Короткое замыкание

[metalurg]

В общем попоробую подробно и с самого начала. Машина ваз 2115 бу, стояли передние стеклоподъемники и как то зимой нажав кнопку подъемника произошел щелчок и все правый перестал работать. ну зимой как то они и не нужны. наступило лето захотел решить проблему. заехал к электрикам те сказали мотор сто процентов ежай покупай. Ну думаю раз мотор так и сам справлюсь. приехал отодрал карту двери и опа а там универсальные ЭСП Spal. Поехал покупать а мотора на них и нет(проверить его я и не догадался). Делать нечего купил форвард. Поехал ставить. Поставил. левый работает как часы, а правый хрен на руль. Прозвонил - не поступает плюс на кнопку, ну запитал от рабочего и счастье все работает. Затем посадил жену поехали. включаю магнитолу и открываю правый стеклоподьемник. щелк и все ни музыки ни стеклоподьемников. открутил правый щиток. мама мия.

В общем магнитола и ЭСП запитаны от одних и тех же проводов. Плюс идет от какого то красного провода от жгута, далее по ЭСП на каждую кнопку свой плюсовой провод через пердохранитель, масса общая около ЭБУ, подсветка от провода с подсветки пепельницы. Магнитола - красный провод тот же плюс. Причем желтый магнитолы(memory 12V), скручен с проводом 12V+, подсветка от пепельницы, масса там же где ЭСП.

И наконец к самой проблеме. Соответственно погорели все предохранители питания. на ЭСП и на магнитоле где Желтый провод. ЭСП заменил все работает, но когда ставлю предохранитель на магнитолу сгорает он и в правом ЭСП, причем нагреваются и дымят провода. Отключил кнопки от ЭСП та же хрень дымит магнитолла.

В общщем как найти где замыкает и как проверить магнитоллу? и что делать то?

[telefonist85]

Мне кажется, надо прозванивать проводку от кнопки ЭСП.

[INFERNO72]

ЭСП оставь на также на подсветке пепельницы, а магнитолу перекинь на провода от прикуривателя, В основном большинство людей так и запитывает магнитолу. У магнитолы если вскрыть на ней крышки, возле выходов на плате есть конденсатор, чаще всего в магнитолах горит он. Если цешкой (мультиметром) его посмотришь, он может быть замкнут из за этого все дымится и сгорает предохранитель.

Прикуриватель в машине вещь так то бесталковая по большей части, поэтому с него и берут на магнитолу питание, и он равнодушен к скочкам напряжения.

Подсветка пепельницы скочки не держит и из за этого при одновременном включении магнитолы и ЭСП подьеники могут выходить из строя.

Если будут еще проблемы, пиши, постараюсь посмотреть, подумать и помочь решить твою проблему)

[metalurg]

ну почитав несколько тем про ЭСП решил замутить себе на все двери стеклоподьемники. питание наверное все таки возьму от аккумулятора через предохранитель, хотелось бы найти родную проводку, но даже не знаю где искать. планирую поставить от десятки блок на 4 кнопки

кстати у меня прикуриватель не работает без зажигания))у всех так?

Изменено 28 июня 2011 пользователем metalurg

[mwsoul]

кстати у меня прикуриватель не работает без зажигания))у всех так?

У меня работает... У меня проблема была с прикуриватилем... Я к его проводам подключил питание к рации(но работе нужна) примерно через полчаса у меня потухла подсветка приборной доски и дымок пошел из торпеды...поменял прикуриватель и провода к подсветке... Пока работает... :)

[t808]

Отключил кнопки от ЭСП та же хрень дымит магнитолла.

В общщем как найти где замыкает и как проверить магнитоллу? и что делать то?

Ответ очевиден - короткое замыкание в самой магнитоле.

На входе ее питания,кроме конденсатора,стоит и защитный довольно мощный диод.

Он защищает магнитолу при неправильной полярности ее включения.

Если этот диод пробит,то будет перегорать и предохранитель магнитолы.

