графитовая 15-ка

[BreakingTheLaw]

2-го января выбрались кавалькадой из 3-машин в Липецк потусить. Как выехал на трассу, сразу убедился, что мои щетки дворников умерли окончательно. Ведь давно собирался заехать купить, но все как-то лень было. Тут же без вариантов, ну не возвращаться же с позором домой, на АЗС взял за 540 чемпионовские. По первой вроде нормально, выглядят посолиднее моих предыдущих финваловских. Посмотрим, сколько отходят. Предыдущие "Финвал" проходили без проблем с марта до середины ноября и еще полтора месяца умирали.

 

Финансовый итог:

Щетки Champion - 540 р

 

 

Полный итог - 19 368,40 р

Изменено 11 января 2011 пользователем BreakingTheLaw

[BreakingTheLaw]

Заменил свечи на 10тыс. Взял опять NGK BPR6ES-11

 

 

 

 

Итог:

NGK BPR6ES-11 - 410 р

 

 

Полный итог - 19 778,40 р

 

 

 

[BreakingTheLaw]

При включении правых указателей поворотов, левые начинают тускло подсвечивать. Все три и индикатор на панели. Левая сторона подсвечивает еле-еле, днем не заметно совсем. Моргает в такт с правой, с нормальной частотой. При включении левых правые не подсвечивают. При включении аварийки и сигналки - все работают нормально. Оч. часто при вкл. поворотников срабатывает реле контроля ламп.

Ищу причину, пока безуспешно...

[AGM]

Итак, дошли руки до этой темки-дневника. Хочется для себя вести нечто вроде "бортового журнала" - что сделано, как и за сколько. Машинка такая:

модель автомобиля - ВАЗ 2115-40

год выпуска - 2008

цвет - графит-металик

двигатель - 11183 ("калиновский" 1,6 л, 8-кл.)

трансмиссия-кузов-оптика-салон - сток, комплектация "стандарт"

 

доброго времени суток, смотрю на машину свою узнаю, один в один. взял тоже с рук, тоже 2008 г.в. брал у знакомого, еслиб жизнь не прижала он бы и продавать не стал, взял за 220, со всем ,что в ней было : тонировка, могнитола "пролоджи" с поддержкой двух видов флэшек, чехлы, центральный замок, сигналка с обратной связью. барная полка (снял из-за неудобства) пристегивать ся не удобно, плюс жена ездит каждый раз кресло под себя двигает.

из всех касяков за вот уже две недели эксплуатации: первое сразу поменял оба пластмасовых колесика на регулировке спинки сидений ,так как на водительском вышло из строя( сточилось) поставил металические. пропали противотуманки, два часа вчера лазал с тестером, нашел, чего больше всего боялся, сгорала дорожка схемы в блоке предохранителей ,сначала на реле грешил, лампочки, но нет, вынул крайний правый разъем с блока и место контакта провода прихдящего с реле пожелтевшее и чуть оплавлено, до реле звониться прекрастно, ставиш обратно, с предохранитель узе связи нет. почему не сгорел предохранитель загадка. сделаю попробую поставить меньшие по наминалу.

[BreakingTheLaw]

Ура! решился вопрос с поворотниками моей Бестии - оказался диод из развязки поворотники-сигналка. Благо сдался и погнал к электрику, который как раз сигналку и ставил. Цена вопроса 250р. Хорошо еще не стал дальше сам разбираться :grin: - пол-машины разобрал бы. Из плюсов - проверил/почистил/смазал все массы и контакты в наружном освещении.

 

Итог вложений - 20 028,40 р

 

 

AGM , привет! Да, только машинки близняшки, но и ситуации похожи - мой продаван тоже деньги на квартиру искал, ему ссуду дали меньше чем надо. К тому ж мы с тобой почти земляки :grin: - у меня матушка из Самарской обл. Каждый год мимо проезжаем поездом. Удачи и тебе и твоей красавке!

 

 

[DeadLord]

У меня всего один вопрос... твоей теме меньше года, а ты насчитал уже 20тыщ рублеф, вбуханных в таз. Ты не боишься, что через год здесь будет цифра 40тыщ?:) Тебе денег не станет жалко?

ИМХО, зря ты все это считаешь...

