Заводится, но не с пол оборота :)

[soop]

Здравствуйте. Ситуация такая: Машина ваз 2110 1,6 8 клапанов. Заводилась долго и иногда глохла. Поехал на диагностику, выяснилось, что плохое давление в третьем цилиндре, неисправен датчик фаз, плохие свечи и модуль зажигания. Поехал в автосервис. Оказалось, что на выходном клапане в третьем цилиндре был нагар и из-за этого было плохое давление, также ремень был сдвинут на одну риску. Все почистили и заменили, также поставили новый модуль зажигания, провода, свечи (выбор делал по совету диагноста). Заводиться стала где-то через 2-3 секунды (крутил стартер), но иногда опять глохла. Заменил сам датчик фаз и топливный фильтр. Глохнуть перестала. Но заводиться также не быстро, на холодную приходиться крутить стартер 3 секунды, на горячую 1-2 секунды. Ездил к диагносту и в автосервис, сказали что это нормально, у меня же не дизель )) Хотя раньше иногда заводилась с пол оборота. Подскажите кто чем может, что можно сделать чтобы заводилась с пол оборота? Заранее спасибо :)

[mammoth]

проверь акб-плотность и уровень электролита

[avks]

что можно сделать чтобы заводилась с пол оборота? Заранее спасибо :)

У меня с новья не было чтоб с пол-оборота, - всегда 2-3 сек. По началу непривычно было, ведь старая "копейка" практически всегда (при нормальном аккумуляторе) с пол-оборота заводилась. Однако принял данную ситуацию как особенность "десятки". С другой стороны, несколько оборотов стартером перед пуском даже полезны - масляную систему движка "взбодрить".

[Serg_x]

Попробуй включить несколько раз зажигание и потом заводить. Если станет лучше - смотри фильтры и БН, если хуже - ссут форсунки.

[Atom.DP]

Попробуй включить несколько раз зажигание и потом заводить. Если станет лучше - смотри фильтры и БН, если хуже - ссут форсунки.

+1

Давление в рампе померяй!

[soop]

+1

Давление в рампе померяй!

 

 

А как померить? Что нужно для этого? :)

[rzdpasha]

А как померить? Что нужно для этого? :)

Вообще-то в FAQ надо для начала, поскольку тема популярна, но можно посмотреть здесь: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=30276. Описание технологии замера здесь: http://chiptuner.ru/content/pressure/

[soop]

Всем спасибо. Вот сегодня еще обнаружил кое-что. Вышел с утреца, завожусь на холодный двигатель, сначало выдал на несколько секунд 800-900 оборотов, потом 1500. И как обычно постипенно стал понижать до 800. Это нормально?

[soop]

Попробуй включить несколько раз зажигание и потом заводить. Если станет лучше - смотри фильтры и БН, если хуже - ссут форсунки.

 

 

Включить несколько раз зажигание на холодный или на горячей двигатель?

[glaz]

Включить несколько раз зажигание на холодный или на горячей двигатель?

 

не знаю, у меня инжектор заводился с пол оборота и зимой и летом..

я думаю тут дело в "мозгах" и в подаче воздуха и топлива, которое от них зависит

 

ты поверни ключ зажигания и подожди пару секунд пока начакачает топливо в цилиндры, когда щелкнет насос (либо спустя эти 2 сек), заводись. Должна с пол тыка завестись. Если нет, то либо воздух или бенз плохо поступает, либо "мозги" не дают искру сразу - перепрошей.

[soop]

не знаю, у меня инжектор заводился с пол оборота и зимой и летом..

я думаю тут дело в "мозгах" и в подаче воздуха и топлива, которое от них зависит

 

ты поверни ключ зажигания и подожди пару секунд пока начакачает топливо в цилиндры, когда щелкнет насос (либо спустя эти 2 сек), заводись. Должна с пол тыка завестись. Если нет, то либо воздух или бенз плохо поступает, либо "мозги" не дают искру сразу - перепрошей.

 

 

А когда заводишь, стрелка тахометра сразу на 1500 ложиться и понижается постепенно? или как?

[Serg_x]

Должна с пол тыка завестись. Если нет, то либо воздух или бенз плохо поступает, либо "мозги" не дают искру сразу - перепрошей.

А если колесо отвалилось, тоже перепрошить?

 

Включить несколько раз зажигание на холодный или на горячей двигатель?

На той, на которой хуже всего заводится.

[soop]

На той, на которой хуже всего заводится.

 

Хуже заводиться на холодном :). Пробовал несколько раз включать зажигание, но вроде бы разница не видна. Еще хотел спросить, когда на холодную заводишь, стрелка тахометра сразу встает где-то на 1500?

[Serg_x]

Еще хотел спросить, когда на холодную заводишь, стрелка тахометра сразу встает где-то на 1500?

Скорее всего сначала подлетает выше, а потом опускается на 1800. Может быть по-разному.

[soop]

Скорее всего сначала подлетает выше, а потом опускается на 1800. Может быть по-разному.

 

 

Значит у меня может быть прошивка такая ))

[DENIS!]

Значит у меня может быть прошивка такая ))

Так и должно быть. У меня на 1500 встает, а потом по мере прогрева падает.

А бк у тебя есть?

[soop]

Так и должно быть. У меня на 1500 встает, а потом по мере прогрева падает.

А бк у тебя есть?

 

К сожалению нету :( Я вот про холодный запуск думаю, почему у меня стрелка тахометра сначало доходит до отметки 800, на пару секунд, останавливается, потом до 1500 поднимается и только потом, по мере прогрева, падает опять до 800 :(

[rzdpasha]

К сожалению нету :( Я вот про холодный запуск думаю, почему у меня стрелка тахометра сначало доходит до отметки 800, на пару секунд, останавливается, потом до 1500 поднимается и только потом, по мере прогрева, падает опять до 800 :(

А если на оборотах 1500 кратковременно газануть и бросить педаль, обороты становятся меньше, т.е. около 800? Просто у меня такая бяка недавно началась, попробую махнуть на место старый (но рабочий) РХХ.

[Serg_x]

Обороты зависят от температуры двигателя. Затра график стоковой прошивки кину.

[soop]

Обороты зависят от температуры двигателя. Затра график стоковой прошивки кину.

 

Кстати, сегодня с утра на холодный движок попробывал несколько раз зажигание включать выключать, завелась и сразу встала стрелка на значение 1500. Может быть и дело в бензофильтре :)

[DENIS!]

Кстати, сегодня с утра на холодный движок попробывал несколько раз зажигание включать выключать, завелась и сразу встала стрелка на значение 1500. Может быть и дело в бензофильтре :)

проверь давление в рампе должно быть 2.8

[Serg_x]

У него 3.6 должно быть. Но я бы лучше спросил, а давно-ли менялась сеточка и фильтр!? Если да, то менять по-любому, а потом смотреть.

[Serg_x]

Обороты зависят от температуры двигателя. Затра график стоковой прошивки кину.

Вот примерно такая зависимость.

 

 

От прошивки к прошивке меняется мало.

[Serg_x]

тема ушла в ФАК! Не флудим! :)

[AnDmitrAl]

+1

Давление в рампе померяй!

 

померил вчера давление в рампе и увидел что после включения зажигания при работающем насосе давление 3,2 а как только бензонасос выключается давление тутже стремится к нулевой отметке.....(((

причину выяснять пока не стал, но сегодня заводил не так как обычно ( раньше я ждал пока выключится насос), а начал крутить стартером через секунду после включения зажигания....так машинка завелась с пол оборота. :)