неправильный распредвал

[Павел01]

Здравствуйте.

Был у гаражного кулибина,который мне производил замену колпачков и регулировал клапана. Он сказал ,что у меня неправильный распредвал,а именно кулачки не в тех точках.(шестерню вроде верно поставил,даже в книге посмотрел)

Машина 1996 года, двиг 21083

 

Еще у меня стояли свечи BRISK L17C ,кулибин сказал,что эти свечи не для ВАЗа ,а если стоят не те свечи - то и бензина много жрет и т.п.

Такое бывает?

Изменено 11 августа 2011 пользователем Павел01

[zhenek7108]

по распреду ни чего сказать не могу,а вот свечи дейстительно *овно,я вообще не знаю авто где они нормально работают

[РоманС850МВ69]

Здравствуйте.

Был у гаражного кулибина,который мне производил замену колпачков и регулировал клапана. Он сказал ,что у меня неправильный распредвал,а именно кулачки не в тех точках.(шестерню вроде верно поставил,даже в книге посмотрел)

Машина 1996 года, двиг 21083

 

Еще у меня стояли свечи BRISK L17C ,кулибин сказал,что эти свечи не для ВАЗа ,а если стоят не те свечи - то и бензина много жрет и т.п.

Такое бывает?

Распред стоит наверно спортивный, у него углы другие, но тогда должен стоять паук....

[Павел01]

Распред стоит наверно спортивный, у него углы другие, но тогда должен стоять паук....

Как определить стоит ли у меня паук или нет?

[azat337]

Как определить стоит ли у меня паук или нет?

Вот такой выпускной коллектор называется паук:

 

 

 

 

[StrayCat]

Распред стоит наверно спортивный, у него углы другие, но тогда должен стоять паук....

А что, распредвал спортивный без паука не ставится?

Один ерунуду ляпнул, другие поддержали.

[vovan34rus]

Вот такой выпускной коллектор называется паук:

 

а чё даёт такой паук?

[azat337]

а чё даёт такой паук?

Уменьшает потери на выпуске,тем самым увеличивает мощность на несколько лошадок :rolleyes:Подробнее думаю знатоки напишут здесь,лично я сторонник всего стандартного в автомобиле потому что :rolleyes:

[vovan34rus]

Уменьшает потери на выпуске,тем самым увеличивает мощность на несколько лошадок :rolleyes:Подробнее думаю знатоки напишут здесь,лично я сторонник всего стандартного в автомобиле потому что :rolleyes:

а сколько стоит и можно его впихнуть на карбюраторное авто

[РоманС850МВ69]

А что, распредвал спортивный без паука не ставится?

Один ерунуду ляпнул, другие поддержали.

Ерунду в данном случае несёте вы...нет никакого смысла ставить всё отдельно распред, паук, прямоток...ставится всё в купе,чтобы был результат . У спорт. распреда, другие углы между кулачками,не буду вдаваться в объяснялово...всё это действо улучшает продувку цилиндров, и выхлоп становится расчитанным, отсюда более благородный звук выхлопа и прибавление мощности...

Почитайте для информации про ЕРУНДУ , а то только умничаем....vihlop.htm

Изменено 12 августа 2011 пользователем РоманС850МВ69

[Павел01]

мда... спортивный распредвал... а машина совсем не спорт :cray:

[РоманС850МВ69]

а сколько стоит и можно его впихнуть на карбюраторное авто

Все ЭТО можно ставить и на карбюраторное и на инжекторное авто....стоит в 1,5-2 раза обычного...

[РоманС850МВ69]

мда... спортивный распредвал... а машина совсем не спорт :cray:

Вы внимательно почитайте то, что я прислал ту статейку про выхлоп....

Спортивный распредвал, без паука на разных режимах ведет себя по разному....

[StrayCat]

Ерунду в данном случае несёте вы...нет никакого смысла ставить всё отдельно распред, паук, прямоток...ставится всё в купе,чтобы был результат . У спорт. распреда, другие углы между кулачками,не буду вдаваться в объяснялово...всё это действо улучшает продувку цилиндров, и выхлоп становится расчитанным, отсюда более благородный звук выхлопа и прибавление мощности...

Почитайте для информации про ЕРУНДУ , а то только умничаем....vihlop.htm

 

Ну вы прям мне глаза открыли :haha:

Вы пишете, что наличие распредвала влечет за собой обязательное наличие паука и т.д., что абсолютно не так. Можно поставить любой спортивный вал ничего не меняя в системе выхлопа. Результат-это это уже совсем другой разговор и сейчас не про это.

 

а сколько стоит и можно его впихнуть на карбюраторное авто

А смысл? Если посмотреть, то стандартные штаны вместе с коллектором сами по себе образуют так называемый паук 4-2-1. Этот общеизвестный факт почему-то многие не понимают. Установка нестандартного коллектора(паука) имеет смысл лишь в случае перехода на трубу бОльшего диаметра, когда это уже просто является необходимостью

Изменено 12 августа 2011 пользователем StrayCat

[SS20]

Можно поставить любой спортивный вал ничего не меняя в системе выхлопа.

И наоборот.. Многие колхоз-тюнингисты, свято верят, что установка прямотока на выхлоп и нулевика на вход - сильно повышает мощность двигателя :)

 

пс.

И главный вопрос - квалификация гаражного кулибина.. может это она неправильная, а не распред.. а народ тут споры спорит ))

[РоманС850МВ69]

И наоборот.. Многие колхоз-тюнингисты, свято верят, что установка прямотока на выхлоп и нулевика на вход - сильно повышает мощность двигателя :)

 

пс.

И главный вопрос - квалификация гаражного кулибина.. может это она неправильная, а не распред.. а народ тут споры спорит ))

Ну и с одним только....распредом тоже, они свято верят, что еще 3-5 лошадей догоняют мафынку и помогают ее тянуть, но не знают, что 5 лошадей отстало, сдохли упали и тянут упряжку назад....