Что делать с заваренными дырками?

[SiluetPro]

Имеется ВАЗ 21099i по кузову машины было порядка шести дырок, все их вырезали болгаркой, вварили туда листы нового металла и отшлифовали! Вопрос что дальше делать с этими местами чтобы хоть как то задержать повторное нашествие ржави? То что шпаклевать выравнивать и красить это понятно, может есть ещё какието моменты, типа преобразователя ржавчины и прочего...!?

Изменено 10 октября 2011 пользователем SiluetPro

[Авилон]

Имеется ВАЗ 21099i по кузову машины было порядка шести дырок, все их вырезали болгаркой, вварили туда листы нового металла и отшлифовали! Вопрос что дальше делать с этими местами чтобы хоть как то задержать повторное нашествие ржави? То что шпаклевать выравнивать и красить это понятно, может есть ещё какието моменты, типа преобразователя ржавчины и прочего...!?

По кузову - это четко сформулировано. Днище, крыло али где? Ржа появляется от воды+воздух. Поэтому с ДВУХ сторон латок надо изолировать железо. Так что если с одной стороны сделаешь все супер, а другой нет -то там то ржа всё равно проест. Сварной шов открытый быстро ржавеет.

[zhenek7108]

преобразователь,кислотный грунт,акриловый грунт,потом шпакля,опять акрил и покраскфотки материалов есть если надо

[SiluetPro]

Авилон латки на задних крыльях, внизу дверей несколько, на ветровике. zhenek7108 где фотки материалов глянуть?

[XanderX]

аналогично варили дно под ногами водителя. снизу всё замовилинно наглухо.. сверху пока голый метал..

1) - цинкарь

2) - акриловый грунт (в болончике пойдёт?)

3) - акриловая краска?

 

или по другому лучше?

[ДимарЗззио]

преобразователь,кислотный грунт,акриловый грунт,потом шпакля,опять акрил и покраскфотки материалов есть если надо

 

подскажи что есть Кислотный грунт? и каковы функции его?

[Авилон]

аналогично варили дно под ногами водителя. снизу всё замовилинно наглухо.. сверху пока голый метал..

1) - цинкарь

2) - акриловый грунт (в болончике пойдёт?)

3) - акриловая краска?

 

или по другому лучше?

Делаю так

1-цинкарь.сушка

2-обезжиривание

3-эпоксидный грунт

далее можно покрасить по желанию, я не крашу сразу кордон

 

Акриловая краска сохнет долго и крепость набирает , гемор. На дно лучше нитру. Кто там увидит :grin:

подскажи что есть Кислотный грунт? и каковы функции его?

он содержит в себе кислоту фосфорную. Ну и типа окисляет металл, делает пленку, не дает появляться ржавчине, но сверху его всё равно чем-то надо перекрывать, поэтому если всё хорошо зачищено он по хорошему не нужен. Но для сварных швов вещь полезная. Не со всей автохимией дружит, надо читать инструкцию.

[zhenek7108]

цинкарь дерьмо ещё то

преобразователь,кислый,акриловый

кислый предотвращает от ржи(шпатлевать и красить на него нельзя)если металл чистый то вместо него можно использовать эпоксидный грунт,перекрывает доступ кислорода к металлу

 

Авилон после преобразователя на место каррозии кислотник лучше чем эпоксидник

но на кислый только акриловый грунт потом всё что угодно и на фига вообще днище красить какой либо краской когда можно сразу после грунта обработать каким нибуть карсистемом(фотки нет)http://www.carsystem.ru/catalog.asp?brid=28&cid=9288

всё что выложил это не РЕКЛАМА сам пользовался

[Авилон]

цинкарь дерьмо ещё то

преобразователь,кислый,акриловый

кислый предотвращает от ржи(шпатлевать и красить на него нельзя)если металл чистый то вместо него можно использовать эпоксидный грунт,перекрывает доступ кислорода к металлу

 

Авилон после преобразователя на место каррозии кислотник лучше чем эпоксидник

но на кислый только акриловый грунт потом всё что угодно и на фига вообще днище красить какой либо краской когда можно сразу после грунта обработать каким нибуть карсистемом

Цинкарь -нормальный преобразователь, со своей задачей справляется, единственно его надо сушить до конца, плохо когда не жарко, сохнет долго. Если швы согласен кислотник, а если просто деталь зачищеная нафига после преобразователя кислотный ?

Некоторые дно ничем не мажут (ну в салоне), поэтому после грунта как вариант можно покрасить. Я не крашу.

 

ЗЫ Некоторые грунты не советуют наносить на кислотные, я это имел в виду насчет чтения инструкций производителя.

[zhenek7108]

а если просто деталь зачищеная нафига после преобразователя кислотный ?

 

ЗЫ Некоторые грунты не советуют наносить на кислотные, я это имел в виду насчет чтения инструкций производителя.

кислотный бережёт металл от ржавчины,что не делают акриловые

 

если только те грунты на полеэфирной основе

 

кстате цинкарь у нас тогда высох,а вот шпакля с грунтами отказалась ложится на это место

[lxl]

Акриловая краска сохнет долго и крепость набирает , гемор. На дно лучше нитру. Кто там увидит :grin:

До начальной степени твердости сохнет довольно быстро. Если керхером после покраски не сдувать, то ничего ей не будет. Тем более днище шумкой закрыл и забыл, никуда не денется. А всякая синтетика как лотерея, может сразу слезть или через полгода в мороз отслоиться, хотя может и ляжет вообще без проблем.