21099i, Lada Kalina 11193

[21099i]

1. ВАЗ 21099i «Спутник»;

2. 2002 год выпуска;

3. Светло-серебристый металлик;

4. Двигатель 2111 без нейтрализатора (впрыск, 8 клапанов, 77 л.с.);

5. Стоковая 5 МКПП, корзина сцепления Kraft Teck;

6. Кузов седан, без конструктивных изменений и дополнительных обвесов;

7. Оптика штатная (как передняя, так и задняя);

8. Салон стандартной комплектации (фото представлены ниже);

9. Музыка: Pioneer DEH 3000 MP + 4 динамика (задние динамики – Урал, передние – Китай за 1300 руб);

10. Диски 2108 R13 за 650 руб ;)

11. Резина летняя: Кама 205 165/70 R13;

Резина зимняя: Nexen (Roadstone) Winguard 231 (Корея) шипованная 175/70 R13;

12. Дополнительное оборудование:

Из того что мне досталось от первого хозяина – это сигнализация Mongoose, рублей так за 700 ;) и больше он ничего мне не оставил))))). В комплектации авто, были установлены штатные подогревы передних сидений, которые почему-то отказываются работать зимой дольше, чем 5 минут.

Все, что я делал с машиной уже сам, попробую описать ниже.

ВАЗ 21099i – это мой первый автомобиль, который я приобрел после того, как проработал ровно 1 год после окончания ВУЗа. Выучившись в автошколе, сразу встал нелегкий выбор в первом авто. Опыта вождения практически не было, поэтому про иномарку я даже и не думал, а свой выбор остановил на «Советской классике» - 2105 или 2107, так как год свежий и цена привлекательная. Долго приценивался по Интернету, ну наверное как и все, ездил по стоянкам гипермаркетов на встречи с «перекупами», которые пытались мне «втюхать» восстановленные машины как почти новую, но по очень низкой цене и при этом напичканной почти всем.

И вовремя я обратился за помощью к своему товарищу, который «шарит» в кузовах и имеет опыт владения отечественного автопрома. Первый его совет был таков: «На…р тебе эта «классика»! Добавь «30 рублей» и возьми «Самару»! «Самара» - машина более молодежная! Еще спасибо скажешь!».

И ровно через две недели поездок на авторынок, мне выбрали «дуплет». Серебристый дуплет! ;) На меня он уже был оформлен 28 февраля 2009 года. Отдал я тогда за него 120 т.р.

В дубликатной ПТС был написан всего один хозяин, точнее хозяйка. Как уже писал выше, от нее мне досталась только дешевая «сигналка» («вонючка» на панели и красный чехол только на заднем сиденье, не в счет) и распечатка из какого-то СТО о проведенных плановых работах (замена масла, подтяжка ручника и т.д.). Распечатка лежала далеко в бардачке, я ее уже нашел только на третий день после приобретения авто. В ней регистрировалось каждое посещение СТО с 2004 года. Прописывались все виды работ и даже их цены. Но самое главное, в ней был прописан пробег при каждом посещении станции с того самого 2004 года. На момент когда я ее купил, спидометр показывал 48200 км. Благодаря этой «бумажке», я стал меньше сомневаться, что спидометр был скручен, и машина использовалась в каком-нибудь «Такси».

Фотографии в первые дни после покупки

Первые дни, я ее мыл и пылесосил :) Содрал какую-то наклейку на крышке люка бака. Затем купил новые чехлы на сиденья и колпаки на колеса. Проездив на ней месяца два, поехал в сервис клеить тонировку. Еще через месяц – ставить музыку. Далее, все понравившиеся «прибамбасы», ставил по мере просмотров фоток в «гараже» Lada-forum.ru

По управлению, не нравилось одно – педаль сцепления была значительно тугой и при троганьи с места была вибрация, которая отдавалась даже в панель приборов. В автошколе учился на «Самаре-2» и там я хорошо запомнил какая была «мягкая» педаль. Договорившись с соседом по гаражу, который уже умел снимать КПП на «девятке», я купил новую корзину сцепления в сборе KraftTeck и уже через два дня - наслаждался поездками на «дуплете».

