wport Опубликовано: 2 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2011 завтра буду менять наконечники тяг не хочу ехать на СТО делать Развал-схожд. делал буквально недавно можно ли запомнить кол-во проворотов чтоб потом норм все было или как-то еще
StrayCat Опубликовано: 2 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2011 (изменено) Количество оборотов вам ничего не даст. Наконечники же не идеально одинаковые. Тут надо сохранить общую длину тяги, от центра отверстия крепления к рулевой рейки до оси рулевого пальца. Это надо чем-то замерить(штангель соотвествующий нужен), потом воспроизвести. Вообщем, не экономили бы вы. Примерно выставите, а точно на стенде. Изменено 2 сентября 2011 пользователем StrayCat
Сэмен Опубликовано: 3 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2011 завтра буду менять наконечники тяг не хочу ехать на СТО делать Развал-схожд. делал буквально недавно можно ли запомнить кол-во проворотов чтоб потом норм все было или как-то ещеОбороты посчитав или как то еще схождение сохранишь только примерно, наконечников одинаковых не бывает.Даже самая дешевая покрышка стоит дороже сходразвала. Хреновая экономия получается.
serii1234 Опубликовано: 3 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2011 завтра буду менять наконечники тяг не хочу ехать на СТО делать Развал-схожд. делал буквально недавно можно ли запомнить кол-во проворотов чтоб потом норм все было или как-то ещеможно сделать... руль заблокировать на мертво я делал типа каркас упирал в сидение и привязывал к нему руль.. потом брал уровень на него крепил лазерную указку а сам уровинь крепил к диску припомощи болтиков распирал... потом когда палец с места сорвал всё это крепил и ставил точку от указки на стене впереди и заменив наконечник точку от лазера регулировкойтяги к точке на стене подгонял.. крепления должны быть жосткими и без раскачиваний... получаеся на сто 4
StrayCat Опубликовано: 3 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2011 serii1234Да уж... жесть... Одного не пойму,этог экономия или в Израиле нет специалистов-развальщиков?В РФ операция сход-развала стоит 800-1000 руб. Думаю, не те деньги, чтобы такое выдумывать
Сэмен Опубликовано: 3 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2011 можно сделать... руль заблокировать на мертво я делал типа каркас упирал в сидение и привязывал к нему руль.. потом брал уровень на него крепил лазерную указку а сам уровинь крепил к диску припомощи болтиков распирал... потом когда палец с места сорвал всё это крепил и ставил точку от указки на стене впереди и заменив наконечник точку от лазера регулировкойтяги к точке на стене подгонял.. крепления должны быть жосткими и без раскачиваний... получаеся на стоУверенный плюс. Иду на рынок за указками.
serii1234 Опубликовано: 3 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2011 serii1234Да уж... жесть... Одного не пойму,этог экономия или в Израиле нет специалистов-развальщиков?В РФ операция сход-развала стоит 800-1000 руб. Думаю, не те деньги, чтобы такое выдумыватьда не проблема сделать если к нормалным поехать... но это надо день рабочий потерять(не очень просто день хотят давать) или из отпуска его отдать.. так что лучше я сам.. в выходной.... а стоит 150 - 200 баксов.. и ничего не надо выдумывать я всё на работе зарание неоропясь делал.. приспособы...как у них что на колесо одевают примерно.. Уверенный плюс. Иду на рынок за указками. так одна нужна всего :-)))
Stasendro Опубликовано: 3 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2011 Интересный вариант, я раньше просто старые тяги с наконечниками мерил рулеткой и потом новые подгонял, получалось терпимо, но такая регулировка допускается только 1 раз, потом начинает жрать резину (у меня по крайней мере). Стоит сход-развал не так и дорого, но как указали выше, на это нужно время, да и сэкономленная 1000р. лишней явно не будет.
dima2000 Опубликовано: 4 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2011 Читаю тему и охреневаю. Бред на яву. Сохранить можно только воспоминания о хорошем развале. Тем более развал иногда полезно делать. + как не старайся все равно стенд гораздо ровнее поставит колеса. И самое главное то, что развал стоит не дорого.Это как же в голову может прийти не делать развал после замены наконечников?