[BreakingTheLaw]

Про гребаных дорожников, мою тупость и симпатичных студенточек :)))

 

Вчера возвращаюсь из Липецка. Уже въехал в город, выезжаю из-под Ж/Д эстакады. Там у нас дорога с поворотом идет, и из-за насыпи не видно, что за поворотом творится. Дорога широченная - полосы 2,5 наверное, но 1,5 из них - ямы и ливневка прямо посередине. Короче по привычке держусь ближе к сплошной. И что-то как-то затупил и только по характерному липкому треску понял - пру по свежему битуму... Гребаные дорожники!!!! Ни знаков, ни челов в спецовках - все это еще где-то метров через 400. Они видите-ли там работают. А тут предварительно все битумом залии... с$ки. По ходу я не один такой попал - наследили там израдно уже до меня. Приехал домой, посмотрел на резину - заплакал в душе. Все четыре колеса - супер-слик немерянного размера в диаметре. Хоть сейчас на трассу Ф1. ТОка уродливые огромные нашлепки по краям вид портят.

 

В этом году у нас с ремонтом дорог имхо вообще песня. Работает вроде армянская компания, дороги хер перекрывают - к примеру, оживленный перекресток, разгар дня. Прямо на перекрестке эти клоуны в нарезанные ими позавчера дары льют из ведра битум и лопатой кидают асфальт. катка я так и не увидел в тот момент. Через все это ползут машины, толча асфальт и растаскивая битум. Естественно все аккуратничают и не спешат. На зеленый проезжает три-четыре машины. За ними пытаются проскочить еще парочка. В это время уже зеленый у других, они тоже лезут, ибо ехать-то надо. Назад дороги нет - там пробка. Короче анархия во всей красе :). И знаков в местах где еще можно куда-то свернуть я чета не видел ни одного. Короче, дорогие братья армяне (или кто там у нас кладет асфальт?), дай вам Бог положить асфальт так, чтоб он лет пять пролежал! Не потому, что я хочу хорошие дороги. А потому, чтоб вашу бригаду больше не видеть :).

 

Короче, вечером пошел я пробовать все эту красоту хоть как-то уменьшить. Вот тут спасибо деду Илье - нагнал он к вечеру к нам грозу недеццкую, промочил город как следует. Отшкрябал я шпателем с горем пополам нашлепки по бокам резины и поехал потихоньку по мокрому асфальту срывать основную массу с протекторов. За час с небольшим откатал так, как будто и не влетал никуда. В качастве приятного бонуса была компания двух сипмотных студенточек, которых я взялся подвезти ибо было мне все равно куда ехать. А они так и остались кататься :)))

 

Вот. Так что с битумом я теперь буду крайне аккуратен :))) Хорошо еще на кузов не попало ничего каким-то чудом.

 

 

ИМХО, зря ты все это считаешь...

Ну так и будет 40 - диски и зеркала себе присмотрел . А что их жалеть? Мужчны отличаются от мальчиков только стоимостью игрушек :rolleyes: . И если игрушка нравится, вопрос денег не стоит.

 

Вот думаю, у меня ТО заканчиватся в июле. Сейчас пройти или отложить в связи мораторием? Я бы прошел и забыл, а то в 2012 толпы как попрут... Но этих кадров не застанешь сейчас, как не приеду - закрыто и телефон никто не берет...

[DeadLord]

Вот думаю, у меня ТО заканчиватся в июле. Сейчас пройти или отложить в связи мораторием? Я бы прошел и забыл, а то в 2012 толпы как попрут... Но этих кадров не застанешь сейчас, как не приеду - закрыто и телефон никто не берет...

я забил. Время не тратить и деньги, а на будущий год что бояться? попрут те же, кто проходить должен в этом году, так что бОльших очердей не будет

[BreakingTheLaw]

Загнал в сервис, проверил подвеску и рулевую. Подвеска - Ок. С осени сопливит задний левый амортизатор, но, зараза, работает как и работал. Мастер как и осенью сказал "еще походит". Да и нареканий собственно нет на подвеску. Загонял больше для профилактики, так сказать :grin:. По рулевой подтвердилась причина постукиваний на гравии - наконечники Ок, а вот рейку нужно пожтянуть. От услуг сервиса (100 р) отказался, заехал в магаз купил ключ и за 20 мин. с матами и шипением сам реечку подтянул. Из за чего остался собой очень доволен - во-первых теперь знаю как это делается, во-вторых есть свой инструмент.

 

Финансовый итог:

Осмотр подвески и рулевой 160 р

Ключь для рейки 120р

 

 

Полный итог - 20 308,40 р

 

 

[плутни]

Вот думаю, у меня ТО заканчиватся в июле. Сейчас пройти или отложить в связи мораторием? Я бы прошел и забыл, а то в 2012 толпы как попрут... Но этих кадров не застанешь сейчас, как не приеду - закрыто и телефон никто не берет...

У меня ТО в июне заканчивалось,но я прошла,чтоб спокойней быть,а то потом не известно,что ещё придумают.

