FrancyZzZ Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 (изменено) всем привет, машина 2108 доработаная ГБЦ, вал 62, Т-образные клапана, подскажите начал делать кап ремонт двигателя, дошел до впускного коллектора и увидел что подогрев ( каналы под антфриз заглушены а точнее заварены или набиты чем то) в прокладке даже дырок нет, а вот в новой (оригинал) есть, для чего убрали подогрев горючей смеси точнее заглушили, что от этого лучше едет? мне кажется это зря...процес ремонта http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/francyzzz/journal/288230376152475069/#post Изменено 12 октября 2011 пользователем FrancyZzZ
StrayCat Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 Машина-то какая? Если карбюратор, то зря. Там это вещь необходимая. На инжекторах подогрев не нужен, там коллектор выполнен без каналов под ОЖ.
FrancyZzZ Опубликовано: 12 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 Машина-то какая? Если карбюратор, то зря. Там это вещь необходимая. На инжекторах подогрев не нужен, там коллектор выполнен без каналов под ОЖ.карбюратор
StrayCat Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 Я бы вам рекомендовал восстановить работоспособность системы подогрева. Потому как она предотвращает образование конденсата, смесь получается более гомогенной. На древних иномарках, на ауди напрмиер, вообще стояли двухконтурные системы подогрева-электрический для запуска и основной от ОЖ
