Измерение давления в топливной рампе и проверка регулятора давления

[Павел1]

Люди подскажите!!! Замерил давление в рампе когда качает насос то давление примерно 2,9 когда останавливается то становиться 2,7 и потихоньку начанает падать до 2,1 примерно. Снимал шланг с РДТ давление примерно поднималось на 0,7-0,9.Сеточку бензонасоса проверял в хорошем состоянии. Что может быть?(РДТ, пропускают форсунки?)

[Otto]

Люди подскажите!!! Замерил давление в рампе когда качает насос то давление примерно 2,9 когда останавливается то становиться 2,7 и потихоньку начанает падать до 2,1 примерно. Снимал шланг с РДТ давление примерно поднималось на 0,7-0,9.Сеточку бензонасоса проверял в хорошем состоянии. Что может быть?(РДТ, пропускают форсунки?)

это нормальное явление

[Павел1]

это нормальное явление

А разве давление не должно быть стабильным?

[Otto]

А разве давление не должно быть стабильным?

ну ты насос выключаешь,оно через обратный клапан в насосе и стравливается понемногу

[3xwww]

ну ты насос выключаешь,оно через обратный клапан в насосе и стравливается понемногу

сообственно я понял недавно, при проверки монометром было малое давление, страдал сильно при нажатии на тяпку резко газа как бы времинами в захлеб шло, и вспомнил в одно время у меня при открытии кришки родной в баке был пшик, после того как сменил на крышку с замком и от туда еще откололся кусок где резьба пшик прошел. Недавно вкрутил родную так у меня машина уже при резком нажатии не захлебывается, вот чудо техники давление не мерил меня так устаривает :)

 

p.s. а пшик вернулся ну и фиг сним не смертельно главное что все нормализовалось :)

Изменено 8 июня 2010 пользователем 3xwww

[AnDmitrAl]

господа, используя мономерты не поленитесь померить им давление в шинах, можно только у себя а можно и у соседа для надежности....куча монометров просто врут(((( убедился на своем горьком опыте.....

и манометр желательно использовать обычный, а не с фиксирумым максимумом...(это когда стрелка замирает на максимальном значении и брасывается на ноль кнопкой)

 

Резюме:

при включении насоса давление должно подняться до 3 (+/- 0,2) атм.

при запуске мотора на ХХ давление должно быть 2,2 - 2,4 атм. (а не как пишется во всех мурзилках 2,8-3,2 атм)

при снятии вакуумного шланчика давление должно подниматься до 3 (+/- 0,2) атм.

при кратковременном пережатии обратки давление должно стремительно рости (до 5-7 атм), что говорит о жизнеспсобности насоса...

после того как двигатель заглушен, давление в рампе должно сохраняться....не значительное по атм. и времени падение нормально...

 

Все это для двигателей 1,5 (с обраткой)...для движков 1,6 давление постоянно 3,8атм.

[andryha]

Все это для двигателей 1,5 (с обраткой)...для движков 1,6 давление постоянно 3,8атм.

Это как?У меня 1,6,хочу на днях померить давление,прблемы с запуском,перерыл весь инет,везде пишут 2,8-3,2.Поясни или дай ссылку. плиз

[AnDmitrAl]

Это как?У меня 1,6,хочу на днях померить давление,прблемы с запуском,перерыл весь инет,везде пишут 2,8-3,2.Поясни или дай ссылку. плиз

если у тебя рампа без обратки и на рампе стоит регулятор давления то 3 атм

если к рампе подходит один шланг от насоса и регулятора на рампе нет значит 3,8 атм

[andryha]

Да крампе подходит один шланг и регулятора нет.Получается что насос постоянно давит?И ещё,3.8 это давление выдаваемое насосом как я понимаю,ведь на магистрали никаких клапанов ведь нет.А попадалась инфа,что насосы давят до 5 очков.

[AnDmitrAl]

Да крампе подходит один шланг и регулятора нет.Получается что насос постоянно давит?И ещё,3.8 это давление выдаваемое насосом как я понимаю,ведь на магистрали никаких клапанов ведь нет.А попадалась инфа,что насосы давят до 5 очков.

регулятор у тебя есть просто он установлен не на рампе а в насосе

вот он

а вот так выглядит система питания твоего движка

 

а насос может и до 7 атм выдавать))))

[andryha]

Ага,оно самое.спс

[rzdpasha]

господа, используя мономерты не поленитесь померить им давление в шинах, можно только у себя а можно и у соседа для надежности....куча монометров просто врут(((( убедился на своем горьком опыте.....