 

кстати у меня прикуриватель не работает без зажигания))у всех так?

Не у всех.Чаще встречаются схемы,где прикуриватель от замка зажигания не зависит и имеет другой предохранитель F4.

У Вас Евросхема и прикуриватель идет с предохранителя F7

Вот она http://shummaverick.by.ru/pictures/shemi/shema2115_web.jpg

[Dragon_Lord]

Произошло КЗ - попер дым из под руля, в итоге заменил замок зажигания и перегорели контакты бибики, один аж оплавился, Также перестала работать сигнализация.

Замок заменил машина заводится и остальная электрика вроде в норме. С оплавленными контактами разберусь.

А вот что делать с неработающей сигнализацией??? Не ужели перегорела?? Есть ли возможность продиогностировать?

[elfap]

Произошло КЗ - попер дым из под руля, в итоге заменил замок зажигания и перегорели контакты бибики, один аж оплавился, Также перестала работать сигнализация.

Замок заменил машина заводится и остальная электрика вроде в норме. С оплавленными контактами разберусь.

А вот что делать с неработающей сигнализацией??? Не ужели перегорела?? Есть ли возможность продиогностировать?

Вероятнее всего сига не погорела

Возможность диагностики?

Если дружишь с тестером то диагностика возможна...

1. Выясняешь какая у тебя сига, т. е. находишь блок сиги и читаешь буковки на корпусе.

2. Ищешь в Инете руководство по установке или любую другую документацию по ней.

3. В Руководстве расписано какие напруги должны где быть.

4. Тестер в руки - и вперед, явно питание на неё не идет.

5. Смотреть все предохранители сиги, вероятнее всего один сгорел, или провод какой-то - ведь КЗ было...

6. У меня новый купленный брелок не программировался(600 руб на ветер ), по такой метОде нашел причину и спас свои кровные 600

[metalurg]

виновница магнитолла. прозвонил цепь питания и на входе кондер навернулся.

ЭСП запитал отдельным проводом от акб. магнитоллу новую от того же разьема ISO

[gasj1986]

Доброго времени суток! У меня такая проблема:начал кипеть аккумулятор я не знал в чем причина,и при заведённой машине снял клему и всё потухло.Сигнализация не реагирует ни на какие нажатия брелка(я на неё поменял 2 предохранителя т.к они сгорели)просто горит красный индикатор и всё.А всё произошло из-за того,что генератор выдавал 18 В.Скажите пожалуйста мне ее выкинуть или можно как-то проверить?Заранее спасибо.P.S сигналка RED SCORPIO 900

[Мих1]

Доброго времени суток! У меня такая проблема:начал кипеть аккумулятор я не знал в чем причина,и при заведённой машине снял клему и всё потухло.Сигнализация не реагирует ни на какие нажатия брелка(я на неё поменял 2 предохранителя т.к они сгорели)просто горит красный индикатор и всё.А всё произошло из-за того,что генератор выдавал 18 В.Скажите пожалуйста мне ее выкинуть или можно как-то проверить?Заранее спасибо.P.S сигналка RED SCORPIO 900

Тысячу и один раз рассказано, что нельзя снимать клеммы АКБ при заведенной машине. В результате неконтролируемого повышения напряжения сгорает все, что это напряжение не может выдержать. Два преда на сигналке поменял? Теперь меняй сигналку.

[Nekto59]

Тысячу и один раз рассказано, что нельзя снимать клеммы АКБ при заведенной машине. В результате неконтролируемого повышения напряжения сгорает все, что это напряжение не может выдержать. Два преда на сигналке поменял? Теперь меняй сигналку.

Есть у меня один друг(ваз 09, карб, старые предохранители, 1997г.в.), снял он на заведенной машине клемму аккума - все потухло. Итог: сгорела сигналка, вся приборка, блок предохранителей. Далее он купил новый блок предохранителей(для 09-ки карб, но предохранители нового типа, те что на "ножках"), теперь он может в легкую скидывать клоемму на заведенной машине без каких либо последствий..