На сегодняшний день уже прошло почти два с половиной года после приобретения своей первой машины. Были с ней у меня разные проблемы, и большие как казалось, (с коробкой передач) и маленькие. Машиной в целом доволен, конечно, есть отрицательные стороны, которые, не скрывая, не нравятся самому и по сей день. Хотя, без таких сторон, вряд ли найдешь машину, даже на несколько порядков дороже.

В дороге, больших проблем никогда не возникало. Были раз проблемы с тормозами (ГТЦ, передний шланг) и тросиком сцепления в мороз -35 )))))))))) Но все было устранено в течение 30 минут своими силами. Ну с кем не бывает? Не так ли?)))))

За все это время я проехал на ней 30 000 км. Ближайший год продавать не собираюсь, все проблемы, которые приключались с КПП уже устранил, надеюсь, больше меня они тревожить не будут. Как таковой, проблемы с этой коробкой были так скажем, ну очень случайные: один раз выкрутился болтик со штока включения передач и рычаг скоростей «гулял по салону» и не хотел включать передачи, а второй раз обломанный зуб шестерни пятой передачи неудачно попал под вилку включения второй передачи, тем самым не давая возможность ее включить ;) В общем, мои случаи - два из тысячи, но из-за них пришлось каждый раз снимать КПП и, что самое обидное – иногда не по одному разу подряд.

На СТО стараюсь не ездить, по возможности, что могу - все делаю сам. Информации по ремонту в Интернете – море, а необходимый инструмент всегда можно приобрести практически в любом автомагазине. С запчастями проблем в городе не встречал.

Если и мечтаю в будущем поменять 99, то 95% это будет Калина! Хетч или Универсал. Черного (графитового) цвета, 16 клапанов, кондёр и т.д.)))))))))))))))))))) но когда это еще будет…..))

Из дополнительного оборудования, что я установил в машину – это бортовой компьютер (БК) Multitronics X114. Благодаря ему, кроме того, что консоль панели приборов стала иметь законченный вид, я сэкономил не малую сумму средств. Одно время мучился со спидометром, в итоге стрелка упала на ноль и вместо того, чтобы показывать скорость, она стала громко шелестеть. Приобретать полностью приборный блок, было как-то нецелесообразно, достаточно дорого, и опять же все остальные приборы то работают. Но без показателя скорости, было не сильно комфортно перед постами ГАИ. Здесь же, на сайте Lada-forum, порекомендовали обратить внимание на БК. Так с его помощью, решилось немало мелких «косячков», такие как, проблемы с датчиками от которых частенько загорался Check Engine, корректировка температуры включения вентилятора охлаждения радиатора, напоминание о замене масла в двигателе и т.п. В общем, очень полезная штука! Спасибо тем, кто подкинул в свое время ссылку на них на форуме. Рекомендую тем, кто еще сомневается в покупке подобного девайса.

Ну вот, вроде все основные моменты своего авто и раскрыл. Закончу краткое описание 21099i ее фотками, какая она у меня на сегодняшний день.

 

[21099i]

PS: Только вот хочу в ближайшее время поменять решетку радиатора. А то эта как-то и под заржавела, да и не смотрится)))))))) А подходящая, на мой взгляд, пока не попадается в магазинах.

С белыми поворотниками, на мой взгляд, кажется, будет что-то не хватать. Сам не ставил, но видел у товарищей.

Фотки всяких «мелких прибамбасов» и цены на них, старался фиксировать в «Гараже» Lada-foruma - http://www.lada-forum.ru/index.php?app=garage&do=view&id=1742"]21099i'>.

Буду очень рад слышать Ваши мнения и Ваши замечания!

С уважением, 21099i.

[21099i]

Приобрел самый дешевый видеорегистратор http://avtogsm.ru/sho-me-hd-02-lcd-p4858.html"]Sho-me' HD-02-LCD.

Знаки, машины :grin: , светофоры и разметку видать достаточно нормально для его цены. Конечно качество не "фонтан", но ведь им не свадьбу снимать

 

http://www.youtube.com/watch?v=mKvyqidGLr8

[плутни]

хорошая машина! Хозяину зачёт!!!

 

поздравляю с приобретением видеоригестратора.

[21099i]

 

поздравляю с приобретением видеоригестратора.