и манометр желательно использовать обычный, а не с фиксирумым максимумом...(это когда стрелка замирает на максимальном значении и брасывается на ноль кнопкой)

Я вот такой использую. На ЧипТюнере рекомендовали:

[AnDmitrAl]

Я вот такой использую. На ЧипТюнере рекомендовали:

я тоже такой купил....

[4ern0byl]

На днях менял регулятор давления . Сказать могу одно , два балла по рисованию тем кто их выпускает . Один из пяти был нормальным . Так что нужно запасаться нервами

[AnDmitrAl]

На днях менял регулятор давления . Сказать могу одно , два балла по рисованию тем кто их выпускает . Один из пяти был нормальным . Так что нужно запасаться нервами

+100000000

сам менял....три штуки вернул в магазин....забил и оставил старый....

просто грешил на свой регулятор....хотя если верить манометру он вполне рабочий....только шумит когда давление стравливает при включении зажигания)

[rzdpasha]

+100000000

сам менял....три штуки вернул в магазин....забил и оставил старый....

просто грешил на свой регулятор....хотя если верить манометру он вполне рабочий....только шумит когда давление стравливает при включении зажигания)

Такая же фигня. Причем новый какой-то уродский - длинный, не под стать древнему впрыску (Bosch 1.5.4), хотя на картинках в различных мануалах редко встретишь мой тип. А новый я уже как два года вожу в бардачке, хотя очков он набирает меньше старого. Жаль, сразу не сообразил вернуть в магазин. Вообще неплохо было бы иметь возможность регулировки на РДТ (но это при полном понимании сего процесса, а то некоторые стрит-рейсеры местного розлива могут дать жизни), всё одно лучше, чем доказывать продавцам, что попался левак и перебирать кучу регуляторов, попутно меняя уплотнительные кольца и тратя нервы.

[VалИноГ]

ну чтож сегодня дошли руки после прочистки форсунок, чтобы измерить давление после того как у меня расход за проезженные 148 км показало в среднем 10.5 литров я был в ужасе :)

блин, счастливый человек!!! У меня ща расход 12 литров, и то я радуюсь :) :)

[free_man]

двиг 211124 РДД в баке

Какие измерения помимо давления топлива еше можно произвести?

[111]

Измерения чего?

[AnDmitrAl]

двиг 211124 РДД в баке

Какие измерения помимо давления топлива еше можно произвести?

попробуй в других темах порыться...найти подходящюю и написать в ней свою проблему....

 

Измерения чего?

 

если человек пишет в тему про измерение давления бензина в рампе, то какие еще могут быть измерения:grin:

[free_man]

я в инете для 21124 двигателя находил только измерение давления топлива на рабочей машине

[AnDmitrAl]

я в инете для 21124 двигателя находил только измерение давления топлива на рабочей машине

 

для твоего авто при любом режиме работы должно быть 3,8 атм....все остальное неисправность

[володя 032]

подскажите кто знает.прыгают обороты ХХ.после длительного и не очень движения обороты падают резко вниз(при нажатии сцепления или вкл нейтрали)двиг почти каждый раз глохнет.БН-новый с сеточкой,фильтр также.ДРХХ поставил новый-никаких изменений.промыл ДУ.толку нет.попытался сам промыть форсы-не вышло.распыла добился ток на 1 и то когда по ней немного постучать.схема промывки-АкБ+ кнопка лампочка +форсы,- на -форсы.балончик ABRO.вообшем ничего не вышло и так и так крутил.давление балончик создавал отличное что аж иногда форсунку выстреливало со шланга от балончика.промыл снаружи и обратно на двиг.машина завелась и работает.ток обороты ХХ не изменились.так и скочат.В диагностике толком ничего не сказали.только то что на ХХ в рампе давление скачет.на оборотах все в норме.двиг тянет,расход нормальный.может форсунки накрылись?????или не правильно работают!регулятор давления тоже новый!ДМРВ-новый.уже голову сломал что да как.если форсы то-менять их с рампой или просто их.какие ставить.двиг- 1.5 8 кл..адсорба нет.

[spanov9]

На шниве,все так же?Про регулятор давления и бензонасос?Мерил давление 1,8.Сеточка заменена,фильтр топливный тоже. Процедура проверки регулятора и бензонасоса такая же?

[111]

На шниве,все так же?

Смотря какого года выпуска.

 

Мерил давление 1,8.

В любом случае - мало!