проблемы с электрикой 2115

[tracker2]

Добрый день!

Такая проблема:

вчера завел уже прогретую машину с включенным светом, печка в первом положении, магнитола.

машина завелась и через 1-2секунды заглохла. погасло абсолютно всё, кроме лампы давления масла, она горела в полнакала. не работала даже аварийка. когда поворачивал зажигание загоралась еще лампа аккумулятор в полный накал, а давление не гасло как не крути.

 

Скинул клемму, обратно поставил - завелась без проблем. тут я вздохнул облегчением. Но видимо рано!

 

Машина начала достаточно часто сама выключать зажигание на секунду. т.е еду я допустим на нейтральной передаче и она глохнет. сразу вновь включается зажигание и бортовик звуки издает, все лампочки включаются. А если на передаче еду, то глохнет и сразу заводится с небольшим рывком.

 

Хелп! что это может быть ???

[PeskoVoz]

Проверь клемы на генераторе

[электрошок]

Проверь клемы на генераторе

И самое главное на АКБ ,сними клеммы зачисть напильником или ножом ,смажь литолом .

[tracker2]

на акб нетак давно чистил.

а на генераторе можно попробывать, но есть ли смысл ? авто бы не глохло, если генератор выключить из цепи.

контактную группу дергал. но ничего не понятно т.к. она то глохнет, то нет

[Nighttrain]

посмотри клеммы генератора похоже они отваливаются!!!

[tracker2]

пошел посмотрел -ничего не отваливается, все отлично.

на всякий случай пошкрябал отверткой до металла.

разобрал кожух вокруг руля подергал контактные группы - тоже норм.

самое плохое - то, что не понятно стало лучше или нет т.к. то пропадает, то отлично работает.

[Nighttrain]

пошел посмотрел -ничего не отваливается, все отлично.

на всякий случай пошкрябал отверткой до металла.

разобрал кожух вокруг руля подергал контактные группы - тоже норм.

самое плохое - то, что не понятно стало лучше или нет т.к. то пропадает, то отлично работает.

 

если соплей нет, то сам провод от акб до генератора полностью глянь, может перебит где нить! и посмотри клеммы на акб и глянь "+" уходящий в сторону салона, так же глянь мамы в монтажном блоке

[Сашке]

а минус на двигателе смотрели

[tracker2]

да.

а с чего вы взяли, что проблемы именно в силовых цепях ?

ведь, если отключить генератор - то автомобиль не заглохнет.

Мне, кажется, что проблема м.б. в иммобилайзере.

[Nighttrain]

да.

а с чего вы взяли, что проблемы именно в силовых цепях ?

ведь, если отключить генератор - то автомобиль не заглохнет.

Мне, кажется, что проблема м.б. в иммобилайзере.

 

была подобная проблема машина находу практически глохла, давал газу глохла, но не донца, газ отпускал опять ехала магнитола перезапускалась, лампочки бортового мигали как при каждом очередном включение зажигание и гасли прям во время езды! проблем решилась подключением новых клемм и зачистки проводов гены!

[tracker2]

была подобная проблема машина находу практически глохла, давал газу глохла, но не донца, газ отпускал опять ехала магнитола перезапускалась, лампочки бортового мигали как при каждом очередном включение зажигание и гасли прям во время езды! проблем решилась подключением новых клемм и зачистки проводов гены!

зачистил - покатаюсь, надеюсь, что я не прав :)

[PeskoVoz]

да.

а с чего вы взяли, что проблемы именно в силовых цепях ?

ведь, если отключить генератор - то автомобиль не заглохнет.

Мне, кажется, что проблема м.б. в иммобилайзере.

С аккумулятора на монтажный блок"+"идёт именно через клему генератора.

[tracker2]

сейчас произошло такое : машина заведена - играет музыка ( саб под усилителем, весьма мощным) включаю фары и туманки одновременно. и все гаснет. выключается. на магнитоле память сбилась.

что может быть ?

[электрошок]

сейчас произошло такое : машина заведена - играет музыка ( саб под усилителем, весьма мощным) включаю фары и туманки одновременно. и все гаснет. выключается. на магнитоле память сбилась.

что может быть ?

Напруги не хватает.Либо слабая зарядка ,либо АКБ подходит конец,либо слишком мощная музыка и при включении ещё одной мощной нагрузки мафон отрубился из за падения напруги.Короче мерить надо тестером зарядку.

[Nighttrain]

мерий напругу тестером на акб и гене, начни с акб и мерий сначала не на заведенной, а с чего приключения все начались, музыка давно стоит?

