Жекас Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Доброго дня. После кап ремонта ГБЦ, замены свечей, вв проводов, крышки трамблера, монтажного блока, АКБ и еще кучи всего машинка (21093) не хочет заводиться, стартер крутит, чихает и извергает вспышки искр и дыма из карбюратора (кстате тоже новый). Отчего так? Помогите чем можете. И еще вопросик не в тему: вв провода на крышке подключаются по часовой стрелке?
hypeR! Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Правильно установил порядок ВВ проводов?
Жекас Опубликовано: 11 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Правильно установил порядок ВВ проводов?я почему и спрашиваю. Установил 1ый ближе к радиатору, дальше по часовой стрелке.
Сэмен Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Доброго дня. После кап ремонта ГБЦ, замены свечей, вв проводов, крышки трамблера, монтажного блока, АКБ и еще кучи всего машинка (21093) не хочет заводиться, стартер крутит, чихает и извергает вспышки искр и дыма из карбюратора (кстате тоже новый). Отчего так? Помогите чем можете. И еще вопросик не в тему: вв провода на крышке подключаются по часовой стрелке?Вопросик то пажалуй очень в тему, похоже что вв провода неправильно стоят.На крышке трамблера возле провода первого цилиндра цифра 1 есть. На трамблере стрелочка показывающая направление вращения. Порядок 1-3-4-2, написан на головке. Цилиндры считать от привода грм.
Жекас Опубликовано: 11 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Вопросик то пажалуй очень в тему, похоже что вв провода неправильно стоят.На крышке трамблера возле провода первого цилиндра цифра 1 есть. На трамблере стрелочка показывающая направление вращения. Порядок 1-3-4-2, написан на головке. Цилиндры считать от привода грм.Про порядок 1342 не знал. Соединял 1234. Сейчас пойду пробовать. Благодарочка)
hypeR! Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Про порядок 1342 не знал. Соединял 1234. Сейчас пойду пробовать. Благодарочка)Когда их не правильно подсоединяеш она начинает троить как лошадь, глушишь и меняеш порядок установки как написано выше.
Егор46 Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Про порядок 1342 не знал. Соединял 1234. Сейчас пойду пробовать. Благодарочка)То как ты поставил ВВ провода можно использовать с другой целью: если в дороге засорился карбюратор, а посмотреть некому то меняешь местами два ВВ провода и заводишь.Машина отчаянно сопротивляется и чихает, соответственно соринку срывает с места и машина начинает работать нормально.Потом ставишь провода на место и до специалиста доедешь без проблем.
Жекас Опубликовано: 11 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Всё, разобрался!! Всем огромное спасибо.
