Ph1L Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Обнаружил сегодня, что попер из сопел пар (бесцветный дым)!!! Причем стоит только включить печку - дыма нет, идет только при выключенной и только на скорости от 20 до 40 км/ч примерно. Когда стоишь - пара нет. Пар этот видно только на солнце, может и раньше было, но сегодня солнечно очень, поэтому и заметил. Привкус тосольный, плюс стекла запотевают быстро. Что может быть? Тосол в норме, не уходит, крышка не заклинившая. Панель 2114.
электрошок Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Обнаружил сегодня, что попер из сопел пар (бесцветный дым)!!! Причем стоит только включить печку - дыма нет, идет только при выключенной и только на скорости от 20 до 40 км/ч примерно. Когда стоишь - пара нет. Пар этот видно только на солнце, может и раньше было, но сегодня солнечно очень, поэтому и заметил. Привкус тосольный, плюс стекла запотевают быстро. Что может быть? Тосол в норме, не уходит, крышка не заклинившая. Панель 2114.Попал ты на геморой замены радиатора отопителя. 2
Ph1L Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Попал ты на геморой замены радиатора отопителя.Блин, этого и боялся. Так а почему именно на ходу и только при выключенной прет пар?
электрошок Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Блин, этого и боялся. Так а почему именно на ходу и только при выключенной прет пар?Когда мотор включен пар развеивает большим потоком воздуха .Если не ехать а просто дать машине поработать а потом включить печку ты заметишь первую секунду пар .Можешь снять боковину панели и проверить наличие потёков в низу корпуса печки и возможно мокрые коврики. 1
KoSTbIL Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Я вот конечно не в курсе, но на Самаре-2 без снятия панели тоже обходятся при замене радиатора? НА 1 самарах та на обе моификации можно буквой ЗЮ заменить без разбора панели...
Ph1L Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Я вот конечно не в курсе, но на Самаре-2 без снятия панели тоже обходятся при замене радиатора? НА 1 самарах та на обе моификации можно буквой ЗЮ заменить без разбора панели...Точно никак. Там буквально пары см не хватает.
электрошок Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 На всех 08 -99 что с низкой панелью что с высокой надо полностью откручивать панель (снимать не надо),панель отводится со стороны пассажира и тогда есть доступ к радиатору .Ну а с европанелью гемора много больше .Скажу по секрету я на них не снимаю рулевой механизм откручиваю всё что можно ,переднюю консоль ,переключатели заслонок отопителя ,оттягиваю сколько возможно панель и с помощью какой то матери ,ловкости рук вытаскиваю радиатор.
Сергей Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 На любой панели чуток, но панель сдивнуть надо. Снимать ее вовсе необязательно.
Ph1L Опубликовано: 12 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 Я прошлой осенью пытался снять, всю панель раскрутил, единственно рулевое не трогал. Мне сантиметра не хватило, панель уже трещала. С момента пришествия больше пара не наблюдал, да и запах пропал. Надеюсь на зиму хватит, просто не охота перед продажей такой ерундой заниматься.
mercator Опубликовано: 15 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2011 На Самаре2 нефиг делать снимать эту панель. Ничего сложного, главное все провода отцепить, в том числе разъем для диагностики. Зато ничего мешать не будет. Нужна крестовая отвертка и 20 минут ( с опытом и 5 хватит). Кнопки света фар, туманок и подогрева стекла как вытащили, сразу цеплять обратно на колодки, чтобы не перепутать. И никаких проблем.