Stasendro Опубликовано: 4 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2011 Это как же в голову может прийти не делать развал после замены наконечников?Если ты почитаешь обьяснение автора, то поймешь причину его выдумки. + как не старайся все равно стенд гораздо ровнее поставит колеса. А зачем тебе ювелирная точность? Там есть допуски, в которые с прямыми руками можно вполне уложиться. К тому же не на той же СТО порой делают впритык к этим самым допускам, тут дело каждого...хочешь платить за то что можно сделать самому - вперед. Тут никто никого ни к чему не принуждает, каждый делает как хочет. После замены наконечников делается схождение.
serii1234 Опубликовано: 4 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2011 Читаю тему и охреневаю. Бред на яву. Сохранить можно только воспоминания о хорошем развале. Тем более развал иногда полезно делать. + как не старайся все равно стенд гораздо ровнее поставит колеса. И самое главное то, что развал стоит не дорого.Это как же в голову может прийти не делать развал после замены наконечников? ну это смотря какая голова.... может и не такое прийти....:-)))) а других никто не заставляет... человек спросил совет я сказал....... а остальное ваше личное мнение....... почитай мурзилку...(ели она у тебя есть) какой разавл и схождение.. и ты поймешь ...
марсиянин Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 Читаю тему и охреневаю. Бред на яву. Мне кажется вам надо было как то воздержаться от таких резких коментариевПотому что, если вы будете иметь познания, как это можно сделать и как это делается( пусть даже не будете это делать сами никогда). Это совсем не бред...Для развала схождения и довольно точного не обязательно компьютер: луч света и натянутая нить дадут вам примерно такую же точность , вернее допустимую в данном случае точность От этих знаний никому бы хуже не стало. Например, выставляем схождение, мы равняем передние колеса по задним???А ведь расстояние между задними колесами меньше чем между передними.Или мы можем " стрелять" от передних колес по задним, выравнивая при этом передние??? И некоторые говорят вот поставлю зимнюю резину и сделаю развал.А ведь развал/сх делают не по резине а по дискам
марсиянин Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 (изменено) ну это смотря какая голова.... может и не такое прийти....:-))))а других никто не заставляет... человек спросил совет я сказал....... а остальное ваше личное мнение.......почитай мурзилку...(ели она у тебя есть) какой разавл и схождение.. и ты поймешь ...Конечно, иногда приходится проводить работы на подвеске самостоятельно и не в той последовательностьи , которой бы хотелось и каждый раз ездить на развал - накладно. А тут при должной сноровке , на своей машине- вполнеЕсть много способов самостоят. регулировки Р/С, а ваша указка тоже классно и вполне приемлимо. Я - за Есть только пожелание вопрос:" При установке указки, при креплении ее к диску, необходимо ее установить в плоскости колеса, вернее вращения колеса( может вы так и делали, но я услышал о каком то уровне-нет)Все что я скажу может всем и не надо, а вот вам и кому интересно, то те поймут:"Закрепленнная указка, ее луч,( хорошо бы она еще светила в обе стороны) приподнятом колесе и его вращении должна проходить одну и туже точку на земле (Диаметрально противоположные точки "крепления луча")...Или же по другому, приспособление, к которому указка будет крепиться должна вращаться точно в плоскости колеса,То есть подвешанное колесо с приспособой при вращении, присбособа должна касаться неподвижного маятника на земле - одинаково" Спасибо, если поняли, вы должны понять, вы долго это пережевывали и думали. А про развал вы и так наверное знаете Изменено 5 сентября 2011 пользователем марсиянин 2
dima2000 Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 Мне кажется вам надо было как то воздержаться от таких резких коментариевПотому что, если вы будете иметь познания, как это можно сделать и как это делается( пусть даже не будете это делать сами никогда). Это совсем не бред...Для развала схождения и довольно точного не обязательно компьютер: луч света и натянутая нить дадут вам примерно такую же точность , вернее допустимую в данном случае точность От этих знаний никому бы хуже не стало. Например, выставляем схождение, мы равняем передние колеса по задним???А ведь расстояние между задними колесами меньше чем между передними.Или мы можем " стрелять" от передних колес по задним, выравнивая при этом передние??? И некоторые говорят вот поставлю зимнюю резину и сделаю развал.А ведь развал/сх делают не по резине а по дискамА ВЫ знаете как работает современный развальный стенд? Сколько неточностей, неровностей деталей он рассчитывает? Какова допустимая погрешность? И каковы шансы попасть в допуски? А как на счет небольшой заваленности колес для лучшей управляемости? А что если кузов со временем немного поменялся, что если задняя ось изминила положение и находится на грани допуска? Как тогда? И так далее и таму подобное? А если авто битое, хорошо сделано, все равно это уже не заводской кузов. Так вот хороший стенд может сделать так что машина поедет как новая. (ПОЧТИ КАК НОВАЯ ))))))))) Я конечно признаю что немного резковато написал, но сравнивать нитки и лучи с профессиональным стендом и хорошим мастером это бред... Кому надо могу в спб подсказать хорошего мастера. На мой взгляд самого лучшего. Проверено.
