Алексей 083 Опубликовано: 31 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2011 Нужна помощь!!!!!! Проблемма на 21083 инжектор следующего плана: завожу, на холостых работает нормально, увеличиваю обороты - провал, потом либо глохнет, либо постепенно поднимает обороты, увеличиваю обороты медленно, постепенно - набирает обороты, но не более 2000, потом могут скакануть. Тронуться с места не могу, обороты падают,а если трогаюсь, то идет рывками, тупит, тяги нет. Поменял уже практически все датчики, осталось поменять датчик дроссельной заслонки и датчик детонации. Смотрел ГРМ, метки наместе, ремень целый. Подскажите пожалуйста где искать причину, осталось только двигатель поменять))). Без таза как без рук. Спасибо.
Алекс Орлов Опубликовано: 31 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2011 Нужна помощь!!!!!! Проблемма на 21083 инжектор следующего плана: завожу, на холостых работает нормально, увеличиваю обороты - провал, потом либо глохнет, либо постепенно поднимает обороты, увеличиваю обороты медленно, постепенно - набирает обороты, но не более 2000, потом могут скакануть. Тронуться с места не могу, обороты падают,а если трогаюсь, то идет рывками, тупит, тяги нет. Поменял уже практически все датчики, осталось поменять датчик дроссельной заслонки и датчик детонации. Смотрел ГРМ, метки наместе, ремень целый. Подскажите пожалуйста где искать причину, осталось только двигатель поменять))). Без таза как без рук. Спасибо.Давление в рампе померь для начала...
Racer214 Опубликовано: 31 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2011 Давление в рампе померь для начала...+100500 И форсунки снимай чистить а еще топливыные фильтра менять 1-й.это сетка в баке 2-й под баком прикручен
Алексей 083 Опубликовано: 31 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 31 октября 2011 Давление в рампе в норме топливный насос заменен в сборе, топливный фильтр новый. Форсунки не проверял. А может это быть как то связано с прокладкой впускного коллектора?
Алекс Орлов Опубликовано: 1 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2011 Давление в рампе в норме топливный насос заменен в сборе, топливный фильтр новый. Форсунки не проверял. А может это быть как то связано с прокладкой впускного коллектора?Давай ты лучше сначала напиши что ты сделал, после чего перестала работать, а там уже и разбираться будем.А по прокладке-если воздух пропускает, то естественно может быть, тока для твоих проблем она должна пропускать вообще конкретно...
sanych-sanych Опубликовано: 1 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2011 модуль зажигания попробуй спросить поменять если есть у кого знакомых. Очень похожие симптомы. Там одна катушка как бы на два цилиндра. Если катушка дохлая - два цилиндра не работают. Я так однажды с дачи ехал на двух цилиндрах. доехал. Катушки в модуле можно прозвонить конечно попробовать. Явный обрыв увидишь тестером. Межвитковое замыкание - скорее всего нет. Лучше всего подменой модуля. Я на девятке старенькой свечи проверял на искру на двигателе. Тебе так делать очень не советую - можно ЭБУ спалить запросто.
Алекс Орлов Опубликовано: 1 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2011 модуль зажигания попробуй спросить поменять если есть у кого знакомых. Очень похожие симптомы. Там одна катушка как бы на два цилиндра. Если катушка дохлая - два цилиндра не работают. Я так однажды с дачи ехал на двух цилиндрах. доехал. Катушки в модуле можно прозвонить конечно попробовать. Явный обрыв увидишь тестером. Межвитковое замыкание - скорее всего нет. Лучше всего подменой модуля. Я на девятке старенькой свечи проверял на искру на двигателе. Тебе так делать очень не советую - можно ЭБУ спалить запросто.Да вряд ли, на холостых то нормально молотит...
Алексей 083 Опубликовано: 1 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2011 Давай ты лучше сначала напиши что ты сделал, после чего перестала работать, а там уже и разбираться будем.А по прокладке-если воздух пропускает, то естественно может быть, тока для твоих проблем она должна пропускать вообще конкретно...Если бы я что то сделал, то знал бы где искать, а так проехал сотню км в одном направлении, потом простояла она часов 6 с переодическим прогревом, а обратно уже всё, тупанула.
sanych-sanych Опубликовано: 1 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2011 Да вряд ли, на холостых то нормально молотит...В принципе ты прав. На двух горшках она бы ровно не работала...
Алексей 083 Опубликовано: 1 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2011 Сейчас опять проверял всё. Похоже что топливо плохо поступает, т.к. давление в рампе пропало, заводишь - давление есть, но слабое, топливный насос новый, пару дней назад поменял. Что это может быть? Фильтр?
Алекс Орлов Опубликовано: 2 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2011 Сейчас опять проверял всё. Похоже что топливо плохо поступает, т.к. давление в рампе пропало, заводишь - давление есть, но слабое, топливный насос новый, пару дней назад поменял. Что это может быть? Фильтр?А у вас похолодало когда??? Может у тя вода в бензопроводе или в фильтре подмерзла???Может и фильтр, короче надо искать давление...Начни с фильтра-самое простое...И проверь,если есть там у тя (точно не знаю, у меня карбюраторная)регулятор давления...
Дедков Опубликовано: 3 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2011 Прм подсосе воздуха-хлопки в воздуховоде-когда на газульку давищь.Могут свечи барахлить,форсунки подзасрались да и дроссельная заслонка тоже
Алексей 083 Опубликовано: 3 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2011 Всё! Разобрался! Спасибо всем! Проблема была в регуляторе давления топлива. Еще раз всем спасибо!
Алекс Орлов Опубликовано: 6 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2011 Всё! Разобрался! Спасибо всем! Проблема была в регуляторе давления топлива. Еще раз всем спасибо!Ну вот и молодец...
sanych-sanych Опубликовано: 7 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2011 Поздравляю с победой!Когда сам найдешь - приятно...
