vovan34rus Опубликовано: 24 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2011 машина начала греться очень быстро,думал термос навернулся,утром завёл холодную и тут на глазах в бачке стал подниматься тосол,в 4 цилиндре свечка мокрая,с трубы пар валит как с паровоза, конденсат от пара сладкий,я так понимаю что прокладка навернулась, и мог тосол попасть в масло? долго я не ездил всё произошло за пол часа ,сразу заглушил её
maradeor Опубликовано: 24 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2011 меняй прокладку, хотя может и головке кердык
Сашке Опубликовано: 24 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2011 дак щуп выньте там и ясно будет попало в масло или нет скорее всего попало
vovan34rus Опубликовано: 24 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 24 октября 2011 дак щуп выньте там и ясно будет попало в масло или нет скорее всего попалощуп чистый,всё произошло быстро ,я её заглушил и притащил домой,отогнал её в сервис,сказали что пробило именно в цилиндр а не в масло,завтра обещали сделать
vovan34rus Опубликовано: 25 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 25 октября 2011 (изменено) авто отремонтировали,1 и4 цилиндр работали на антифризе,сказали что головка не обтянутая была,незнаю как-то связано но печка стала дуть жарче намного Изменено 25 октября 2011 пользователем vovan34rus
Valeriy Pus Опубликовано: 26 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2011 Печка начала дуть жарче из-за того, что система охлаждения перестала завоздушиваться.
vovan34rus Опубликовано: 26 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 26 октября 2011 Печка начала дуть жарче из-за того, что система охлаждения перестала завоздушиваться.а я за месяц поменял 3 термостата ,думал из-за них холодно а оказалось вот как
yansnow Опубликовано: 26 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2011 а я за месяц поменял 3 термостата ,думал из-за них холодно а оказалось вот какМеняй прокладку,у меня такое было,с головкой ничего не делал,если не перегрел,все будет нормально,но проверить ее стоит.
vovan34rus Опубликовано: 26 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 26 октября 2011 Меняй прокладку,у меня такое было,с головкой ничего не делал,если не перегрел,все будет нормально,но проверить ее стоит.дык всё уже сделал
Divers@nt Опубликовано: 27 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2011 По деньгам ремонт во сколько встал?
vovan34rus Опубликовано: 28 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 28 октября 2011 По деньгам ремонт во сколько встал?2800р,просто отдал деньги и всё и шлифовка головки тудаже
Сергей Опубликовано: 28 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2011 2800р,просто отдал деньги и всё и шлифовка головки тудажеКак то дешево у тебя :) Я ам менял ее, так там и тосол и ремни заодно и помпу и прокладку какую то хитрожопую...Где то 5000 вышло.
asgard Опубликовано: 28 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2011 (изменено) машина начала греться очень быстро,думал термос навернулся,утром завёл холодную и тут на глазах в бачке стал подниматься тосол,в 4 цилиндре свечка мокрая,с трубы пар валит как с паровоза, конденсат от пара сладкий,я так понимаю что прокладка навернулась, и мог тосол попасть в масло? долго я не ездил всё произошло за пол часа ,сразу заглушил еёПосле установки головки(тянул по мурзилке) и пуска двигателя наблюдался легкий парок в р-не коллекторов,а затем фонтан тосола из расширителя.температура 95(по приборке)и карлсон не включался.Включаешь печку на всю фонтанов не наблюдается.До ремонта головы ничего подобного не наблюдалось.Выхлоп на язык не сладкий,пара тоже не наблюдается.Глушишь двигатель тосол как ни в чем ни бывало прячется в расширитель.Эмульсии вроде тоже нет(хз темновато было,а при ярком свете китайского фонарика вроде нормально выглядит масло)Внимание вопросы)))1.Ставили головку кривые руки??2.Бракованная прокладка гбц??3.Пробита прокладка коллекторов(маловероятно,но как вариант,ставилась старая и доверия не внушала ибо лень в магазин пешком 5-й раз за день топать)))??Голову сымать не хоцца - не май месяц,а гаража нема(((Но чует сердце надо будет Изменено 28 октября 2011 пользователем asgard
vovan34rus Опубликовано: 29 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 29 октября 2011 После установки головки(тянул по мурзилке) и пуска двигателя наблюдался легкий парок в р-не коллекторов,а затем фонтан тосола из расширителя.температура 95(по приборке)и карлсон не включался.Включаешь печку на всю фонтанов не наблюдается.До ремонта головы ничего подобного не наблюдалось.Выхлоп на язык не сладкий,пара тоже не наблюдается.Глушишь двигатель тосол как ни в чем ни бывало прячется в расширитель.Эмульсии вроде тоже нет(хз темновато было,а при ярком свете китайского фонарика вроде нормально выглядит масло)Внимание вопросы)))1.Ставили головку кривые руки??2.Бракованная прокладка гбц??3.Пробита прокладка коллекторов(маловероятно,но как вариант,ставилась старая и доверия не внушала ибо лень в магазин пешком 5-й раз за день топать)))??Голову сымать не хоцца - не май месяц,а гаража нема(((Но чует сердце надо будетесли башку не шлифовал то в этом твоя причина,но ставить старые прокладки это издевательство над машиной,вот ты и поплатился Как то дешево у тебя :) Я ам менял ее, так там и тосол и ремни заодно и помпу и прокладку какую то хитрожопую...Где то 5000 вышло.такие у нас расценки,работа 1500р, а остальное шлифовка,три прокладки и регулировка клапанов, сервис опытный всегда гарантию на работу дают
asgard Опубликовано: 30 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2011 если башку не шлифовал то в этом твоя причина,но ставить старые прокладки это издевательство над машиной,вот ты и поплатился Все оказалось проще до безобразия.нае..сломался вобщем датчик включения карлсона и тосол тупо начинал закипать.
vovan34rus Опубликовано: 9 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 заметил что после замены прокладки начали цокотать клапана при наборе газа,раньше такого не было,проверил метки всё нормально,поставил трамблёр чуть в минус ,тоже толку нет,что могло случится,правда мастера сказали что через 1т км подьехать и отрегулировать клапана заново ,якобы там всё подсядит