snake 07 Опубликовано: 23 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2011 недавно поменял маятник. был втульчатый, поставил подшипниковый.и теперь когда руль до упора в право выворачиваешь маятник уперается в приемную трубу, видать рычаг чуть побольше.я хочу решить проблему с помощью регулировки развала(правые тяги сократить, а левые увеличить), чтобы маятник до трубы не доходил. но развальщик сказал что этим не поможешь, проще трубу вмять.у кого какие соображения?
cornelusca Опубликовано: 23 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2011 u menea tacaea je prablema, posle zameni maiatnica na podsibnicovii, resil problemu mantirovcoi mejdu glusitelem i maiatnicom i vseo normalino.Tam nujen nebolisoi zazor, tac cito ne nado mudriti, maiatnichi raznie po constructii.
SergeyV Опубликовано: 23 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2011 Было подобное только выхлопной зацепился за плиту и погнул штаны. Решилось за 300 рэ в автомастерской, но там жестянщик был как хирург над выхлопной.
Практик Опубликовано: 24 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2011 Было подобное только выхлопной зацепился за плиту и погнул штаны. Решилось за 300 рэ в автомастерской, но там жестянщик был как хирург над выхлопной.У меня такая же ситуация, сел нейтрализатором за крюк в гараже, но в мастерской развели руками, только чуть-чуть отогнули приёмную трубу влево, а назад - никак. Вопрос -а как у тебя "хирург" сделал?
Хе-Хемуль Опубликовано: 4 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2011 Было, снимала штаны и рихтовала, обведя перед этим нужное место маркером
SergeyV Опубликовано: 4 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2011 У меня такая же ситуация, сел нейтрализатором за крюк в гараже, но в мастерской развели руками, только чуть-чуть отогнули приёмную трубу влево, а назад - никак. Вопрос -а как у тебя "хирург" сделал?Разрезал на сгибе, в тиски зажал, вдвоем с мужиком аккуратно выгнул, поставил, еще подогнул, заварил на месте, зафиксировал дополнительно сваркой на хомуте которым прикручивается к днищу. В сумме пару часов ковырялся, но у меня выхода не было т.к. у нас на евро-3 не продаются штаны :(. В итоге получилось лучше чем с завода шло (евро-3 и катализатор слишком низко болтался) 1
Практик Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 Разрезал на сгибе, в тиски зажал, вдвоем с мужиком аккуратно выгнул, поставил, еще подогнул, заварил на месте, зафиксировал дополнительно сваркой на хомуте которым прикручивается к днищу. В сумме пару часов ковырялся, но у меня выхода не было т.к. у нас на евро-3 не продаются штаны :(. В итоге получилось лучше чем с завода шло (евро-3 и катализатор слишком низко болтался)Спасибо за совет, надо подумать, может стоит тоже также попробовать. Единственные сомнения - как на сварку будет воздействовать горячие отработанные газы.
in dream Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 Спасибо за совет, надо подумать, может стоит тоже также попробовать. Единственные сомнения - как на сварку будет воздействовать горячие отработанные газы.Если шов норм, ничего ему не будет.))
SergeyV Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 Единственные сомнения - как на сварку будет воздействовать горячие отработанные газы.А в чем проблема? Тот же метал, только у него сварочный аппарат какой то хитрый был
Сусанин33 Опубликовано: 6 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2011 у кого какие соображения?искать нормального развальщика или менять трубу, на днях делал то же самое, по деньгам 1000
Gur_serg Опубликовано: 1 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2011 недавно поменял маятник. был втульчатый, поставил подшипниковый.и теперь когда руль до упора в право выворачиваешь маятник уперается в приемную трубу, видать рычаг чуть побольше.я хочу решить проблему с помощью регулировки развала(правые тяги сократить, а левые увеличить), чтобы маятник до трубы не доходил. но развальщик сказал что этим не поможешь, проще трубу вмять.у кого какие соображения?а может поперечная балка крепления оторвались и она про села у меня такое было 7500 т.р отдал за ремонт
Практик Опубликовано: 2 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2011 а может поперечная балка крепления оторвались и она про села у меня такое было 7500 т.р отдал за ремонтМоё ощущение - проще трубу вмять.
SergeyV Опубликовано: 2 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2011 Моё ощущение - проще трубу вмять.Уверен что потом двигатель не будет задыхаться?
Практик Опубликовано: 3 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2011 Уверен что потом двигатель не будет задыхаться?100%, ведь у меня с завода приёмная труба уже вмята (на всех 7-х инжекторных новых так), ничего езжу, даже резво. Правда недавно фланцем нейтрализатора зацепился, теперь буду довминать слегка.