марсиянин Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 (изменено) А ВЫ знаете как работает современный развальный стенд? Я конечно признаю что немного резковато написал, но сравнивать нитки и лучи с профессиональным стендом и хорошим мастером это бред... Кому надо могу в спб подсказать хорошего мастера. На мой взгляд самого лучшего. Проверено.конечно я этого всего не знаю и знать не могу( куда там) , видимо поэтому тоже попадаю под бред."хороший мастер" - это действительно только на ваш взгляд, скажу я вам бредовый взгляд, даже несколько ограниченный взгляд( такое ощущение что 2000- это год вашего рождения. Не разбрасывайтесь словами: бред итп, вы пока ничего представляющего интерес сами то и не сообщили и "мастер в спб" ( с маленькой буквы)-это можно расшифровать как сопливый плебей бестолковый ( ну как - нравится?)или как то так Изменено 5 сентября 2011 пользователем марсиянин 1
serii1234 Опубликовано: 8 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2011 А ВЫ знаете как работает современный развальный стенд? Сколько неточностей, неровностей деталей он рассчитывает? Какова допустимая погрешность? И каковы шансы попасть в допуски? А как на счет небольшой заваленности колес для лучшей управляемости? А что если кузов со временем немного поменялся, что если задняя ось изминила положение и находится на грани допуска? Как тогда? И так далее и таму подобное? А если авто битое, хорошо сделано, все равно это уже не заводской кузов. Так вот хороший стенд может сделать так что машина поедет как новая. (ПОЧТИ КАК НОВАЯ ))))))))) Я конечно признаю что немного резковато написал, но сравнивать нитки и лучи с профессиональным стендом и хорошим мастером это бред... Кому надо могу в спб подсказать хорошего мастера. На мой взгляд самого лучшего. Проверено.Дима у меня машина 93 года... и ходит не почти...... а лучше многих новых!!!!! хотя это бред:-)))) и нафиг такой хороший.......мастер? что сделает (ПОЧТИ КАК НОВАЯ ))))))))):(((((
serii1234 Опубликовано: 8 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2011 Конечно, иногда приходится проводить работы на подвеске самостоятельно и не в той последовательностьи , которой бы хотелось и каждый раз ездить на развал - накладно. А тут при должной сноровке , на своей машине- вполнеЕсть много способов самостоят. регулировки Р/С, а ваша указка тоже классно и вполне приемлимо. Я - за Есть только пожелание вопрос:" При установке указки, при креплении ее к диску, необходимо ее установить в плоскости колеса, вернее вращения колеса( может вы так и делали, но я услышал о каком то уровне-нет)Все что я скажу может всем и не надо, а вот вам и кому интересно, то те поймут:"Закрепленнная указка, ее луч,( хорошо бы она еще светила в обе стороны) приподнятом колесе и его вращении должна проходить одну и туже точку на земле (Диаметрально противоположные точки "крепления луча")...Или же по другому, приспособление, к которому указка будет крепиться должна вращаться точно в плоскости колеса,То есть подвешанное колесо с приспособой при вращении, присбособа должна касаться неподвижного маятника на земле - одинаково" Спасибо, если поняли, вы должны понять, вы долго это пережевывали и думали. А про развал вы и так наверное знаете Уровень ...так сказал просто это алюминевый профиль.. с многими углами и гранями в которых легко отверстия делать и резбу нарезать.. а крепится это на диск примено как на СТО.. в 4 точках пружтнищими зацепами.. только вот про то чтоб крутился не подумал.. спасибо за информацию к размышленю... А насчет мастеров... (мне нельзя ремонтировать машину у меня нет диплома автомеханика увидят накажут...) так во когда мастер с ДИПЛОМОМ... взялся мне развал газовыми ключами делать и сделал насечки на тяге я его просто на руском арабском и иврите.. послал..
serii1234 Опубликовано: 8 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2011 Конечно, иногда приходится проводить работы на подвеске самостоятельно и не в той последовательностьи , которой бы хотелось и каждый раз ездить на развал - накладно. А тут при должной сноровке , на своей машине- вполнеЕсть много способов самостоят. регулировки Р/С, а ваша указка тоже классно и вполне приемлимо. Я - за Есть только пожелание вопрос:" При установке указки, при креплении ее к диску, необходимо ее установить в плоскости колеса, вернее вращения колеса( может вы так и делали, но я услышал о каком то уровне-нет)Все что я скажу может всем и не надо, а вот вам и кому интересно, то те поймут:"Закрепленнная указка, ее луч,( хорошо бы она еще светила в обе стороны) приподнятом колесе и его вращении должна проходить одну и туже точку на земле (Диаметрально противоположные точки "крепления луча")...Или же по другому, приспособление, к которому указка будет крепиться должна вращаться точно в плоскости колеса,То есть подвешанное колесо с приспособой при вращении, присбособа должна касаться неподвижного маятника на земле - одинаково" Спасибо, если поняли, вы должны понять, вы долго это пережевывали и думали. А про развал вы и так наверное знаете Ну если на земле то это уже развал будет!!О спасибо!!!!!!! за мысль!! я ведь стойку менял и всё незнал как точно выставить развал перед снятием керном метл но думаю там люфт в болте мог ощшибится.. а в обе стороны не проблема сделать две и по метке первой вторую настроить в тоже место прицел повернув на 180 градусов.. главное ВСЁ понял !!!! Спасибо!!!!! мне точно пригодится!!!
