Знaтоки двигaтeлeй с ГБО подскaжитe

[pasta]

Здрaвствуйтe ув. форумчaнe!:) Автомобиль с ГБО, eзжу в основном на газу. На газу все в порядке, расход небольшой, двигатель работает стабильно. Накануне надо было ехать в соседний округ, решил поехать на бензине, чтобы машина на трассе шла более шустрей, динамичней. И тут началась жесть.. Авто разгоняется еле-еле, на прямой в пустой машине я с трудом разгонялся до 100км, если раскручивать передачу выше 3тыс об\мин, педаль проваливаeтся, обороты пaдaют до 400-500 об., мaшинa почти глохнeт. Послe пeрeзaгрузки двигателя все опять нормально. Еще ужасно раздражали рывки, когда плавно отпускаешь педаль акселератора. Так я проехал 30 км, переодически останавливаясь и перезагружая двигатель. После терпение подошло к концу на ближайшей газовой заправке заправился и уже поехал на газу. По сравнению, на газт авто набирает 140 без оробого труда. Подскажите пожалуйста в чем беда с бензином?

[Valeriy Pus]

Как по мне, то я бы перво-наперво проверил давление в топливной рампе. Здесь может быть как бензонасос, так и банально забитый топливный фильтр (сам ведь г-ришь, что ездишь постоянно на газу).

[pasta]

топливный фильтр помeнял пeрвым дeлом, скорeй всeго нaсос.

Я извиняюсь, a кaк помeрить дaвлeниe?

[СергейВладимирович]

Тоже езжу в основном на газу, но бензина машинке даю пробовать, чтоб не попересыхали форсы.

 

Что надо проверить:

1. Не перешита ли у вас ато одной прошивкой под газ? (у мну их 2 при тумблер на газ активируется газовая прошивка при тумблер на бенз - стандартная).

2. Стоит ли в системе "антихлопок", если нет могло хлопком "убить" ДМРВ

3. Стоит ли имитатор лямбда-зонда? Часто глючат, не возвращая при переключении на бенз в цепь лямбду а и дальше эмитируют (вообще у меня это расходный материал, благо цена не велика тыс 10-15 больше не прохаживают даже хвалёные zond-4).

4. Если есть БК - какие ошибки?

[Valeriy Pus]

... a кaк помeрить дaвлeниe?

Глянь по поиску. Здесь были даже чертежи переходников.

Если в двух словах, то: надо подсоединить манометр к топливной рампе. Сбоку топливной рампы (в торце) есть пробочка, под пробкой золотник. Его выкручиваешь (может брызнуть немного топлива - подложи тряпку) и прикручиваешь манометр. Главное - плотно посадить манометр, чтобы когда запустишь топливный насос давлением не сорвало и не залило бензом двигатель (ну сам понимаешь зачем). Нормативы давления - не помню. Поищи здесь - точно где-то встречалось.

[pasta]

Тоже езжу в основном на газу, но бензина машинке даю пробовать, чтоб не попересыхали форсы.

 

Что надо проверить:

1. Не перешита ли у вас ато одной прошивкой под газ? (у мну их 2 при тумблер на газ активируется газовая прошивка при тумблер на бенз - стандартная).

2. Стоит ли в системе "антихлопок", если нет могло хлопком "убить" ДМРВ

3. Стоит ли имитатор лямбда-зонда? Часто глючат, не возвращая при переключении на бенз в цепь лямбду а и дальше эмитируют (вообще у меня это расходный материал, благо цена не велика тыс 10-15 больше не прохаживают даже хвалёные zond-4).

4. Если есть БК - какие ошибки?

1. Нaдо заехать на комп диагностику проверить

2,3. Понятия не имею что это(

4. Бк одно название, стоит заводской, толком ничего не показывает..(

[СергейВладимирович]

Антихлопок, это такой мульти-клапан между воздуханом и дросселем, который пропускает воздух токо к двигу, не пропускает к воздухофильтру от двигателя и при избыточном давлении (обратный хлопок) стравливает воздух.

Имитатор лямбды это такая хрень размером со спичечный коробок, через которую включена лябда, типа если на бензе- то она подключается к эбу на прямую, а на газу эта хрень даёт на ЭБУ свои сигналы.

