FreeAnd1 Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 Доброго времени суток!Машина несколько лет не заводилась. После того, как она завелась, при полном закрытии воздушной заслонки карбюратора, пошел дым. Так же слышен небольшой стук при работе двигателя.Что это может быть?
nikesd Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 Поршневые кольца под замену.. За несколько лет простоя они залегают, или сначала попробуйте воспользоваться лавром но врятли он поможет
nikesd Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 Автор прошу прошение за поспешные выводы а она дымит только. При закрытой воздушной заслонки?
FreeAnd1 Опубликовано: 24 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 (изменено) Дым серый.Дымит только при закрытой заслонке.При открытой заслонке 2 тыс. оборотов. При закрытой - 1 тыс.(даже чуть меньше).И что такое лавр? Изменено 24 мая 2011 пользователем FreeAnd1
Svoboda Опубликовано: 24 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 Дым серыйИ что такое лавр? ответ простой! 1) Если дым сизый (синька) значит ремонт ДВС2) Если дым темный (черняга) значит богатая смесь регулировка карбюратора на качество смеси. вы очень мало написали признаков состояния вашего ДВС. Кмпресия и т.д. Самый точный ответ - вскрытие покажет. На будущее возбуждать стоячий ДВС надо было залив в него керосин тк колечки за время простоя 100% залегли. После менять масло сальники и см что будет.
FreeAnd1 Опубликовано: 25 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 25 мая 2011 Дело в том, что этот дым идет не из выхлопной трубы, а из под капота(где-то между карбюратором и двигателем). И появляется только после того, как начинаю утапливать рукоятку прикрытия воздушной заслонки карбюратора(т.е. открываю заслонку). Может что-то с карбюратором?