Выхлопные газы

[Гость No__Name]

Привет всем....

 

Просмотрел вроде все по ключевым словам - не нашел похожей ситуации...

 

Менял на днях на ВАЗ 2113 резонатор. ранее стоял короткий (т.к. стоял катализатор), но на нем прогарела труба как раз в месет стыка с глушаком.

Поставил резонатор длинный (без катализатора), заменил кольцо (на стыке труб) затянул новый хомут....... и ..... все равно травят газы, машина переодически "хрюкает" на разгонах.

Причем даже видно было, что кольцо меж труб дребезжит (болтается).

 

Как добиться герметичности???? Кто знает

 

Я думаю - асбестом уплотнить все это место???

[Алексей099]

Меняй хомут для начала, либо плохо затянул. Но у меня была такая проблема, еще от старого хозяина досталась, на стыке резонатора и приемной трубы, но там реально на резонаторе диаметр больше был, тут уже пришлось резонатор менять, а ты для начала просто купи другой хомут. А герметик тебе поможет на время, проверено на собственном опыте.

[Гость No__Name]

Пока резонатор менять не хочу (денег жалко).... Хомут с кольцом уже новые взял и поставил - все равно травит....

 

Про герметик не думал - там же температура и давление - надолго наврядли хватит....

 

Мысль была, АСБЕСТ использовать (тот что огня не боится) - может кто применял???

[Sotic281082]

Пока резонатор менять не хочу (денег жалко).... Хомут с кольцом уже новые взял и поставил - все равно травит....

 

Про герметик не думал - там же температура и давление - надолго наврядли хватит....

 

Мысль была, АСБЕСТ использовать (тот что огня не боится) - может кто применял???

 

продается спец герметик для выхлопной системы... проверено - работает... он вродь типа керамический называется....

[alexandr-tvv]

Как добиться герметичности???? Кто знает

 

Я думаю - асбестом уплотнить все это место???

Сам мучаюсь :)

Асбест не помогает, уже проверял, хомут новый поставил, стало чуть потише, но все-равно пропускает

[vik-viktor]

Асбест пробовал сгорает не сразу но быстро.Хомуты подгонять надо иначе они просто деформируют саму трубу.Оптимальное решение как написано выше это герметик для выпускной системы стоят они в районе 200 рублей

[Алексей099]

Асбест пробовал сгорает не сразу но быстро.Хомуты подгонять надо иначе они просто деформируют саму трубу.Оптимальное решение как написано выше это герметик для выпускной системы стоят они в районе 200 рублей

Да не герметик это тоже лажа сам раза 3 эту процедуру делал, помогает но не надолго.

[Алексей099]

Пока резонатор менять не хочу (денег жалко).... Хомут с кольцом уже новые взял и поставил - все равно травит....

А ты хомут как до усеру затягивал, я просто себе затягивал пока с двух сторон друг в друга не входили, может просто слабо затянул? А старое кольцо от хомута уже наверно выкинуто, а так попробовать бы его поставить.

[Радиотехник]

Я сегодня в аналогичном месте на пятерке намотал рулончик ленты фум. 100 км полет нормальный. Лента фум плавится зажигалкой, но я пробовал наматывать ее на паяльник. 300 градусов держит, но из трубы вообще-то идет выхлопной газ под приличным давлением так что сколько проживет - не знаю.

Изменено 16 августа 2010 пользователем Радиотехник

[Гость No__Name]

Я хомут затягивал максимально сильно как мне показалось (там на болтах резьба ограничена). Попробую подтянуть.

 

Я так понимаю - хомут должен стягивать две трубы друг к другу давя ребрами на конусные части труб, может надо утолстить снаружи края труб, чтоб ближе сдавило???

 

Я сегодня в аналогичном месте на пятерке намотал рулончик ленты фум. 100 км полет нормальный. Лента фум плавится зажигалкой, но я пробовал наматывать ее на паяльник. 300 градусов держит, но из трубы вообще-то идет выхлопной газ под приличным давлением так что сколько проживет - не знаю.

 

 

По поводу фом ленты даже и не думал - надо попробывать как дополнительную меру....

Может еще есть какие материалы изоляционные, которые температуры не боятся???

[alexandr-tvv]

Я так понимаю - хомут должен стягивать две трубы друг к другу давя ребрами на конусные части труб, может надо утолстить снаружи края труб, чтоб ближе сдавило???

Лучше сжать сам хомут

[Алексей099]

Я хомут затягивал максимально сильно как мне показалось (там на болтах резьба ограничена). Попробую подтянуть.

 

Я так понимаю - хомут должен стягивать две трубы друг к другу давя ребрами на конусные части труб, может надо утолстить снаружи края труб, чтоб ближе сдавило???

По поводу фом ленты даже и не думал - надо попробывать как дополнительную меру....

Может еще есть какие материалы изоляционные, которые температуры не боятся???

Короче сегодня на работе меняли глушитель правда на приоре , так вот оказалось старое кольцо намного толще нового, механики поставили старое, вот тебе и причина. Скорее всего ты на такой хомут нарвался. Я еще у себя на складе давно заметил у нас были хомуты с кольцами по тоньше, он даже выглядет немного иначе, оригинальный плавно изогнутый, а вот этот нелеквид как будто его уже чуть сжали т.е. по середине переломан. Может у вас в магазине из этой серии.

[Руслан2109]

Всем привет.Недели две назад приказал долго жить резонатор,сегодня прогорел глушитель,буду менять всё сразу,присматривался к ценам очень рознятся.что посоветуете брать?

Резонаторы:

Северский 980р

Тольяти 800р

фобос 960р

автовазагрегат 1170р

 

Глушители:

северский 1350

тольяти 850р

нержавейка фобос 2200р

автовазагрегат 1910р

 

и еще подвески глушителя, вроде комплектами продают по 85 р,они нормальные или лучше искать какие то "усиленные"?

