Padl Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 (изменено) Всем привет. Я даже не знаю с чего начать :unsure: 1. Холостые обороты очень плохо держит, провалы да 400 о/м... Но иногда всё в норме2. Бывает тупит при разгоне примерно до 2000 о/м3. Ели на нейтральной передачи дать газу хотя бы до 3000 о/м глохнет.4. Все 4 свечи чёрные. чистил. ноль эффекта. через пару дней снял, опять чёрные.Машина ваз 2114 1.5 8кл. 2007гМенял воздушный фильтр, наладилась на 100 км где то, может случайность; менял датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки, ноль эффекта.купил фильтр, который в бензонасосе и который рядом с глушаком, вот собираюсь поменять( не помню как называются )Жду ответов, мастера у нас никакущие, пустая трата нервов, денег и времени.5. Теперь новый прикол... тахометр скачет, закладывает аж то 7 тыщ иногда, естественно на деле движок так не раскачивается , та и спидометр тоже скачет, но не так уж сильно.Рассчитываю на вашу помощь. Изменено 17 августа 2011 пользователем Padl
AnDmitrAl Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 Проверяй ДМРВ и массы Эсуд 1
Padl Опубликовано: 17 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 А если расшифровать Эсуд?))
AnDmitrAl Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 А если расшифровать Эсуд?)) Электронная система управления двигателем.... ну по простому инжектор)))) если у тебя восьмиклапанник то это два коричневых провода на ГБЦ.... там где у карбовых машин трамблер был проверка http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288&view=findpost&p=454978"]ДМРВ'> 1
Padl Опубликовано: 17 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 вот парадокс, сейчас вышел во двор, завёл машину и как часы :unsure: Эту машину придуумал сам
РоманС850МВ69 Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 вот парадокс, сейчас вышел во двор, завёл машину и как часы :unsure: Эту машину придуумал сам Нет сам окислил тебе массы , особенно под консолью на рамке, на которой контроллер прикручен...
Комсомолец Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 Раз уж про массы ЭСУД речь зашла - где они находятся на пятнашке, а то сдаётся мне у меня тож окислились. Как их проверить можно?
AnDmitrAl Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 Раз уж про массы ЭСУД речь зашла - где они находятся на пятнашке, а то сдаётся мне у меня тож окислились. Как их проверить можно? http://www.chiptuner.ru/content/ground 2
РоманС850МВ69 Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 Раз уж про массы ЭСУД речь зашла - где они находятся на пятнашке, а то сдаётся мне у меня тож окислились. Как их проверить можно?Ну проверить, то никак, а находятся они....в консоли есть рамка, к которой контроллер прикручен., так вот эта рамка и есть масса ЭСУД, она же едина, с двигателем, как масса.и с минусом АКБ. Я провел от - АКБ дополнительно одну жилу 2,5 квадрата, до массы контроллера... Обороты по тахометру стали как "вкопанные" До этого наблюдалось небольшое гуляние стрелки... 2
AnDmitrAl Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 Я провел от - АКБ дополнительно одну жилу 2,5 квадрата, до массы контроллера... я тоже так сделал) 2
Padl Опубликовано: 17 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 А где консоль, где рамка, где контроллер? :unsure: Я просто не шарю
AnDmitrAl Опубликовано: 17 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 А где консоль, где рамка, где контроллер? :unsure: Я просто не шарю за центральной консолью панели....подбираться к нему со стороны ног пасажира 2