Юдашкин Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 Всем привет! в общем так, купил я себе пару месяцев назад троечку, и решил её забецать до своих 18-ти лет!!!
Юдашкин Опубликовано: 9 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 (изменено) чёт у меня не получается загрузить сюда больше 3ёх фото((( короче в общем, пишите своё мнение и предложения по ремонту!!! Изменено 9 ноября 2011 пользователем Юдашкин
санек ваз 2110 Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 апарат норм у меня была рихтуй крась время есть зима в переди. совет по движку поставь нивовский каленвал и облегченнае кастромские поршни 1600р(они в комплекте идут поршни,пальци,кольца)будешь доволен более чем дурболы добавится пипец
Юдашкин Опубликовано: 9 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 та по мотору она супер, голова стоит тайговская а блок 03, завтра зафотаю и вкину фотки, я его снял с машины, вымыл, поснимал колектора и всё навесное, покрасил блок, и буду собирать скоро!! люди подскажите как вкинуть больше фоток))))
Tihonov Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 та по мотору она супер, голова стоит тайговская а блок 03, завтра зафотаю и вкину фотки, я его снял с машины, вымыл, поснимал колектора и всё навесное, покрасил блок, и буду собирать скоро!! люди подскажите как вкинуть больше фоток))))Залей на хостинг к примеру этот http://www.radikal.ru/, по поводу тройки, хороший выбор.
Юдашкин Опубликовано: 9 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 и вот еще фотки после её покупки сразу же купил новый руль, т.к родной остался у меня в руках при возвращении домой))) купил рукоятку кпп, и колпаки, и вроде видок стал получше)) но всё портит ржавчина)) ах да и самое главное купил пахучку - ёлочку)))
Радиотехник Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 Всем привет! в общем так, купил я себе пару месяцев назад троечку, и решил её забецать до своих 18-ти лет!!! Судя по ржавчине и блестящей перделке предыдущему хозяину от машины больше ничего не и требовалось. Менять боюсь придется вообще все по кругу
Юдашкин Опубликовано: 9 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 та перделку блестящую я купил уже)) больно уд она мне понравилась... да, жопа погнила вся, уже купил, правое крыло, пол в багажник, лодочки под запаску и бензобак, фартук 06 палитурки всех дверей, и пороги!!!
Tihonov Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 С ходовой как хоть? Какого года авто? ЗЫ: елочка зачотная... чета зохотелось руль поменять и себе :unsure:
Юдашкин Опубликовано: 9 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 вот как и говорил мой покрашеный блок!! и вот на днях мама подарила подарок к еще не собранной машине)))) это забавно!! http://www.radikal.ru] С ходовой как хоть? Какого года авто? ЗЫ: елочка зачотная... чета зохотелось руль поменять и себе :unsure: машина 1976))) старенькая, вот я думаю не погниет ли чего не будь другое в ней лет через 5... а то тут некоторые умники кричат про термин "усталость металла".... к ходовой проблем вроде не вижу))) в процессе эксплуатации буду делать если что... кстати у нас такой руль за 300 гривен купил, мне понравился)) и подкачатся можно заодно при разворотах на месте)))!!
Юдашкин Опубликовано: 9 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 И вот настал такой момент когда пришло время к разборке всей машины, и она обрела такой страшный вид....
Kriegslok Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 На мой взгляд лучше всяких свистелок-перделок полностью восстановить заводской внешний вид. Это будет гораздо круче, потому что тройка - очень красивая машина, много хрома и прочих няшек, от которых отказались потом в угоду дешевизне производства и технологичности. Подвари, отрихтуй, покрась (только не в металлик!), постарайся найти по максимуму деталей для оригинального экстерьера. А если есть желание тюнинговать - тюнингуй двигатель, трансмиссию и ходовую.
Радиотехник Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Когда я покупал свою пятерку с пробегом 45т первое что с ней сделал - заменил нижние шаровые. Хреновые они, классическая болезнь, своего рода расходный материал. Менять желательно одновременно с тормозными колодками.
