Датчик кислорода

[Club-Ua]

Загорается лампа неисправности мотора, а именно в компе показывает ошибку: датчик кислорода нет активности.

Заметил что почти всегда при включении вентилятора охлаждения, во время нажымания на педаль газа.

 

машина 2002 года 1,5 инжектор прошла 54тыс. переоборудована на газ в этом году.

 

пс: часто горит предохранитель (для печки и подачи води на лобовое стекло) и лампы на правый задний стоп не взаимосвязано оно каким то боком?

 

спасибо

[Сергей]

Загорается лампа неисправности мотора, а именно в компе показывает ошибку: датчик кислорода нет активности.

Заметил что почти всегда при включении вентилятора охлаждения, во время нажымания на педаль газа.

 

машина 2002 года 1,5 инжектор прошла 54тыс. переоборудована на газ в этом году.

 

пс: часто горит предохранитель (для печки и подачи води на лобовое стекло) и лампы на правый задний стоп не взаимосвязано оно каким то боком?

 

спасибо

Все проблемы разные. Про ДК, тут или проводка или хана датчику, датчик меняеться на ТОЧНО такой же... А то они разные...

Ну а про печку и т.д. Это темы в разделе "Электрика"

[СергейВладимирович]

Для работы на газу нормально, что у ДК нету активности. Если на бензе она(активность) есть(после сброса ошибки она на бензе опять не вылазит), значит скорее всего у вас проблемы с лямбда-иммитатором(расходный материал) либо его вообще нету.

[Club-Ua]

на бензе не вылазит.. да и на газу только при включении вентилятора охлаждения

[СергейВладимирович]

Смотрите ємитатор, я их 2-3 в год меняю, конечно можно забить на горящий чек и ездить.

[Club-Ua]

надоедает когда горит и выключать его при езде по городу через каждых 5-10 минут тоже както...

второй вопрос как смотреть его и где он находится. спасибо

[СергейВладимирович]

Скажем так, в разрыв сигнального провода от лямбды на ЭБУ вставляется эмитатор лямбды, который при работе на бензе пропускает на ЭБУ сигнал лямбды без изменения, при работе на газу(в основном от положения кнопки вида топлива оно это узнаёт) он пихает на ЭБУ сигнал "типа смесь нормальная". Собой представляет чёрный ящичек размером со спичечный коробок, штекером и светодиодом(если Zond-4 то сведодиодов 3) , где оно стоит - зависит от фантазии установщиков ГБО, искать по проводам от лямбды, если его ваще не поставили(встречались в моей практике) то "набейте" рожу установщику и заставьте поставить :), вопервых избавитесь от горящего чека, во вторых получите некоторую экономию газа и меньшие дергания РХХ на холостых.

[Club-Ua]

он есть точно щас поеду тогда к газовщику... пускай смотри ещо гарантия у мну

[110Den110]

а где находится этот ДК ??? Есть фото у кого ?

[Сергей]

а где находится этот ДК ??? Есть фото у кого ?

 

[110Den110]

а у меня его вобще нет... странно... и чек не горит... это нормально ? на что то влияет ? или можно кататься и не париться ?

[Сергей]

а у меня его вобще нет... странно... и чек не горит... это нормально ? на что то влияет ? или можно кататься и не париться ?

Наверное убрали :) Ездий конечно... Если задолбает значок, то чипанись, пусть уберут опрос ДК.

[sew.78]

Наверное убрали :) Ездий конечно... Если задолбает значок, то чипанись, пусть уберут опрос ДК.

 

Всем Добрый День! Извините, что не в своей теме - У меня при диагностике определили что ДК то работает то нет.

Предложили не менять (т.к. много брака), а перепрошить ЭБУ без ДК. Чем чревата езда без него, не увеличится ли расход топлива?

[StrayCat]

Чем чревата езда без него, не увеличится ли расход топлива?

При исправном(механически) моторе и исправном ДМРВ разницы в расходе практически нет. Преимущество системы ДК, т.е. системы с обратной связью, это корректировать состав смеси при изменении внешних факторов, в т.ч. и износа деталей мотора и компонентов системы впрыска. Но, кстати, первостепенная задача ДК-это обеспечение эффективной работы нейтрализатора, который нормально работает только при четко определенном составе смеси

Изменено 26 июля 2010 пользователем StrayCat

[sew.78]

Спасибо! И еще вопрос: Чек показывает ошибку "Смесь слишком бедная", расход по ДМРВ - 8,5-9кг на хх. (при норме -10), УОЗ - 23 градуса (при норме 10-20), подсоса воздуха - нет, форсунки - норм., ДМРВ - норм., подозрения на ЭБУ.

Что еше может быть и как влияет на это ДК?