установка хомутов

[vovan34rus]

менял хомут на верхнем патрубке радиатора,час пытался его открутить,потом ещё час чтоб поставить,поставил вот так,и стало интересно а кто и как ставить хомуты в труднодоступных местах наших вазов,может есть свои секреты или хомуты можно поставить другие

[Сэмен]

менял хомут на верхнем патрубке радиатора,час пытался его открутить,потом ещё час чтоб поставить,поставил вот так,и стало интересно а кто и как ставить хомуты в труднодоступных местах наших вазов,может есть свои секреты или хомуты можно поставить другие

Верхнее крепление радиатора открутить и наклонить его к двигателю, тогда нормально эти хомуты крутить.

Если хочешь узнать что такое по настояшему труднодоступное место поменяй патрубки радиатора на десятой печке.

[vovan34rus]

Верхнее крепление радиатора открутить и наклонить его к двигателю, тогда нормально эти хомуты крутить.

Если хочешь узнать что такое по настояшему труднодоступное место поменяй патрубки радиатора на десятой печке.

видел как свояк на 10 менял,зрелище ещё то.а радиатор открутить я тоже думал но увидал как он крепится тоже был благодарен конструкторам,там ключ на 8 да ещё и длинный нужен,на 8 не оказалось,я хомут поставил под ключ на 8 ,но в продаже хомуты все на 7,вот поэтому и спросил

[igba]

Верхнее крепление радиатора открутить и наклонить его к двигателю, тогда нормально эти хомуты крутить.

Если хочешь узнать что такое по настояшему труднодоступное место поменяй патрубки радиатора на десятой печке.

ладно там хомуты, там есть защелки крепления верхней крышки корпуса, это по настоящему е...ля, я поставить так и не смог, мешается ВУТ, даже мизинец не пролазит, прикрутил на саморез оба корпуса, держится хорошо!

[pavel^99]

менял хомут на верхнем патрубке радиатора,час пытался его открутить,потом ещё час чтоб поставить,поставил вот так,и стало интересно а кто и как ставить хомуты в труднодоступных местах наших вазов,может есть свои секреты или хомуты можно поставить другие

тоже менял на выходных на радике на верхнем и нижнем патрубках... откручивал вентилятор и сдвигал его в сторону чтоб не мешал. неудобно , но всё таки получилось нормально затянуть ключиком на 7.

[lxl]

В труднодоступных местах пользуюсь "пьяным шарниром" и головкой на 7

[Сэмен]

радиатор открутить я тоже думал но увидал как он крепится тоже был благодарен конструкторам,там ключ на 8 да ещё и длинный нужен,на 8 не оказалось,я хомут поставил под ключ на 8 ,но в продаже хомуты все на 7,вот поэтому и спросил

Трубкой 8Х10 верхнее крепление легко откручивается. Самый нужный ключ после балонника.

Хомуты крутить удобно набором головок маленьких.

[maradeor]

последний раз я крутил хомуты в прошлом году, когда поменял расширитель - пролбем с ним небыло, просто купил новый с датчиком уровня - просто из-за жалкого опыпа - уйму денег вбухал в корыть, хотя она и половины тех денег не стоила - спалил головку и поршневую теперь она ждет когда ее на свалку отправят.

 

так вот я просто перестраховался и посратил, всего 300 р., зато теперь двиг не спалю

[vovan34rus]

перекрутил я хомут как сказали отклонив радиатор ,конечно не супер удобство но в двоём справились,мешалась ручка настройки фар

[_Lelik_]

Я кручу хомуты либо отвертками (специально покупал и длинные и короткие) либо мелким вороточком с головкой + трещетки + удлинители. А если про самые геморные хомуты - то это хомуты на шлангах, которые идут к печке от двигателя и те, которые идут в салоне на печку... Вот где придется потрахаться...

И лучше сразу устанавливать новые так, что бы их болтики смотрели в удобную сторону.

Изменено 7 ноября 2011 пользователем _Lelik_

[vovan34rus]

из под шланга опять начал капать ож,хомут новый,затянул сильно а всёравно подтекает,чё не так,раньше стоял широкий хомут ,щас поставил уже может из-за этого

[lxl]

на герметик сажайте, сначала проверьте на трещины (сам патрубок и шланг в месте, где он был затянут хомутом). Ширина хомута на герметичность не влияет никак.

[pit70]

из под шланга опять начал капать ож,хомут новый,затянул сильно а всёравно подтекает,чё не так,раньше стоял широкий хомут ,щас поставил уже может из-за этого

Ни разу не затруднило хомут на верхнем патрубке менять. Новый ставь удобней под отвертку или ключ (у меня и то и другое). От ширины хомута завист кое-что. Если рядом с первым поставишь еще один, может помочь. А виноватым может быть не хомут, а резиновый патрубок (шланг) с трещинкой. Тут и герметик не поможет.

[vas015]

Да там на фотке(не видно ни фига) вроде как относительно заводской установки на 180 градусов повернут хомут. Да еще криво поставил. А если правильно стоит, то хоть головкой, хоть накидным на 7 or 8 без проблем крутится. Инструмент нормальный надо иметь просто, а не трубку 8 на 10(хотя она то же чертовски помогает). А если не хочешь, то аббонемент в автосервис :crazy:

,

[vovan34rus]

поставил новый патрубак и ключом на 7 затянул его,старый патрубак в месте где подтекал был передавлен хамутом ,,я подтягиваю хомут а он складкой стягивается,снял ещё вентилятор и болгаркой вырезал лишнее и теперь хомут можно подтягивать о откручивать без проблем но ключом

Изменено 9 ноября 2011 пользователем vovan34rus

[jeny11089]

из под шланга опять начал капать ож,хомут новый,затянул сильно а всёравно подтекает,чё не так,раньше стоял широкий хомут ,щас поставил уже может из-за этого

перед тем как одеть шланг намотай на патрубок 1.5-2 оборота лейкопластыря медицинского или чёрной тряпичной изоленты и не надо никакого герметика и закручивать до срыва хомут не придётся.ни в жизнь не побежит.проверено временем