[DeadLord]

в магаз купил ключ и за 20 мин. с матами и шипением сам реечку подтянул

только аккуратнее- если перетянешь может руль при движении закусить

[BreakingTheLaw]

DeadLord, да, я уже читал про это. Потому и 20 минут ушло - чутка подтянул - круг по гаражам по гравию, еще четка подтянул и опят круг. Короче аккуратно и вдумчиво

 

Кстати! А как рейка откносится к варианту с отпусканием - ну т.е. если перетянул, а потом отпустил чутка? Или тут надо как с колками в гитаре - если перетянул - отпустить с запасом и снова подянуть. Т.е. последнее двидение должно быть всегда на натяг. Или тут пофиг?

 

Вчера-позавчера ликвидировал набравшиеся за год сколы. Пара была до метала - у лючка бензобака и на капоте. Эти позавчера зачистил, капнул грунтовочки. А вчера по ним прошелся эмалью для сколов - а-ля пузырек с лаком для ногтей и стаким же запахом. Интересно, сколько она продержится и есть ли смысл сверху махнуть бесчветным автомобильным лаком?

 

Получилось то ли на 4- то ли на 3+. Первый блин короче. Надо попробовать аккуратно полирнуть эти места...

 

Расходов -0 Грунтовка покупалась с прицелом на перекрас вела, израсходивано капли. Эмаль - нахаляву досталась.

 

 

[BreakingTheLaw]

$ля, даже не знаю, как я так смог такое на абсолютно пустой дороге... короче жопа полная:

Завтра, надеюсь, спец посмотрит и вынесет вердикт. А ведь всего за неделю до этого я нашел и закрасил все немногочисленные сколы на кузове...Если б не этот краш в прошлую среду, я был бы сейчас дико радостным - в субботу, как и планировал, помыл инжектор. Читал восторженные отзывы о результатах, но не представлял, на сколько это реально меняет машину. Первое ощущение было, что подо мной не мои родные 84 лошади, а гораздо более многочисленный табун. Машина стала значительно резвее и отзывчивее. Звук движка поменялся, даже жена сразу заметила. Теперь впереди - регулировка клапанов, замена свечей и плановая замена масла/фильтров.

 

А вчера поставил себе электропривод замка багажника. Тема избитая, но в каждом конкретном случае свои нюансы. Схема вот эта:

 

 

Только привод брал Сатурновский. По данным Инета он тянет то ли 6 кг то ли 10 кг. Продавец назвал вообще 20 кг :). Ну да не суть. Главное, что промытый и качественно смязаный силиконом замок он открывыет на ура. Да и к тому же удачно разместился под штатным пластиковым кожухом замка. Жесткую тягу от личинки замка заменил на гибкий тросик. К сигналке еще не подключал, но буду делать не как на схеме, а на 3-й контакт кнопки. Осталось только найти и купить колодку под предохранители, чтобы не было соплей под торпедой. Фотки позже, когда будет настроение, т.е. после кузовных работ.

 

Пробег 28 000 км

 

Вложения:

- Промывка инжектора - 930 руб.

- Реле 4-х контактное - 40 руб.

- Кнопка открытия багажника - 20 руб.

- Наконечники проводов - 50 руб.

- Электропривод замка - 250 руб.

 

 

Полный итог - 21 598,40 р

[maks52]

$ля, даже не знаю, как я так смог такое на абсолютно пустой дороге... короче жопа полная:

Обидно...

 

Отбойник что-ли словил?

 

 

 

[BreakingTheLaw]

Отбойник что-ли словил?

 

Он самый... на развязке, на абсолютно пустой дороге, на скорости 40... я до сих пор не пойму как это произошло... т.е. "механика" произошедшего ясна, неясно как я это смог

[BreakingTheLaw]

Отрегулировал клапана в сервисе и поменял расходники. После промывки инжектора в этом же сервисе машинка поехала совсем по другому. А вот с клапанами имхо что-то не то... наду будет заехать к кому-то мастеров, "проконсультироваться"

 

Спец вынес вердикт по ремонту кузова, пипец... Ну в 15-ку должен вписаться полностью вроде, вернусь с югов сдам Бестию на лечение.

 

Итог:

 

Регулировка клапанов + замена прокладки - 730 руб

NGK BPR6ES-11 (V‑Line 13) 350 руб.

 

Масло Mobil Super 2000 X1 10W-40 - 850р

Маслянный фильтр Mahle - 150р

Воздушный фильтр Mahle - 250р

Салонный фильтр ВФ-014 - 120р

 

 

 

 

Полный итог 24 048,40 руб

Пробег 28 200 км

 

 

 

[DeadLord]

ну 15 за ремонт двух элементов- это вполне нормально, я бы даже сказал дешево, чего ты, где пипец увидел?