Юдашкин Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 На мой взгляд лучше всяких свистелок-перделок полностью восстановить заводской внешний вид. Это будет гораздо круче, потому что тройка - очень красивая машина, много хрома и прочих няшек, от которых отказались потом в угоду дешевизне производства и технологичности. Подвари, отрихтуй, покрась (только не в металлик!), постарайся найти по максимуму деталей для оригинального экстерьера. А если есть желание тюнинговать - тюнингуй двигатель, трансмиссию и ходовую. ну по поводу внешнего вида я еще сильно не задумываюсь... потому как я еще не определил для неё стиль, либо классика, либо всё таки с уклоном в спорт! на сколько мне известно белого металлика нету))) Когда я покупал свою пятерку с пробегом 45т первое что с ней сделал - заменил нижние шаровые. Хреновые они, классическая болезнь, своего рода расходный материал. Менять желательно одновременно с тормозными колодками.та я вроде глядел на эти шаровые, по внешнему признаку и по люфту колеса живие вроде)))) только вот была печальная история как у меня при резком торможении со 120км\ч лопнул передний тормозной шланг))) но слава Богу на жигулях некогда не пропадают задние тормоза)))
Сэмен Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 после её покупки сразу же купил новый руль, т.к родной остался у меня в руках при возвращении домой))) купил рукоятку кпп, и колпаки, и вроде видок стал получше)) но всё портит ржавчина)) ах да и самое главное купил пахучку - ёлочку)))Спортсруль, колпаки, вонючки и блестячие перделки это конечно самые нужные вещи при гнилом кузове. Лапти на педали не забыл? И ни слова про тормоза, рулевое, подвеску. При таком подходе машина обречена.
Радиотехник Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 та я вроде глядел на эти шаровые, по внешнему признаку и по люфту колеса живие вроде))))Боюсь что это не показатель, показатель только пробег. Я однажды видел 412 москвич с такой разбитой шаровой что колесо просто болталось. Но на москвиче колесу вылететь просто невозможно, палец шаровой там такая огромная блямба. А если внезапно лопается корпус классической шаровой или чуть треснет то микроскопический шарик который держит почти половину веса автомобиля сразу вылетает. Вот таких случаев более чем много.
Юдашкин Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Спортсруль, колпаки, вонючки и блестячие перделки это конечно самые нужные вещи при гнилом кузове. Лапти на педали не забыл? И ни слова про тормоза, рулевое, подвеску. При таком подходе машина обречена.я после её покупки еще 2 месяца на ней каждый день ездил, а потом только начал разбирать её перед зимой!!тормоза: колодки новые, шланги новые! подвеска: сказали серьезных поломок нет, нужно заменить парочку резинок на поворотных кулачках и всё! рулевая: в норме!! что не так?? какой такой неправильный подход?? может ты лучше знаешь подход?? купить новую и вообще ничего не делать!! да?? Боюсь что это не показатель, показатель только пробег. Я однажды видел 412 москвич с такой разбитой шаровой что колесо просто болталось. Но на москвиче колесу вылететь просто невозможно, палец шаровой там такая огромная блямба. А если внезапно лопается корпус классической шаровой или чуть треснет то микроскопический шарик который держит почти половину веса автомобиля сразу вылетает. Вот таких случаев более чем много.та я частенько видел такое, у меня у деда такая история была когда то!)) спасибо за совет, заменю все 4 штуки!!!
Konst@ntin Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Боюсь что это не показатель, показатель только пробег. Я однажды видел 412 москвич с такой разбитой шаровой что колесо просто болталось. Но на москвиче колесу вылететь просто невозможно, палец шаровой там такая огромная блямба. А если внезапно лопается корпус классической шаровой или чуть треснет то микроскопический шарик который держит почти половину веса автомобиля сразу вылетает. Вот таких случаев более чем Абсолютно согласен с этим мнением. Машинка уже в возрасте и с пробегом. Неизвестно когда и как менялись шаровые опоры...Лучше сменить по кругу!!!!а я бы еще и все рулевые тяги поменял с сайлент-блоками и аммортизаторы...просмотрел бы переднюю балку на предмет трещин...и после этого про переднюю подвеску забыл бы..... Ну а за елочку - 5+!!!!
