kastrulk Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Вот попал в воскресенье в это... Менял шланги и проч, и штуцера отвернулись вместе с трубками. :blink: Дело было в деревне и время 18++. Сначала распушил кончик трубки как банан :) (наивный)Затянул. Естественно вся тормозуха тут же утекла )))Потом напаял набалдашники на трубки, напильником придал форму. Завернул в старый шланг. Олово деформировалось и приняло форму родного набалдашника. На один еще намазал силикона и дал затвердеть. Мол держать должно лучше.Вобщем та что с силиконом текла как из ведра. Та что без - текла, но хуже. (хотя может затянул по разному) В итоге в понедельник утром съездил на автобусе за новыми трубками. Цена вопроса оказалась 210 рублей. Из них 40р ключ для прокачки. и сколько-то литр тормозухи (рещил с запасом взять, ибо все вылил вчера). Поставил трубки.Левая трубка короткая - без проблем. А вот правая длиннная и маршрут у нее шоппц какой. Еле выдрали старую. Чтоб новую по тому же пути прокладывать - не было и речи. Пуслили по пути меньшего сопротивления - низом, и через защиту рулевой рейки и далее. Их наверняка прокладывают на голом кузове, еще без агрегата. Вот стоит заморачиваться и куда-то ее там просовывать как было с завода, или пущай будет как есть, если ни обо что не задевает? Чем все это дело откручивать? Чтоб трубки не лопались и кшуцера у цилиндров не отваливались? На старых цилиндрах оба штуцера тупо отвалились, при попытке их отвернуть. Вот думаю силиконовым герметиком замазать, сделать подобие колпачков, только чтоб и резьбу закрывало.Купил 2 разных ключа для прокачки. Оба неудобные ни разу. Точно так же завальцовывают штуцера прокачные. Откручивал 12ти гранным ключом на 8 в итоге. Задние - головкой.
Diman34rus Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Я свою трубку правую на штатное место воткнул,правда пришлось попотеть.Если есть кому помочь,то ещё легче один за рейкой проталкивает с ямы второй сверху тянет.Правда я в одиночку канаёбился.
mad&bad Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Я тоже делал как и было, но с попотением времени тоже потратил немало, особенно в месте, где она за рейкой проходит. Начинать ИМХО удобнее от колеса.При отворачивании шлангов нужно следить, чтобы ключ с трубочного шестигранника не соскочил, я вот именно так ей наболдашник и свернул. Конец трубки ремонтировать без спец инстумента проблематично, поэтому нашёл для себя два пути аварийного движения с удалённого некомфортного места поломки к месту замены (покупки) трубки:1. загнуть конец трубки и как следует пережать пасатижами, можно 2 раза (s-образно).2. скинуть с ГТЦ всю трубку и ввернуть на её место пластмассовую затычку от радиатора (хорошо подходит, как ни странно, вожу её с собой теперь на всякий), оставив трубку болтаться. 1
Diman34rus Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 ...1. загнуть конец трубки и как следует пережать пасатижами, можно 2 раза (s-образно)...Я тоже так делал,тока я так неделю ездил
марсиянин Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Может быть и не по делу скажу,но при замене тормозных магистралей в том месте где они проходят за рейкой никогда нормально не бывает.Это постоянный повод для перетерания пыльника( подвижного!!) рейки с последующими печальными событиями. Не исключаю, может кто то и умеет это делать хорошо
Сэмен Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Может быть и не по делу скажу,но при замене тормозных магистралей в том месте где они проходят за рейкой никогда нормально не бывает.Это постоянный повод для перетерания пыльника( подвижного!!) рейки с последующими печальными событиями. Не исключаю, может кто то и умеет это делать хорошоСразу выгибать трубку в нужном месте, откручивать от кузова рейку, заводить трубку в моторный отсек и потом тянуть ее назад.
mad&bad Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Трубки продаются уже с изгибами, правда, все в одной плоскости, но всё же. Ну и рейку, конечно, отвести от перегородки нужно (:Марсиянину: возможно, поверьте. В понятие "попотения", в основном, и заключены эти мероприятия по укладке её в нишу рейки, остальное-то и разговоров не стОит. Конечно, можно плюнуть, когда в одну клипсу вставил - из двух выскочила, или видишь, что пыльник будет тереть. Но как попало проводить для меня тоже не вариант.
Сэмен Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Трубки продаются уже с изгибами, правда, все в одной плоскости, но всё же. Давненько я не видел в наших магазинах длинных трубок гнутых по кузову. Один изгиб - напополам, для упрощения транспортировки. А последний раз еще и короткие гады попались, пришлось одну выкинуть и от классики ставить.