А что не так с клапанами?

[BreakingTheLaw]

Да "пипец" - это обидно пипец как просто. А 15 потом, что через знакомых. Да пофиг, пусть даже дороже выйдет, главное - результат. Ну и бампер под замену еще сверху. Т.к. за ремонт этого цена заявлена сопоставимая с покупкой заводского в цвет.

 

А по клапанам... даже не знаю, может гоню сам уже. Просто после промывки инжектора звук у машины стал другой и динамика изрядно поменялась, ну короче результат на лицо был . А после регулировки клапанов мне кажется движок стал шумнее и на холодную и на горячую. И вроде стук есть... Хотя я механик еще тот, нужно чтоб кто-то еще послушал.

[DeadLord]

какой пробег у машины? сколько раз клапана регулировались?

ВОзможно проблема в том, что новые шайбы по диаметру маловаты и теперь они гуляют в стаканах

[Jeanerch]

Отрегулировал клапана в сервисе и поменял расходники. После промывки инжектора в этом же сервисе машинка поехала совсем по другому. А вот с клапанами имхо что-то не то... наду будет заехать к кому-то мастеров, "проконсультироваться"

 

Спец вынес вердикт по ремонту кузова, пипец... Ну в 15-ку должен вписаться полностью вроде, вернусь с югов сдам Бестию на лечение.

 

Итог:

 

Регулировка клапанов + замена прокладки - 730 руб

NGK BPR6ES-11 (V‑Line 13) 350 руб.

 

Масло Mobil Super 2000 X1 10W-40 - 850р

Маслянный фильтр Mahle - 150р

Воздушный фильтр Mahle - 250р

Салонный фильтр ВФ-014 - 120р

интересно,а где в ВАЗ 2115 стоит салонный фильтр?????????????????

 

 

 

 

Полный итог 24 048,40 руб

Пробег 28 200 км

[DriveR__PRO]

салонный фильтр стоит в нише между моторным отсеком и кузовом,пластиковый кожух по центру

[BreakingTheLaw]

Давненько я тут не бывал :rolleyes: .А между тем в сентябре мне мою бестию привели в порядок. Покраска правых крыла, двери, половины заднего крыла и переднего бампера вышли в 14 штук + краска (около 3 штук вроде). Работа сделана так, что глаз не нарадуется. Николай, ты сюда вряд ли зайдешь, но все равно СПАСИБО тебе! Бампер правда стоит немного с неровными зазорами. Но надеюсь весной выставлю его как положено.

На днях получил две евро-кнопкт аварийки 996.3710-07.10 (2 х 120р) купленные в инете, и купил блок предохранителей, по-моему 7-рошный (250р это чтобы все предохранители всех моих доп. опций не висели на соплях):

 

 

 

и теперь в поисках следующих пунктов:

Каталожный номер руля 1118-3402010

Каталожный номер верхней части облицовочного кожуха 2110-3403070-30

Каталожный номер нижней части облицовочного кожуха 2110-3403072-30

 

и в ожидании зеркал Волна.

 

Кстати, На днях оценил всю прелесть электропривода замка багажника. По первому морозцу после мойки не продул замок ВД-шкой. Ну он и примерз конечно. Раньше пришлось бы его несколько минут греть. А теперь "чпок" кнопкой в салоне, и замок - "чмяк" и открыт. Во !

 

PS А еще в ноябре смотрел он-лайн презентацию новой "трешки" BMW в кузове F30. Как же она хороша! На порядок "бэ-эм-вэ-шнее" своей предшественницы e90. Но мой пьедестал совершенства остается по-прежнему за рестайлинговой e46

 

Полный итог 40538,40 руб

[maks52]

получил две евро-кнопкт аварийки 996.3710-07.10 (2 х 120р) купленные в инете,

 

Где покупал? В магазинах ни где найти не могу

[Imprezz]

Качественный кузовной ремонт -это конечно здорово, но машине и года с покупки не прошло, а ты в нее вбухал порядка 40 штук(2 комплекта хорошей резины для серьезной иномарки), конечно всякие примочки для Тазиков душу греют, но Жигули от всего этого не поменяют свои корни!!!

[magelan.chik]

...машине и года с покупки не прошло, а ты в нее вбухал порядка 40 штук, конечно всякие примочки для Тазиков душу греют, но Жигули от всего этого не поменяют свои корни!!!

Золотые слова :rolleyes: