Eunice Опубликовано: 30 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2011 (изменено) Добрый вечер всем!Не нашёл по поиску суть моей проблемы!Поясню!Всё началось утром,при выезде на работу,вставил ключ,подождал,бензонасос накачал.пускаю двигатель,пару секунд всё ок,и начал трясти руль будто троит,обороты скатились с 1100 до 900 как обычно.Значения этому не придал,прогрел минут 7-10,и отправился в путь.На пути через 1км,машина затроила задёргалась,начала мигать лампа джекичан,в итоге она загорелась,я припарковался заглушил двигатель на минутку,пустил всё стало ровно лампа джекичана погасла!Через неделю ситуация уже случилась другая,ездил всё хорошо было(чек не горит)!Но тут начал пускать двигатель,он сразу заглох и теперь внимание!:Поворачиваю ключ для повторного пуска агрегата,а лампа чек даже не загорается,т.е пускаю стартер ноль эмоций!Открыл капот скинул клему "+" на минут 5,одел,зарутил,завожу опять глохнет,поворачиваю ключ в положение зажигаение чек опять не горит,стартер не крутит.Повторил процедуру с клеммой опять,пускаю агрегат,двигатель пустился и больше не глох,но стала гореть лампа неисправности двигателя(чек),поездил я минут тридцать,глушу,пускаю снова,лампа джекичан негорит,всё в норме,обороты ок,динамика ок.Что это может быть только догадки,т.к я не смыслю толком в инжекторах!Машинка ваз 21140,40т.км 2010год.Всем спасибо кто отзавётся и обсудит со мной данную проблему. Изменено 30 августа 2011 пользователем Eunice
111 Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Проверить массы и питание ЭСУД.
Сергей Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Пока ошибку не расшифруешь, гадать долго будемю
РоманС850МВ69 Опубликовано: 31 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 Добрый вечер всем!Не нашёл по поиску суть моей проблемы!Поясню!Всё началось утром,при выезде на работу,вставил ключ,подождал,бензонасос накачал.пускаю двигатель,пару секунд всё ок,и начал трясти руль будто троит,обороты скатились с 1100 до 900 как обычно.Значения этому не придал,прогрел минут 7-10,и отправился в путь.На пути через 1км,машина затроила задёргалась,начала мигать лампа джекичан,в итоге она загорелась,я припарковался заглушил двигатель на минутку,пустил всё стало ровно лампа джекичана погасла!Через неделю ситуация уже случилась другая,ездил всё хорошо было(чек не горит)!Но тут начал пускать двигатель,он сразу заглох и теперь внимание!:Поворачиваю ключ для повторного пуска агрегата,а лампа чек даже не загорается,т.е пускаю стартер ноль эмоций!Открыл капот скинул клему "+" на минут 5,одел,зарутил,завожу опять глохнет,поворачиваю ключ в положение зажигаение чек опять не горит,стартер не крутит.Повторил процедуру с клеммой опять,пускаю агрегат,двигатель пустился и больше не глох,но стала гореть лампа неисправности двигателя(чек),поездил я минут тридцать,глушу,пускаю снова,лампа джекичан негорит,всё в норме,обороты ок,динамика ок.Что это может быть только догадки,т.к я не смыслю толком в инжекторах!Машинка ваз 21140,40т.км 2010год.Всем спасибо кто отзавётся и обсудит со мной данную проблему. Похоже, что-то с контактами главного реле, или с питанием его же .....Питание на него идет от замка зажигания....Ну если погадать...как сказал Сергей ошибка должна быть: Пропадание бортового напряжения номер не помню 0316(Помоему)
Eunice Опубликовано: 31 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 31 августа 2011 (изменено) Сообственно,как мне её расшифровать,если чек погас уже?я так понимаю ЭСУД -это ЭБУ т.е мозги?Главное реле стоит,где капот открывается под панелью или же где магнитолла возле ЭБУ(ЭСУД)? Изменено 31 августа 2011 пользователем Eunice
Сергей Опубликовано: 1 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2011 Сообственно,как мне её расшифровать,если чек погас уже?я так понимаю ЭСУД -это ЭБУ т.е мозги?Главное реле стоит,где капот открывается под панелью или же где магнитолла возле ЭБУ(ЭСУД)?Ошибка сохраняеться. Или читать сканером или купить БК.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 1 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2011 Сообственно,как мне её расшифровать,если чек погас уже?я так понимаю ЭСУД -это ЭБУ т.е мозги?Главное реле стоит,где капот открывается под панелью или же где магнитолла возле ЭБУ(ЭСУД)?Там где магнитола... а ошибка записывается в память эбу...даже если чек не горит. на диагностике считать можно если после горящего чека клемму с АКБ не снимали...
Eunice Опубликовано: 12 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Добрый всем снова.Появилась проблема,появляется редко,пускаю двигатель начинают плавать обороты на холостых в районе,900-400,проходит следующим лечением,либо газую секунды 3 держа 4000об,либо заглушить и пустить двигатель снова.Джеки-чан не горит.Что подскажете?спасибо
Сергей Опубликовано: 15 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2011 up http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=64179&view=findpost&p=795639"]Тыц'>
