Павел01 Опубликовано: 14 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2011 Вчера приехал ,заглушил и еще раз завел (проверить работу карба).Сегодня снимал с сигнализации, открыл багажник,поставил на сигнализацию. Через 10 минут прихожу,снимаю с сигналки, вставляю ключ, поворачиваю в положение 1 - как всегда горит масло и АКБ,вытаскиваю подсос на полную и включаю стартер - тут тихий щелчок ,приборка погасла, еле-еле слышно сигнализацию из под капота (напряжение забыл глянуть)... Ставлю ключ в положение 0,окрываю капот.Сигналка не реагирует на брелок и тихо орет. Ставлю ключ в положение 1 - сигналка молчит,но приборка не горит...Снял клемму с АКБ ,подождал 5 минут,ставлю снова - сигналка орет чуть-громче,опять ключ в положение 1 - тихо, 0 - орет...Вчера приехал - все нормально было,что за хренотень... сейчас пойду тестером напряжение посмотрю
_Lelik_ Опубликовано: 14 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2011 Либо АКБ коротнул в какой то банке, либо провод массовый хреновый. Надо смотреть.
Саня99 Опубликовано: 14 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2011 Может клеммы аккумулятора окислились, либо провода в клеммах. У меня было такое же, признаки похожие, намучился весь, в итоге оказалось окисленные клеммы. Причем я всего неделю назад их чистил, пришлось взять свинцовые клеммы, вроде они не окисляются.
Павел01 Опубликовано: 15 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 15 октября 2011 и*ался час,в итоге все решилось чисткой контактов. И обнаружил,что с минуса акб идет у меня всего один провод - на кузов. на двигатель НЕТУ!
t808 Опубликовано: 15 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2011 на двигатель НЕТУ!Есть.Но на авто 80-90х годов прошлого века шина массы между задней нижней частью Коробки Передач (под ее гайку) на шпильку моторного щита.Этот короткий толстый провод тоже может иметь плохой контакт.