Сергей Опубликовано: 1 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2011 Обязательно класть по магестрали как было. Там защитный пыльник, он нужен. Самое главное, что изгинать при прокладке трубки, нужно аккуратно, дабы не пережать трубки, что сделать легко.
mad&bad Опубликовано: 1 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2011 Давненько я не видел в наших магазинах длинных трубок гнутых по кузову. Один изгиб - напополам, для упрощения транспортировки. А последний раз еще и короткие гады попались, пришлось одну выкинуть и от классики ставить. мне, значит, повезло. Продавалась без упаковки, заняла багажник по ширине, никаких пополамских гибов (это к правому переднему, по крайней мере). Производителем не интересовался, не до того было. Материал понравился, да ещё и гнутая. Не надеялся, что она прям сама уложится, так и случилось, но всё-таки изгиб под рейку очень упростил задачу, возня с сопением была у меня только в поворотах и попадании в клипсы. По размеру оказалась даже немного длинней, чем надо, пришлось под капотом зигзуг сделать.В любом случае, штатное место удобнее всего, в остальных прокладывать - где тяга рулевая мешает, где фильтр менять неудобно будет, где шкив генератора с ремнём..Вообще, трубки эти машины же переживают, делать это очень-очень редко приходится, почему бы и не постараться? Если б впопыхах не свернул ей чуйствительный конец, так и ездил бы, она крепкая была вполне.
Diman34rus Опубликовано: 1 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2011 Вообще, трубки эти машины же переживают, делать это очень-очень редко приходится, почему бы и не постараться? Если б впопыхах не свернул ей чуйствительный конец, так и ездил бы, она крепкая была вполне.Согласен!
kastrulk Опубликовано: 1 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2011 Сегодня на яму собрался, глушак менять.Попотею пожалуй :)Шот мне тоже не нравится как сейчас лежит...задевает иногда за что-то даже. Буду воодружать на место. :rolleyes:
Сэмен Опубликовано: 1 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2011 Вообще, трубки эти машины же переживают, делать это очень-очень редко приходится, почему бы и не постараться? Если б впопыхах не свернул ей чуйствительный конец, так и ездил бы, она крепкая была вполне.У меня девятка 98г Питерская, купил в 08г. Две передние трубки новые, остальные гнилые в труху и зад заглушен был.
Stasendro Опубликовано: 3 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2011 У меня на 21096 была целая эпопея с этими трубками. Передние проложил как были - без проблем, а вот с задними...купил полный комплект трубок, левая встала как родная, правая немного хуже (длинновата оказалась) но встала, а вот центральная от 08 оказалась короткой, купил в другом магазине - тоже самое, в итоге подошла только от классики. Я её проложил по старым путям, рейку не снимал и делал все без ямы, трубку пропихнул под рейкой и подогнул как надо, а снизу хомутами прикрепил к топливной трубке (старые крепежи тормозной отгнили), "классическая" трубка оказалась длиннее см на 30, я просто лишнюю часть буквой "П" загнул между балкой и баком. Короче впечатления остались надолго. :grin: Трубки брал медные, поэтому проблем с изгибами не возникло.
Алексей099 Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 Сейчас на рынках давно уже медные трубки продают, прямо на глазах при тебе изготавливают. Отрезают сколько нужно. Медные чем и хороши, что гнутся на ура и прокладывать удобно, прямо по месту изгибаешь как нужно.
Stasendro Опубликовано: 6 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2011 Сейчас на рынках давно уже медные трубки продают, прямо на глазах при тебе изготавливают. Отрезают сколько нужно. Медные чем и хороши, что гнутся на ура и прокладывать удобно, прямо по месту изгибаешь как нужно.Ну для меня это был не вариант, своим ходом на рынок часа 1,5 с пересадками, поэтому лепил из того что было в магазинах
Grapher Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 А если на трубку надеть ПВХ термоусадку от проводов? Это может "спасти" трубопровод от гниения?
Diman34rus Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 А если на трубку надеть ПВХ термоусадку от проводов? Это может "спасти" трубопровод от гниения?=) Нужно только определить от чего это гниение происходит,а точнее трубка-то не гниёт, а как-будто каменеет(теряет свои гибкие качества и легко ламается).
Skippi Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Вот попал в воскресенье в это...тоже менял шланги, тока трубки не обломились, а видно было что писец им приходит. Купил комплект, 120 рублей(+- вроди точно) там 4 трубки на каждое колесо, менял ток передние, сначало правую, потом левую( без проблем), а с правой тоже много ипался))))) ну несовсем что б долго, но не быстро, пропустил новую так же как старая была.......