 

Украли мой мля видеорегистратор недельку назад стекло переднего пассажира разбили, только оторванный зарядник из прикуривателя торчал. На одну ночку только оставил возле дома)))) Лошара млин))))))

[Волчатина]

Магнитола понравилась

ухоженная машина, молодец

[21099i]

Недавно провел ТО, где заменил:

- масло Mobil 5W-30 синт;

- фильтр само собой;

- свечи NGK;

- высоковольтные провода Slon;

- термостат;

- промыл систему охлаждения лимонной кислотой;

- насос водяной (какой-то Германский);

- ролик ГРМ;

- ТОСОЛ А-40М.

Ранее машина сильно грелась (бывало температура по БК доходила до 110гр), но теперь все встало в норму!

Вот только не могу разобраться что с АКБ происходит, вокруг пробок "совсем не чистенько"

[DeadLord]

Вот только не могу разобраться что с АКБ происходит, вокруг пробок "совсем не чистенько"

электролит же испаряется, это нормальное явление

[21099i]

Поставил сигналку Star Line B9 .

Буду привыкать НЕ оставлять на скорости

[VAZ-74]

Очень хорошая вешь!! Да привыкай а то так и уехать куда нибудь не долго, хотя там ведь чтобы автозапуск работал опеределенную операцию надо проделать.

[DeadLord]

ну так если ручник подключен, то без выключнной передачи она на автозапуск не встанет

[21099i]

ну так если ручник подключен, то без выключнной передачи она на автозапуск не встанет

Сегодня почувствовал первый кайф от сигналки! Сел сразу в прогретую машину и ничего не ждав - сразу к старту!

Уехал в поле (чтобы никого не мучать ) , и изучал там основные функции сигналки. Автозапуск не возможен если не поставил на ручник, слышно что включается реле бензонасоса и создается давление в рампе, а дальше процесс запуска прекращается и на брелок выдается сигнал о невозможности запуска. Только плохо то, что она начинает сразу орать из-за этого. Грубо говоря, если надо оставить на скорости, то ручник нужно не ставить (это в период начала зимы, когда есть вероятность примерзнуть колодкам), автозапуск не включится 100% но будет орать машина - зато знаешь что никуда не уедет))))))

Нашел в ней один косяк - поеду в центр узнавать должно ли так быть: когда машина завеласть с автозапуска и стоит "на охране" - можно по ней хоть битой стучать, не воспринимает ничего, но если открыть вдруг забытый багажник или дверь (у меня один моторчик центрального замка не работает), то она сама глохнет и начинает орать.

В общем очень удобная штука!)))))

[DeadLord]

ну она должна глохнуть, если открыл двери не сняв с охраны, а насчет бить ты в инструкции почитай

 

Грубо говоря, если надо оставить на скорости, то ручник нужно не ставить

да дело то не в том, что нужно, а в том, что она же должна подхват выполнить и заглохнуть только после постановки на охрану

[21099i]

ну она должна глохнуть, если открыл двери не сняв с охраны, а насчет бить ты в инструкции почитай

 

 

да дело то не в том, что нужно, а в том, что она же должна подхват выполнить и заглохнуть только после постановки на охрану

:blink: ХЗ, мне сначала до установки говорили что после привыного "глушения" двигателя и вынимания ключа - машина будет работать и глохнуть только после закрытия двери, но почему-то так не пошло. ТурбоТаймер у меня не работает. Но оно так и привычней. Сейчас только осталось разобраться почему на автозапуске охрана не работает. Заеду посреди недели, установщики обещали бесплатно заменить "громофон" от старой сигналки, чтобы звуки новые были)))))) и в багажнике концевик хренова контачит, он остался от старой. Гарантию дали 2 года.

 

DeadLord, в разделе "противоугонки", ты вроде тоже интересовался сигналками недавно, какую себе поставил? если не секрет :grin:

 

PS Установщики почемуто отговаривали от СтарЛайна В9, якобы глючная и т.п. Томагавк лучше. Почему? Незнаю)))). На работе у товарища такая стоит хоть и недавно, "потыкал" ее у него - вроде ниче))) Брелок понравился, кнопки спрятаны и завести с брелка случайно очень сложно. Время покажет.