Kriegslok Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Задний тормозной шланг заменить не забудь!Если качественно заварить и потом грамотно обработать от гнили - ей сносу не будет если по колдобинам не гонять. Это очень здорово что ты решил машину привести в порядок а не кататься на такой какая есть пока не развалится как всякие ездюки поступают. Кстати видел однажды и москвич с вылетевшей шаровой.И ещё кстати - через сколько шаровые лучше поменять? Моим 25 тыщ, трэковские, не клинят не скрипят не стучат пока, ещё тыщ на 5 хватит?
Konst@ntin Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Задний тормозной шланг заменить не забудь!Если качественно заварить и потом грамотно обработать от гнили - ей сносу не будет если по колдобинам не гонять. Это очень здорово что ты решил машину привести в порядок а не кататься на такой какая есть пока не развалится как всякие ездюки поступают. Кстати видел однажды и москвич с вылетевшей шаровой.И ещё кстати - через сколько шаровые лучше поменять? Моим 25 тыщ, трэковские, не клинят не скрипят не стучат пока, ещё тыщ на 5 хватит? Тут не угадаешь....у меня сейчас стоит кедр.менял 4 года назад,когда перебирал полностью переднюю подвеску вместе с балкой.На данный момент их пробег составляет около 55000км. Правая нижняя заскрипела.Собираюсь на днях менять все по кругу,только вот еще не определился с выбором фирмы-производителя шаровой.Из обсуждения понял,что какую не выбери-50на50 можешь влететь на подделку
Радиотехник Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Из обсуждения понял,что какую не выбери-50на50 можешь влететь на подделкуДобавил бы еще одну цифру 50 - предельно допустимый пробег нижней шаровой, который желательно бы и ополовинить. Ломается она не столько от износа сколько от усталости металла. И ломается почти сразу, точный момент непредсказуем а человек без опыта еще и не заметит точку X когда сломя голову надо менять. На моих глазах вылетала одна, товарищами описано еще три. Признак один общий - тугой руль особенно при повороте направо.
Konst@ntin Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 (изменено) Добавил бы еще одну цифру 50 - предельно допустимый пробег нижней шаровой, который желательно бы и ополовинить. Ломается она не столько от износа сколько от усталости металла. И ломается почти сразу, точный момент непредсказуем а человек без опыта еще и не заметит точку X когда сломя голову надо менять. На моих глазах вылетала одна, товарищами описано еще три. Признак один общий - тугой руль особенно при повороте направо. Про тугой руль знаю не по-наслышке.Вылетала у меня на офисной 4-ке шаровая...К счастью на выходе из крутого поворота при скорости 20км/ч на улице с односторонним движением...Несказанно повезло Изменено 10 ноября 2011 пользователем Konst@ntin
Юдашкин Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Это очень здорово что ты решил машину привести в порядок а не кататься на такой какая есть пока не развалится как всякие ездюки поступают.Спасибо)) у меня это с детства, только в детстве я с мопедами так, а потом уже и с мотоциклами))) а теперь уже перешел на машины!! почему то мне нравится советский авто-мото пром)))
Юдашкин Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Блин напугали вы меня этими шаровыми, слыхал что это самая большая проблема на жигулях, но не на 50 тысяч же... маловато как то... уж лучше я сразу поменяю все шаровые)))
Konst@ntin Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2011 Блин напугали вы меня этими шаровыми, слыхал что это самая большая проблема на жигулях, но не на 50 тысяч же... маловато как то... уж лучше я сразу поменяю все шаровые))) Вот это правильный подход!!!зато не будешь при езде думать что она отвалиться может!Будешь уверен!А насчет проблем в Жигулях - поверь, их и без шаровых хватит ))))
