Проблема с зарядкой АКБ

[nikolas99]

Вообщем генератор перестал давать нормальное напряжение на АКБ,тот соответсвенно быстро сдувался.

Поменял диодный мост,щетки,натяжение ремня было норм,. Помогло на дня 3. Потом опять перестал давать нормальный ток,АКБ сдулся вновь.

Я решил купить новый генератор,новый ремень, и заодно новый аккум (varta понадежнее будет чем blackhorse,тем более зима на носу:) ).

Все поставили, ездил радовался. Радовался ровно 6 дней.

Сегодня еду,и начинаю замечать как приборы все тусклее и тусклее светят. Остановился, решил завеститсь а в ответ щелчки! Завел с толкача,поехал в сторону дома.

По дороге заметил что когда включен ближний свет,то светит все ооочень тускло,дворники не работают вообще. А когда просто габариты,то светит уже лучше,и дворники работают.

Ребята,в чем может быть дело?А то я так с ума скоро сойду!

Также на приборной панели часто горит лампочка АКБ,но горит еле-еле. (горела как при старом генераторе,так и при новом)

 

У меня есть одна догадка,но незнаю на сколько она уместна и связано ли вообще это как-то:

У меня странно работают фары.

Когда включены габариты,то работает только одна фара,если треснуть по другой возможно заработает.

Когда работает ближний\дальний свет, то одна фара работает нормально,а другая в пол-силы+горит поворотник,при этом на приборной панели в пол-накала горит сигнал поворота. Помогает "треснуть" её слегка.

Бывает также что не работает ближний\дальний свет и на другой фаре,выход тот же, слегка ударить по ней.

 

 

Еще заодно хотел узнать,правда или нет, то что все в системе зарядки АКБ можеть быть нормально, но заряжаться не будет,т.к. проблема в самой лампочке низкого заряда АКБ ?

 

Вообщем ваши мысли на этот счет, заранее огромное спасибо

[Dragonslayer]

При габаритах и головном свете тупит одна и та же фара, или разные?

Если одна - где-то масса хреновая. У меня так было, либо не горело вообще, либо ток утечки большой шел. Разряжался аккумулятор. А с поворотником - где-то короткое, надо звонить.

Изменено 1 ноября 2011 пользователем Dragonslayer

[Nighttrain]

нужен тестер, для начала померит напруга на генераторе, а потом на акб! насчет фар и поворотников нужно искать, где то что то коротит смотри проводку, так же могла попасть вода в монтажный блок!

[Автодед-46]

Устранение неисправности в электрике методом кулака (в армии мы называли это метод сапога, потому-что стучали не кулаком) говорит о окисленных (обгоревших) контактах в разьемах. Прочистить все разьемы фар, подфарников и поджать контакты. А вот тусклое горение лампочки заряда - тут надо-бы более подробно проверить всю цепочку от щитка до контакта 61 генератора, возможно провод где-то коротит. А это может вызвать и пробой доп.диодов, да и сам РР вывести из строя, как следствие - отказ генератора.

[ДмитрийМ]

судя по симптомам - коротит в цепи ближнего света... не зря же аккум разряжается...

и, судя по всему, предыдущие аккум и генератор были нормальные...

[nikolas99]

Спасибо за советы.

Сегодня обязательно зачищу провод массы от АКБ к двигателю (который к кузову зачистил,а вот к двигателю нет,уж больно геморно добраться до него,но сделаю обязательно).

А также разберусь с контактами фар.

 

Машина меня не перестает удивлять,случай вчера:

 

Поменял я щетки на генераторе (да да,на новом генераторе я стал менять щетки). Стал давать 13,9. Класс подумал я и поехал.

После замены машину сразу поставил в гараж, а ночью решил прокатиться. Катался минут 20,все нормально было, и тут меня остановили ДПС. Пока оформляли мне штраф,машина стояла заведенная. Как все сделали и я сел в машину, я очень огорчился,т.к. ОПЯТЬ ВСЕ ПРИБОРЫ ЕЛЕ-ЕЛЕ СВЕТИЛИ, и опять понял что АКБ разряжен вновь.

 

Я доехал до ближайшей горочки и заглушил авто. (разумеется попытался завести,но ничего не вышло).

Залез под капот,фонарем стал светить на гену,смотреть на него и проклинать его. И обратил внимание что провод на нем,который с фишечкой такой пластиковой, оочень неплотно сидит. Я снял нахрен с него эту пластиковою фишку, и прижал сам контакт плоскогубцами. Оделся он на контакт туговато,и сидел крепко теперь.

С толкача завел машину,включил фары...и о чудо!!! Панель приборов засветилась ярким огнем,как новая!! Я ехал домой, слушал музыку,фары светили ярко, печка дула, все было супер. Покатался я так минут 20 и оставил машину в гараже.

С утра снял опять этот провод,промазал сам контакт жиром для клемм,чтобы всякая дрянь не забивалась в него и чтобы не окислялся,и поехал по делам. Ездил достаточно,но без света. Только музыку слушал. А вот вечером поехал,и опять заметил как все приборы начали тускнеть. Остановился,заглушил,не смог завестись. Только на этот раз трюк с проводом не прокатил.

 

Сейчас АКБ стоит на зарядке, думаю попозже к электрику поехать..

[zkvr79]

Могу предположить, что у тебя есть утечка иза-за замыкания. При условии что АКБ действительно нормальный. На ночь попробуй снять минусовую клемму, а утром посмотри как заводится. Ну и после поездки к электрику обязательно отпишись.........!