[DeadLord]

Тебе все правильно говорили, так и должно быть- машина стоит, стоп не нажат, ручник поднят, выключаешь зажигание, машина работает. Выходишь, ставишь на охрану- она глохнет. У товарища на калино тоже поставили старлайн, у него сигналка подхватывает зажигание, если в момент выключения зажигания подгазовать. Я бы тряхнул установщиков на тему какого она работает не так, как надо.

кстати. а если ручник не поднять, она с брелка не заведется случайно?

Ага, интересовался. Я поставил Sheriff ZX-1090. Работает как часы. Я там отписывался, надо бы еще раз- там немного неверно я написал, был косяк.

Изменено 9 октября 2011 пользователем DeadLord

[21099i]

Я бы тряхнул установщиков на тему какого она работает не так, как надо.

кстати. а если ручник не поднять, она с брелка не заведется случайно?

Без ручника автозапуск не происходит, сам проверял и установщики говорили. А то что Турботаймер не работает - заеду, узнаю че так. Хотя мне вроде и так удобно. Казалось бы наооборот - глушишь, а он не глохнет)))))) как то не привычно было б.

Завтра на работе товарища запытаю, у него один в один сигналка. Правда у него Мазда с АКПП.

[DeadLord]

это не турботаймер, это просто подхват зажигания.

[21099i]

Походу в Сибири совсем неожиданно пришла зима. Переобул летние туфли на унты от фирмы Roadstone winguard 231

[PLEMYANNIC]

По поводу прогрева машины рекомендую прочитать статью в октябрьском номере За Рулем

[21099i]

Купил манометр для шин, но главная цель - возможность мерить давление в топливной рампе, накручивающаяся насадка на ниппель.

[haritonov85]

Хорошая ммашинка.Манометр крайне полезная штуковина

[21099i]

Уже как полгода стал замечать что где-то постукивает при левом повороте (звук такой частый, как "пальцем по забору" :haha: ), пыльники на гранатах были целы. Теперь этот звук стал появляться все чаще и уже встречается при правом повороте. Сегодня обнаружил что лопнул пыльник на правом наружнем ШРУСе и все вокруг "смазано". На левом пыльнике наружней гранаты - во впадинах "гармошки" пыльника уже видны и слегка ощущаются пальцем неглубокие канавки, как своего рода протертости по всему диаметру.

Купил два наружних шарнира фирмы GLO, мешок угля (для "буржуйки" ), хомутов и два стопорных кольца для внутренних гранат.

Продавец из трех фирм-изготовителей ШРУСов порекомендовал почемуто GLO, были Финвал, и еще какой-то "Сделано в КНР" по Немецкой технологиям (цена дешевле чем за GLO). Достал ГЛО при мне из коробки, сказал что он уже "заправлен" смазкой - только забивай и катайся. Но что-то мне подсказывает - надо еще заложить смазки в сам пыльник, уж сильно маловато Итальянцы "намазали". Хотя думал что в упаковке будет отдельно тюбик со смазкой - а нет. Ну тюбик шо смазкой ШРУС в гараже лежит - маслом кашу не испортишь :rolleyes: .

Хомуты какие-то замороченные в комплекте, навсякий купил простых - в случай если штатные не затяну нормально.

Теперь осталось набраться желания и победить лень - завтра все это поменять! А то уж проскакивает мысль посетить какую-нибудь СТО, чтоб "ручёнки" не испачкать :blush2:

 

 

http://avtopasker.ru/goods/462.htm"]ШРУС' 2108-099,2110 наружный GLO 3107К

Изменено 6 января 2012 пользователем 21099i

[плутни]

Теперь осталось набраться желания и победить лень - завтра все это поменять! А то уж проскакивает мысль посетить какую-нибудь СТО, чтоб "ручёнки" не испачкать :blush2:

Удачи!!!

Молодец!

[~SARI-GOR~]

Тоже хрустит,уже и по прямой тоже.тока холодно менять на улице,я недавно менял правый сейчас хрустит так же как и перед заменой,неужели опять правый?вроде тоже гло брал.

[21099i]

Тоже хрустит,уже и по прямой тоже.тока холодно менять на улице,я недавно менял правый сейчас хрустит так же как и перед заменой,неужели опять правый?вроде тоже гло брал.

о как! Может внутренний? раз по прямой. ГЛО вроде тут нахваливают, и в магазинах во всех их рекомендуют - хз)))) Обидно если он.