хомуты какие лучше?

В мурзилке прочитал что есть еще уплотнительные кольца,их по прайсам что то ненашел

[Алексей099]

Всем привет.Недели две назад приказал долго жить резонатор,сегодня прогорел глушитель,буду менять всё сразу,присматривался к ценам очень рознятся.что посоветуете брать?

Резонаторы:

Северский 980р

Тольяти 800р

фобос 960р

автовазагрегат 1170р

 

Глушители:

северский 1350

тольяти 850р

нержавейка фобос 2200р

автовазагрегат 1910р

 

и еще подвески глушителя, вроде комплектами продают по 85 р,они нормальные или лучше искать какие то "усиленные"?

хомуты какие лучше?

В мурзилке прочитал что есть еще уплотнительные кольца,их по прайсам что то ненашел

Я и на классике менял в свое время сейчас вот на девятке, одна хрень 2-3 года и прогорает, бери самый дешевый не прогадаешь. Уплотнительное кольцо идет в комплекте вместе с хомутом.

[Руслан2109]

ну да впринципе так и надо поступать,заводской резонатор с глушителем 56 тысяч отслужили,недумую что дорогие железяки больше прослужат

[Гость No__Name]

Короче сегодня на работе меняли глушитель правда на приоре , так вот оказалось старое кольцо намного толще нового, механики поставили старое, вот тебе и причина. Скорее всего ты на такой хомут нарвался. Я еще у себя на складе давно заметил у нас были хомуты с кольцами по тоньше, он даже выглядет немного иначе, оригинальный плавно изогнутый, а вот этот нелеквид как будто его уже чуть сжали т.е. по середине переломан. Может у вас в магазине из этой серии.

 

 

Перед заменой хомута я использовал старый, а кольцо даже и не видел (приварилось чуть к глушителю и такого же цвета было) - но после затяжки старым хомутом - одна фигня - пропускало.

Я купил новый хомут и когда ставил - выпало старое кольцо, по виду вроде было чуть больше (казалось из-за нагара), но че то я не стал его ставить - решил все новое "лучше". Как вариант - найти на эстакаде то старое и попробовать с новым хомутом. Не факт что найду старое кольцо, пожтому и спрашиваю про доработку нового комплекта....

[Гость No__Name]

Перед заменой хомута я использовал старый, а кольцо даже и не видел (приварилось чуть к глушителю и такого же цвета было) - но после затяжки старым хомутом - одна фигня - пропускало.

Я купил новый хомут и когда ставил - выпало старое кольцо, по виду вроде было чуть больше (казалось из-за нагара), но че то я не стал его ставить - решил все новое "лучше". Как вариант - найти на эстакаде то старое и попробовать с новым хомутом. Не факт что найду старое кольцо, пожтому и спрашиваю про доработку нового комплекта....

 

 

Все - купил герметик и налепил его на кольцо соединительное - все поставил, затянул хорошенько - ежу уже больше недели - все нормально, нигде не пропускает. Посмотрим насколько хватит....

[nemo_15]

Привет! Кто-нибудь знает, количество выхлопных газов у ВАЗ 21083 с микропроцессорная система зажигания . 

Какой глушитель лучше поставить для уменьшения количества отработанных газов.

Изменено 10 марта 2019 пользователем nemo_15

[A4LEX]

Как Вы себе представляете уменьшение количества газов?

[Vasian]

Привет! Кто-нибудь знает, количество выхлопных газов у ВАЗ 21083 с микропроцессорная система зажигания . 

Какой глушитель лучше поставить для уменьшения количества отработанных газов.

Для уменьшения количества отработанных газов, надо как можно реже запускать двигатель и соответственно реже ездить на автомобиле. 

[111]

Какой глушитель лучше поставить для уменьшения количества отработанных газов.

Глушитель предназначен для уменьшения уровня шума работающего мотора. А для снижения выброса вредных примесей в выхлопных газах, если Вы об этом пишите, существует нейтрализатор отработанных газов.

[Schulz 21043]

Привет! Кто-нибудь знает, количество выхлопных газов у ВАЗ 21083 с микропроцессорная система зажигания . 

Какой глушитель лучше поставить для уменьшения количества отработанных газов.

Я так понимаю нужно уменьшить колличество вредных примесей в выхлопных газах, чтобы влезть в очередные евронормы. Микропроцессорная система зажигания штука хорошая, опять таки если не имеется в виду обычное "бесконтактное" зажигание. Но при любом раскладе нужно правильно отрегулировать карбюратор, максимально подогнать его под евронормы, но при этом не "задушить" с помощью газоанализатора. Есть таблицы по колличеству вредных выбросов для этой категории. Ну а дальше уже ставить в выхлопную систему нейтрализатор, который существенно снизит вредные выбросы.

[111]

 Ну а дальше уже ставить в выхлопную систему нейтрализатор, который существенно снизит вредные выбросы.

Нейтрализатор может эффективно работать лишь вместе с ЭСУД, где есть лямбда -регулирование состава смеси.

[t808]

Нейтрализатор может эффективно работать лишь вместе с ЭСУД,

Не с ЭСУД,а с AХТЕСом.

 

 где есть лямбда -регулирование состава смеси.

А это верно!

Правда придется еще -62-й карбюратор приобрести.

Изменено 13 марта 2019 пользователем t808

[111]

Правда придется еще -62-й карбюратор приобрести.

Ни один карбюратор не сможет приготовить смесь оптимально, чтобы нейтрализатор потом мог, без последствий для себя, долго проработать. Порой неисправности в ЭСУД вызывают преждевременную кончину нейтрализатора, что тогда говорить про карбюратор...