Карбюратор

[Watch]

Здравствуйте. Недавно стал обладателем ВАЗа 21099, я столкнулся с множеством неприятных проблем:

1)при запуске двигателя без подсоса, двигатель глохнет, я думал так и должно быть, мол пока не прогреется нужно держать включенным подсос, но у моего товарища такая же машина, и даже в непрогретом состоянии спокойно работает на холостом ходу без какого либо подсоса.

2)Очень тяжело трогается, дергается.

3)Пробовал ее разгонять, максимум что выжал-140 км/ч(бензин заливал 95 перфект) . У моего знакомого стоит пропан, он на нем выжимает 140( на бензине он выжимал 175) , я не мог понять в чем подвох, он мне объяснил что у него стоит карбюратор Solex. Такие вроде на восьмерках стоят? тогда какой у меня карбюратор стоит ? Скажите какова цена этого Солекса.

[alexvm]

даже уже в поиск не посылают :)

 

Здравствуйте. Недавно стал обладателем ВАЗа 21099, я столкнулся с множеством неприятных проблем:

1)при запуске двигателя без подсоса, двигатель глохнет, я думал так и должно быть, мол пока не прогреется нужно держать включенным подсос, но у моего товарища такая же машина, и даже в непрогретом состоянии спокойно работает на холостом ходу без какого либо подсоса.

 

на самом деле причин может быть много, но основная - смотри внизу

 

2)Очень тяжело трогается, дергается.

 

cм. ниже

 

3)Пробовал ее разгонять, максимум что выжал-140 км/ч(бензин заливал 95 перфект) . У моего знакомого стоит пропан, он на нем выжимает 140( на бензине он выжимал 175) , я не мог понять в чем подвох, он мне объяснил что у него стоит карбюратор Solex. Такие вроде на восьмерках стоят? тогда какой у меня карбюратор стоит ? Скажите какова цена этого Солекса.

 

надеюсь. что ты не троль :)

 

солекс стоит и у тебя тоже, скорее всего, если сток.

покупать ненужно (я сегодня купил, 3000рэ, Москва. покупал потому что убил напрочь старый, да и старый он был)

достаточно съездить в карбюраторщику грамотному, отрегулировать, выставить зажигание (все вместе в МСК ~800рэ)

если слишком грязный - почисти, опять же лучше к спецу, в гугле много статей на эту тему, если захочешь сам.

на карбе с левой стороны (смотреть от капота) есть трубка такая, к ней подводятся шланги с тосолом. там на винт есть

а на нем железный шильдик на котором марка твоего солекса (ДААЗ, про другие незнаю).

[mehanik.com]

может не ехать из за того что сцеплению приходит конец :) , у товарища так было.

[alexvm]

возможно, НО когда сцеплению приходит конец - оно пробуксовывать начинает

это и слышно, и чуствуется.. :)

[Safequard]

товарищи, подскажите какие винты нужно подкрутить чтобы бензина меньше ела?

[vik-viktor]

товарищи, подскажите какие винты нужно подкрутить чтобы бензина меньше ела?

Лучше найти хорошего мастера по карбюраторам,а одним винтиком расход не сократишь.

[ВАЗилин]

На маш ставлю всегда новый карб. Когда покупаю Б.У. машины . Мое мнение что чистка пусть у супер мастера - фигня полная. Проточка которые внутри не воздухом ни чем очистить до конца не придется. Жиклеры в ремкоплекте Это хлам. И даже новый вскрываю и осматриваю сам. Так купил новый. Решил посмотреть правильнось настроек ( все по мурзилке ) Открываю а там на клапане нет пружинки - держателя. Вот так да ... Ведь стендовые испытания прошел и в магазин с отметкой ОТК отправлен... ,, Свои руки должны расти спереди ..."""

[Алексеич]

товарищи, подскажите какие винты нужно подкрутить чтобы бензина меньше ела?

Надо настраивать карб в целом. Пробовал(знакомый карбюраторщик делал) зделать эконом режим-получилось, 8л по городу, но стала овощем. Надоело так ездить, поставил жиглёры побольше, родной гусак-и о, чудо, она поехала, да ещё как. Расход при этом остался на том же уровне. Спецы объясняют это тем что при "овощном" разгоне ты долго топчеш педаль, а при нормальном чуть нажал-разогнался и едеш внатяг