Изменено 28 октября 2011 пользователем Nighttrain

[tracker2]

напруга, как и раньше была на акб 12.7В , на заведенной 14.0В

Музыка давно!

началось все с того, что я заглох уже на прогретой машине. Начал заводить, но не выключил фары и туманки. машина завелась и через 1-2секунды все погасло. загорелась лампа давления масла в полнакала.

ранее ничего такого не было.

 

акб стоит новый, месяца 2 назад поставил варта, не из дешевых.

 

я думаю, мб где-то контакт плохой и при большой нагрузке он вовсе пропадает.

но как объяснить то, что иногда( реже, чем просто глохнет)

авто глохнет и загорается лампа давления масла в полнакала, когда включаешь зажигание или освещение салона(оно тоже в полнакала горит) - то загорается "зарядка акб" и "давление масла" , но уже в полный накал!

скидываю клемму и все, как ни бывало!

[lex2512]

Проконсультируйте, если кто может!

Дело такое, ЕХАЛ СПОКОЙНО НА МАШИНЕ, ОСТАНОВИЛСЯ, ЗАГЛУШИЛ, СХОДИЛ В МАГАЗИН, ПРИХОЖУ, СТАЛ ЗАВОДИТЬ, ОНА ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ. Так повторилось три раза, потом сел аккумулятор, а через минуту буквально, вообще умер, даже аварийка перестала работать. Попробывал поставить другой аккумулятор, клеммы присоединяю всё искрит, что-то где-то коротит и схватывает стартер. Стартер отсоединяю, всё равно искрит. В чём может быть проблемма??????

[электрошок]

Проконсультируйте, если кто может!

Дело такое, ЕХАЛ СПОКОЙНО НА МАШИНЕ, ОСТАНОВИЛСЯ, ЗАГЛУШИЛ, СХОДИЛ В МАГАЗИН, ПРИХОЖУ, СТАЛ ЗАВОДИТЬ, ОНА ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ. Так повторилось три раза, потом сел аккумулятор, а через минуту буквально, вообще умер, даже аварийка перестала работать. Попробывал поставить другой аккумулятор, клеммы присоединяю всё искрит, что-то где-то коротит и схватывает стартер. Стартер отсоединяю, всё равно искрит. В чём может быть проблемма??????

Возможно пробой диодного моста в К.З. Вы отсоедините гену и проверьте есть ли К.З.

[lex2512]

Возможно пробой диодного моста в К.З. Вы отсоедините гену и проверьте есть ли К.З.

Спасибо, только я в этих терминах чайник, что такое гена и что такое К.З.

[электрошок]

Спасибо, только я в этих терминах чайник, что такое гена и что такое К.З.

Гена - генератор .К.З.- короткое замыкание .Думаю раз вы не разбираетесь в терминах то вы и в машине не большой специалист ,поэтому лучше к электрику.

[lex2512]

Гена - генератор .К.З.- короткое замыкание .Думаю раз вы не разбираетесь в терминах то вы и в машине не большой специалист ,поэтому лучше к электрику.

Спасибо большое за подсказку, ну если в ремонте двигателя разобрался, то и в электирке разберусь, жигули не бмв)))))

А если это диодный мост, его менять надо?или что-то другое!

 

Спасибо за подсказку! ) С ремонтом двигателя разобрался и с электрикой разберусь!))))

Если это диодный мост, то нужна замена или что-то еще, а другая причина может быть!

[электрошок]

Спасибо большое за подсказку, ну если в ремонте двигателя разобрался, то и в электирке разберусь, жигули не бмв)))))

А если это диодный мост, его менять надо?или что-то другое!

 

Спасибо за подсказку! ) С ремонтом двигателя разобрался и с электрикой разберусь!))))

Если это диодный мост, то нужна замена или что-то еще, а другая причина может быть!

Здесь есть тема http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=11233&st=0/"]Про' генератор

 

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=11233&st=0

[tracker2]

залез в монтажный блок. там перебит был провод, идущий на датчик уровня тормозной жидкости. возможно он коротил на массу.

и еще провод массы (от кузова до акб) горелый, он был перемотан изолентой и она погорела.

зачистил контакт от кузова, смочил вд40, кабель тоже смочил, клеммы провода позжимал.

посмотрим, как будет.

завтра куплю толстый новый провод кг35 или кг 50 и его поставлю на массу.

[tracker2]

всем спасибо! проблема исчезла. все таилось в массе на кузов. провод не выдерживал много потребителей и горел.

установил 2 провода.