Unka Опубликовано: 18 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2011 неделю назад заметила-при торможении немного потянуло вправо. было один раз и не сильно. не придала значения. а потом началось-выезжая с парковки, вывернула руль влево, назад он сам не вернулся и пришлось приложить немало усилий, чтобы удержать машину ровно. проехала метров 100 остановилась, проверила колеса (думала спустило). все в норме. тронулась с трудом (как будто с ручником). еще 50 метров крепко держала руль. остановка на пять минут. тронулась. все хорошо-руль вращается без усилий, машина послушная. доехала до дома нормально, загнала машину в гараж. следующая поездка еще веселей. около 10 км все хорошо, потом на ровном участке дороги машина просто поехала направо, я руль влево-ноль реакции. тормоза, юз, кювет. все более-менее обошлось. выехала из кювета-все нормально, машина слушается. поехала на сто. ничего найти не могут-колеса не клинят, рулевое вроде в порядке. заменили замок зажигания-дескать блокиратор клинит. я в это верю слабо. вобщем еще 20 км и я дома без происшествий-машина в норме, никуда не тянет, руля слушается. что теперь делать ума не приложу-ездить на ней нельзя-страшно, у нас дороги горные. а найти ничего не могут. три СТО и все бесполезно. помогите. где искать и что искать? что это вообще может быть? P.S. около 2000 км назад проходила полное ТО в хорошем сервисе-меняли передние колодки, развал-схождение и т.п.
Радиотехник Опубликовано: 18 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2011 (изменено) Похоже на нижнюю шаровую - болезнь классик. На определенном угле поворота клинит руль, если не заменить немедленно то колесо просто вылетит!!! Изменено 18 октября 2011 пользователем Радиотехник
Unka Опубликовано: 18 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 18 октября 2011 сегодня смотрел еще один спец, результат такой-в прошлый раз на СТО до упора закрутили регулировочный винт в редукторе рулевого и пластина этого винта оставила на ролике вала глубокие борозды и заусенцы. проворачивая вал руками ощущается как он в некоторых положениях крутится с большим усилием. теперь снова вопрос к вам, знатоки. это все объясняет мой первый эпизод, когда я с большим трудом держала руль прямо. а как быть со вторым случаем, когда машина сама поехала вправо? могут ли эти борозды быть причиной? или есть еще какая причина?
