Вопрос по работе карбюратора

[JOHNNN093]

после проведенной чистки карбюратора

возник вопрос о работе воздушной заслонки

при вытянутой ручки подсоса (запуск двигателя)

воздушная заслонка полностью закрыта

должна ли воздушная заслонка при утопленной ручки подсоса (двигатель прогрет)

принять вертикальное положение?

в моем случае воздушная заслонка устанавливается

примерно под 45 градусов от вертикали

критично ли это для работы двигателя?

Изменено 25 сентября 2011 пользователем JOHNNN093

[Радиотехник]

после проведенной чистки карбюратора

возник вопрос о работе воздушной заслонки

при вытянутой ручки подсоса (запуск двигателя)

воздушная заслонка полностью закрыта

должна ли воздушная заслонка при утопленной ручки подсоса (двигатель прогрет)

принять вертикальное положение?

в моем случае воздушная заслонка устанавливается

примерно под 45 градусов от вертикали

критично ли это для работы двигателя?

Воздушная заслонка потому так и называется что при полностью вытянутой ручке должна приоткрыться под напором проходящего воздуха примерно на 45 градусов от вертикали, слегка подтормаживая приток воздуха и переобогощая смесь бензином, большая часть которого на холодном двигателе все равно не сгорит. А по мере прогрева двигателя водитель сам должен постепенно вдвинуть ручку заслонки обратно, приоткрывая приток воздуха и доводя состав смеси до нормальной. Автоматики тут нет никакой, на карбе все делается ручками.

[Strelok]

Вообще-то при полностью вытянутой ручке заслонка должна полностью закрываться, а при полностью утопленной-полностью открываться, то есть принимать вертикальное положение.

[XADZZOX]

должна ли воздушная заслонка при утопленной ручки подсоса (двигатель прогрет)

принять вертикальное положение?

в моем случае воздушная заслонка устанавливается

примерно под 45 градусов от вертикали

критично ли это для работы двигателя?

При утопленной ручке заслонка должна быть открыта полностью, т.е. стоять вертикально, в противном случае карбюратор будет работать на переобогащенной смеси,что скажется на расход топлива.