dron88 Опубликовано: 29 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2011 Не могу понять, в чем проблема. На 2 скорости при оборотах 2,5 идет вибрация, набираешь выше перестает. Такая же ерунда на 5 скорости при тех же оборотах. Что это может быть, на других передачах вибрация отсутствует?
РоманС850МВ69 Опубликовано: 29 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2011 Не могу понять, в чем проблема. На 2 скорости при оборотах 2,5 идет вибрация, набираешь выше перестает. Такая же ерунда на 5 скорости при тех же оборотах. Что это может быть, на других передачах вибрация отсутствует?Начинать надо с колес, (балансировка, кривые диски, кривая резина), следующий этап-это приводные валы, состояние ШРУСов, палок.....где-то здесь просто так попадает в определенный момент, я думаю коробка здесь не причем.....У меня была похожая канитель...достаточно большой люфт в шлицевом соединении между палкой и ШРУСом....
drivers36 Опубликовано: 1 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2011 Начинать надо с колес, (балансировка, кривые диски, кривая резина), следующий этап-это приводные валы, состояние ШРУСов, палок.....где-то здесь просто так попадает в определенный момент, я думаю коробка здесь не причем.....У меня была похожая канитель...достаточно большой люфт в шлицевом соединении между палкой и ШРУСом.... Стал замечать когда переключаюсь с 3 на 4, скорость 60км, 4 скорость начинает немного трясти , где то до 80 км. потом нормально,колеса нормальные,проверять шрус или коробку?
РоманС850МВ69 Опубликовано: 2 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2011 Стал замечать когда переключаюсь с 3 на 4, скорость 60км, 4 скорость начинает немного трясти , где то до 80 км. потом нормально,колеса нормальные,проверять шрус или коробку?Если колеса точно нормальные, ищите ШРУС, или палку ....у меня так было, когда, был люфт в шлицевом соединении, между палкой и внутренним ШРУСом, на машине я это определить не смог, пока не вытащил весь правый привод....зажал в тиски за палку и пытаясь, как бы покрутить гранату вокруг палки, так вот общий люфт был около 2,5 мм....
z0010 Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 Если колеса точно нормальные, ищите ШРУС, или палку ....у меня так было, когда, был люфт в шлицевом соединении, между палкой и внутренним ШРУСом, на машине я это определить не смог, пока не вытащил весь правый привод....зажал в тиски за палку и пытаясь, как бы покрутить гранату вокруг палки, так вот общий люфт был около 2,5 мм....что надо менять то палку или шрус??
РоманС850МВ69 Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 что надо менять то палку или шрус??Я менял палку...
