Чудеса с запуском

[Snajper]

Братцы, помогите!

Вчера после 5,5 часов практически непрерывного движения (возвращался с моря) внезапно, без всяких симптомов, машина задергалась, затроила и потом заглоха. Попытки запуска, в т.ч. и с хода ни к чему не привели. Вообще движок с хода запустился, но очень неустойчиво, троил и не тянул. При отпускании педали газа заглох вовсе. После 3-х часов плясок с бубном выяснил следующую закономерность: если включить зажигание и оставить его примерно секунд на 30, из трамблера доносятся щелчки и двигатель запускается САМ, без кручения стартером! Работает примерно секунд 30, при нажатом газе, неустойчиво и троит. Если отпустить газ- глохнет. В нормальном режиме стартером не заводится. Думал на датчик Холла, поменял - абсолютно ничего не изменилось. Что это???????? Помогите!

[cyberdemon]

Братцы, помогите!

Вчера после 5,5 часов практически непрерывного движения (возвращался с моря) внезапно, без всяких симптомов, машина задергалась, затроила и потом заглоха. Попытки запуска, в т.ч. и с хода ни к чему не привели. Вообще движок с хода запустился, но очень неустойчиво, троил и не тянул. При отпускании педали газа заглох вовсе. После 3-х часов плясок с бубном выяснил следующую закономерность: если включить зажигание и оставить его примерно секунд на 30, из трамблера доносятся щелчки и двигатель запускается САМ, без кручения стартером! Работает примерно секунд 30, при нажатом газе, неустойчиво и троит. Если отпустить газ- глохнет. В нормальном режиме стартером не заводится. Думал на датчик Холла, поменял - абсолютно ничего не изменилось. Что это???????? Помогите!

предположу что бегунку хана. не знаю насколько верно. но вот самозавод - это из области фантастики.

[Snajper]

предположу что бегунку хана. не знаю насколько верно. но вот самозавод - это из области фантастики.

Бегунок вроде в порядке, уголек целый, контакты на крышке трамблера зачистил.

С самозавода я сам ох....ю, но факт есть факт: если покрутить мотор стартером, далее выключить зажигание, тут же включить его снова и оставить в таком положении секунд на 20-30, из трамблера доносится тр-тр-тр-тр-тр, и двигатель сам дает вспышки! Если при этом нажать газ - заработает, но очень неустойчиво, с перебоями и хлопками в карбюраторе, после примерно 30тсекунд работы заглохнет. Или раньше - если даже чуть отпустить педаль газа. Завести можно ТОЛЬКО так. Машина карбюраторная.

[AnDmitrAl]

я бы сказал что это катушка зажигания...уж очень на нее похоже...

[SS20]

я бы сказал что это катушка зажигания...уж очень на нее похоже...

а перед катушкой - коммутатор.. который на неё импульсы подает.

[РоманС850МВ69]

Братцы, помогите!

если включить зажигание и оставить его примерно секунд на 30, из трамблера доносятся щелчки и двигатель запускается САМ, без кручения стартером! Работает примерно секунд 30, при нажатом газе, неустойчиво и троит. Если отпустить газ- глохнет.

+1 у меня была восьмера было то же самое -Это калильное зажигание Нагара в камерах дохрена от "хорошего бензина "

А все остальное походу проблемы с коммутатором или катушкой больше нечему...

 

 

 

 

 

 

 

Кнопка СПАСИБО внизу справа

[SS20]

А все остальное походу проблемы с коммутатором или катушкой больше нечему...

Кнопка СПАСИБО внизу справа

СПАСИБО вам огромное. За что - придумайте сами..

[Snajper]

+1 у меня была восьмера было то же самое -Это калильное зажигание Нагара в камерах дохрена от "хорошего бензина "

А все остальное походу проблемы с коммутатором или катушкой больше нечему...

Кнопка СПАСИБО внизу справа

У меня была мысль на калильное зажигание, но я ее отмел сразу, после того как все вышеописанное повторялось в точности и при запуске холодного двигателя.

Проблему я нашел :) При осмотре коммутатора обнаружил что белый провод с черной полосой, который идет от коммутатора к разъему датчика Холла, разорван и к нему последовательно подключен 2-жильный провод, уходящий куда-то под приборную панель. Убрал этот провод - машина заработала. Видимо это была цепь на противоугонку, которая от перегрева просто перестала пропускать сигнал от коммутатора на датчик Холла.

Всем спасибо за участие, тему можно закрывать)))))

[РоманС850МВ69]

У меня была мысль на калильное зажигание, но я ее отмел сразу, после того как все вышеописанное повторялось в точности и при запуске холодного двигателя.

Проблему я нашел :) При осмотре коммутатора обнаружил что белый провод с черной полосой, который идет от коммутатора к разъему датчика Холла, разорван и к нему последовательно подключен 2-жильный провод, уходящий куда-то под приборную панель. Убрал этот провод - машина заработала. Видимо это была цепь на противоугонку, которая от перегрева просто перестала пропускать сигнал от коммутатора на датчик Холла.

Всем спасибо за участие, тему можно закрывать)))))

А про холодную не было ни слова..... :)

[Snajper]

Я сразу подумал на бензонасос, хотя стоит новый Пекар, но мало ли... Кинул мокрую тряпку, охладил. Ноль эмоций. Потом дрюкался весь вечер и все утро, и датчик Холла заменил, и все контакты зачистил, думал уже за новым коммутатором ехать. А оказалось вон что.

[Bazz784]

Я сразу подумал на бензонасос, хотя стоит новый Пекар, но мало ли... Кинул мокрую тряпку, охладил. Ноль эмоций. Потом дрюкался весь вечер и все утро, и датчик Холла заменил, и все контакты зачистил, думал уже за новым коммутатором ехать. А оказалось вон что.

А резистор в крышке трамблера?

[Snajper]

Все в порядке, неисправность в другом оказалась. Я чуть выше написал в чем причина была))