XanderX Опубликовано: 12 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 После дырок в дне заваренных решил провести небольшую ревиззию потыкав отвёрткой в задних арках пробил их нах с обоих сторон .. что то тут не ладное подумал я и решил снять пластик с задних стаканов в багажнике.. Открыл и О...л , ну Удивился =) Пластиковый кохуж второго стакана в багажнике снимать не стал и так знаю. что там тоже самое Внизу фото обоих арок снаружи и левой арки изнутри.. Сварщик берётся делать это за рубль- полтора. Через месяцок отдаю мовилить полтонстью, там 100 пудово откроется ещё что нибудь. Что думать? Варить обрабатывать и ездить дальше или в следующем году продавать? На сколько критичны такие касяки кузова.??*
SS20 Опубликовано: 12 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 Что думать? Варить обрабатывать и ездить дальше или в следующем году продавать? На сколько критичны такие касяки кузова.??*а что думать.. если нужна машина и нужно ездить, а с финансами на новую - напряг, то варить. вменяемый кузовщик, с правильными руками - сделает нормально. при наличии некоторого кол-ва денег, чтоб добавить на более свежую - ничего не делать, продавать как есть.
vovan34rus Опубликовано: 12 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 тогда брать новую с салона ,то такую же беду можно встретить и на 3-4 летних авто,это больное место всех вазов,там стоит усилитель вот и подним начинает гнить,если зделают грамотно то лет на 10 а то и больше хватит
XanderX Опубликовано: 12 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 а что думать.. если нужна машина и нужно ездить, а с финансами на новую - напряг, то варить. вменяемый кузовщик, с правильными руками - сделает нормально. при наличии некоторого кол-ва денег, чтоб добавить на более свежую - ничего не делать, продавать как есть. Машина 2001гВзял я её за 115 вложил уже почти 30 . Резина, балка задняя (которую сам сдури погнул) взял в сборе, теперь весь зад новый. кроме амартизаторов и пружин. Спереди новые шаровые, рулевые наконечники, новый ДМРВ (дорого гад), ДХХ ДПДЗ, ну и по мелочам типо поменял тросик спидометра, тросионы багажника, и т д. ЩАс отдам на переварку и полную обработку ещё 5 получиться.. Интересно везде где надо переваренную и обработанную с хорошо работающим двигателем и КПП потом реально будет продать за те же 120?? компрессия 11.9 12 12 12.5Может не в тему, но как можно проверить состояние двигателя? если в езде всё ок, компрессия хорошая, синим не дымит, масло подтекает но не жрётся, тяга есть.. или можно ссылку?Лакокрасочное покрытие не идеально есть сколы царапины. тогда брать новую с салона ,то такую же беду можно встретить и на 3-4 летних авто,это больное место всех вазов,там стоит усилитель вот и подним начинает гнить,если зделают грамотно то лет на 10 а то и больше хватит а как должно быть сделано грамотно?
vovan34rus Опубликовано: 12 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 грамотно значить вся гниль вырезанна до чистого метала ,а не закрывать гниль куском метала и варить,делают так нерадивые сварщики.вот у меня 8 99г но у ней только очаги корозии в тех местах а у друга 95г так на ней вообще даже намёка нет что стаканы гниют а что касаемо цены то в наших краях 99 в цене и твоих годов от 110 до 125 смотря по состоянию, а сколько ты в неё вложил новому владельцу будет по барабану,потомучто влаживать придёться ему
XanderX Опубликовано: 12 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 а стаканы на новые переваривать? или достаточно грамотной заплатки?
vovan34rus Опубликовано: 12 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 а стаканы на новые переваривать? или достаточно грамотной заплатки?достаточно заплатки,но всё по деньгам,сдесь на форуме у одного прогнил верх стакана аж стойки вылезли, и нечего заварил и ездиет. и насчёт заплатки там ведь усилитель стоит в том месте где прогнили его незабыть тоже в человеческий вид привести
XanderX Опубликовано: 12 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 достаточно заплатки,но всё по деньгам,сдесь на форуме у одного прогнил верх стакана аж стойки вылезли, и нечего заварил и ездиет. и насчёт заплатки там ведь усилитель стоит в том месте где прогнили его незабыть тоже в человеческий вид привестиТоесть проваривать опять 2мя пластинами металла как и было? или просто одним слоём более толстого?
vovan34rus Опубликовано: 12 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 Тоесть проваривать опять 2мя пластинами металла как и было? или просто одним слоём более толстого?ну сначала лечиш стакан, а потом на него в том месте где стоит усилитель приваривают либо покупной усилитель либо такойже но из подручного железа,яж говорю если мастер грамотный он сделает всё как надо
lxl Опубликовано: 15 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2011 В вашем случае лучше купить 2 арки и переварить, и сварщику легче и вам надежнее. Латать арки со сгнившими усилителями смысла не вижу, и по деньгам много не выиграете.
Wall-E Опубликовано: 22 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2011 Блин у меня такая же х...ня. Вопрос почему подкрылок не цельный, а с вырезом, по нему гнил и пошла
lxl Опубликовано: 22 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2011 вырез - это типа под стойку сделали. Иначе как вообще локер поставить?
Wall-E Опубликовано: 22 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2011 вырез - это типа под стойку сделали. Иначе как вообще локер поставить?вот про установку я не подумал. до этого на волге отца ездил, там подкрылок цельный и ничто ставить не мешает. а так значит можно просто заварить у сварщика, вырезав всю гниль?
Бултых Опубликовано: 21 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2011 вот про установку я не подумал. до этого на волге отца ездил, там подкрылок цельный и ничто ставить не мешает. а так значит можно просто заварить у сварщика, вырезав всю гниль? Да можно вырезать гниль и вварить новые пластины... можно купить новый стакан высверлить старый и вварить новый.. работы на 4часа