марсиянин Опубликовано: 8 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2011 (изменено) Ну если на земле то это уже развал будет!!О спасибо!!!!!!! за мысль!! я ведь стойку менял и всё незнал как точно выставить развал перед снятием керном метл но думаю там люфт в болте мог ощшибится..а в обе стороны не проблема сделать две и по метке первой вторую настроить в тоже место прицел повернув на 180 градусов.. главное ВСЁ понял !!!!Спасибо!!!!! мне точно пригодится!!!Развал легко установить на пластелине подвесив на крыле отвесик и соответственно измерять расстояния от нитки до края диска( вверху и внизу). Если развал нулевой расстояния одинаковые, если нет , то тангенс угла наклона равен самому углу в радианах В данном случае важен мне кажется процесс познания Изменено 8 сентября 2011 пользователем марсиянин
serii1234 Опубликовано: 8 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2011 Развал легко установить на пластелине подвесив на крыле отвесик и соответственно измерять расстояния от нитки до края диска( вверху и внизу). Если развал нулевой расстояния одинаковые, если нет , то тангенс угла наклона равен самому углу в радианах В данном случае важен мне кажется процесс познания отвес...... Так но... земля то кругдая:-)))) и куда отвес будет стрелять:-))) в центр земли... или по касателной:-)) (блин вот сам себе информацию к размышлению накопал:-)) отвес.... край колеса будет немного на этом шарике свисать:-))))) погрешность может мизерную..дать:-))))) может на стенд:-)))) Спсибо!!! большое!!! да ещё там раньше фотка была стойки с двумя поворотными кулаками я так и не нашел продолжения что это было? хотя много думал про это..
марсиянин Опубликовано: 9 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2011 отвес......Так но... земля то кругдая:-)))) и куда отвес будет стрелять:-))) в центр земли... или по касателной:-))(блин вот сам себе информацию к размышлению накопал:-)) отвес....край колеса будет немного на этом шарике свисать:-))))) погрешность может мизерную..дать:-))))) может на стенд:-))))Спсибо!!! большое!!! да ещё там раньше фотка была стойки с двумя поворотными кулаками я так и не нашел продолжения что это было? хотя много думал про это..Измерять надо до стальных дисков( ну легкосплавных), не до резины. Машина на ровной площадке, отвес он и в Африке отвес...Стойки с двумя рычагами - это шутка!!!:haha: таких нет и не надо
serii1234 Опубликовано: 9 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2011 Измерять надо до стальных дисков( ну легкосплавных), не до резины. Машина на ровной площадке, отвес он и в Африке отвес...Стойки с двумя рычагами - это шутка!!!:haha: таких нет и не надоБлин.... как ты меня той фоткой озадачил... сколко мыслей было и в пустую...:-))
марсиянин Опубликовано: 5 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2011 Кому надо могу в спб подсказать хорошего мастера. На мой взгляд самого лучшего. Проверено.Ну уж на.. спасибо. Делать развал каждые два месяца. Вполне вероятно, что делая так часто разв и схождение элементы неподрессоренной массы(подвески) уже трижды исправны. Поэтому уход развала и схождения скорее связан с пластелиновым кузовом в опред. месте. то есть кузов изношен или "бит " так, что какой то элемент кузова работает в пределах не упругой деформции , а в области пластической деформацииИ еще, глядеть на колеса и оценивать ушли они или нет - это неблагодарное дело и неправильное, косвенно конечно об уходе развала и схождения может говорить положение спицы на руле Кто то говорил , что на увод влияет только схождение. Раз и схождение тесно связанны поэтому при уходе одного из параметров уходит и другой пусть даже незначительно
dima2000 Опубликовано: 5 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2011 Ну уж на.. спасибо. Делать развал каждые два месяца.о связанны поэтому при уходе одного из параметров уходит и другой пусть даже незначительно не умничай. развальщик у меня лучший в городе. проверено. а то что развал сбивается это не его косяк, это .... я честно говоря гоняю то лихо летом. может поэтому.
ooo62 Опубликовано: 5 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2011 serii1234 зря ты так про газовый ключ тут не в ключе дело а в голове и руках если этого нет то не помогут и дипломы и профессиональные наборы спецключей
