Meneken Опубликовано: 20 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2011 Добрый день, форумчане. Появилась проблема, потек ГУР. На плаванье оборотов при повороте руля в стоящем положении внимания не обращал, сегодня посмотрел под машину, увидел пятно на асфальте. Радиатор потечь не мог, недавно менялся, двигатель тоже отпадает, как и все бачки. Видимо потек ГУР. Как это можно вылечить, и нет ли у кого из Вас ссылочки на его устройство и ремонт, ибо нигде не нашел. Автомобиль 21114, двигатель 1.6 16v
maradeor Опубликовано: 20 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2011 сперва определись откуда конкретно потек, может просто хомут ослаб или патрубок менять надо 1
Meneken Опубликовано: 20 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 20 октября 2011 А мануал по его устройству в природе существует? Что то найти никак не могу
maradeor Опубликовано: 26 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2011 А мануал по его устройству в природе существует? Что то найти никак не могу может кому и помодет: РМ2110, 2170.doc
ilia_ad Опубликовано: 29 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2011 Добрый день.Обнаружил утечку жидкости из шланга высокого давления ГУР на ВАЗ 21123 дв.1,6 16кл.,раньше он просто потел,сейчас мокрый.Жидкость долил до уровня,благо была родная с сервиса.Объездил весь город в магазинах шланга такого и не видели никогда,нашел на базаре,утверждают завод.вчера был в Автогидравлике посмотрели,шланг менять,но после замены может появиться вибрация в ГУРе,причина-гидродинамические процессы из-за неудачной конструкции шланга.У них такое было именно на 10-12,верятность50:50.Если кто-нибудь встречался с этим ответьте пожалуйста.