 

 

Вот пометил, где стоят у меня.

Изменено 7 июня 2010 пользователем СергейВладимирович

[Сергей]

Подскажите пожалуйста в чем беда с бензином?

От сеточки до датчика. Зайди в FAQ, все написанно.

[pasta]

Антихлопок, это такой мульти-клапан между воздуханом и дросселем, который пропускает воздух токо к двигу, не пропускает к воздухофильтру от двигателя и при избыточном давлении (обратный хлопок) стравливает воздух.

Имитатор лямбды это такая хрень размером со спичечный коробок, через которую включена лябда, типа если на бензе- то она подключается к эбу на прямую, а на газу эта хрень даёт на ЭБУ свои сигналы.

 

 

Вот пометил, где стоят у меня.

Клапан я нашел сразу, а вот имитатор не разглядел.. может коробка справа?

[pasta]

СергейВладимирович, сегодня еще вычитал ,что переодически нужно сливать конденсат из редуктора... до этого ничего подобного не слышал.. если так оно и есть, как это сделать?

[СергейВладимирович]

СергейВладимирович, сегодня еще вычитал ,что переодически нужно сливать конденсат из редуктора... до этого ничего подобного не слышал.. если так оно и есть, как это сделать?

 

Снизу редуктора есть сливная пробочка. У меня под ключик на 10, на ловато под шестигранку, на других редукторах свои заморочки но они внизу!!. Суть работы такая: Закручиваем расходный вентиль на балоне, откручиваем сливную пробочку, ждём пока вся "кака" стечёт(она маслянистая и стекает долго даже на горячую), закручиваем пробочку и усё...

 

Редуктора жаль на вашем фото не видно, судя по питающему шлангу заныкали его куда-то. А имитатор можна попытаться поискать, посмотрев на проводку от лямбды, он включается в её разрыв, если его нема, то могли просто сделать програмное исключение лямбды из ЭБУ...

 

 

ЗЫ. По антихлопку, посмотрите, чтоб резинка на нём плотно прилегала и небыло подсоса воздуха, для газа это не критично, а вот на бензе воздух на впуске в обход ДМРВ - обеднённая смесь и всё от сюда вытекающее...

Изменено 7 июня 2010 пользователем СергейВладимирович

[pasta]

редуктор слева

а лямбда на вашем фото где распологается?

[СергейВладимирович]

редуктор слева

а лямбда на вашем фото где распологается?

 

Лямбда вообщето в штанах вкручена(если их 2, то вторая за катализатором), то есть это вид с ямы :))))))))))))

[Sanyabon]

Лямбда вообщето в штанах вкручена(если их 2, то вторая за катализатором), то есть это вид с ямы :))))))))))))

Эсли их 2 (евро 3) то второе поколение ГБО Не ставят, только 4. :)

[СергейВладимирович]

Эсли их 2 (евро 3) то второе поколение ГБО Не ставят, только 4. :)

 

Ставится, аж бегом, в прошиве 2ю лямбду отключаем и наслаждаемся...

[Sanyabon]

Ставится, аж бегом, в прошиве 2ю лямбду отключаем и наслаждаемся...

На сколько мне не изменяет память то на бошах отключить лямду нельзя у самого была такая проблема пока не поменял на Январь, много гемора и не едет не хр..а Да и сколько есть установщиков (знакомых) не кто в Черкасах не ставит!

[СергейВладимирович]

На сколько мне не изменяет память то на бошах отключить лямду нельзя у самого была такая проблема пока не поменял на Январь, много гемора и не едет не хр..а Да и сколько есть установщиков (знакомых) не кто в Черкасах не ставит!

 

Я за черкассы в отношении гбо скромно так скажу барыги с кривыми руками(там где я был, может кто из толковых и есть где-то в "глубинке")... Я даже газовую диагностику проходил в киеве, быстро, и в 3 раза дешевле получилось чем наши мозх пропаривали...

[Sanyabon]

Хз. я ставил здесь и при прохождении То не каких проблем не было!Да и за 3 года нечего ей не делал кроме слива конденсата и чистки фильтров, вначале было немного проблем с мозгами не могли подобрать нужную прошивку но всё решилось в течении 2-х дней!И на следующую установку поеду к ним!

:)