Установка старлайн А4

[VICTORIAN]

nokian обращаюсь к тебе и ко всем!

 

Купил благодаря Atom.DP(со скидкой) сигнализацию старлайн А4!

выбирал что бы открытие и закрытие разными кнопками было!

пока еще не ставил!

может есть какието хитрости? буду рад любой информации!

[nokian]

nokian обращаюсь к тебе и ко всем!

 

Купил благодаря Atom.DP(со скидкой) сигнализацию старлайн А4!

выбирал что бы открытие и закрытие разными кнопками было!

пока еще не ставил!

может есть какието хитрости? буду рад любой информации!

Если ставить будешь сам, дам точки подключения и способ установки. Интересует?

[sergei 70]

Если ставить будешь сам, дам точки подключения и способ установки. Интересует?

а мне дай меня интересует

[nokian]

а мне дай меня интересует

В личке, Господа! :)

[sergei 70]

В личке, Господа! :)

твой вариант подключения центрального замка какой?

[nokian]

твой вариант подключения центрального замка какой?

Наиболее распространённый способ: На жгуте ЦЗ есть красный и жёлтый. Сантметрах в 10 от разъёма разрезаю их. Получаю 4 конца: к двум, идущим к разъёму подключаю "нормально-замкнутые" от сиги, к паре на моторы подключаю "общие". "Нормально разомкнутые" через пред на +12в. Цвета по моделям сигналок разнятся, поэтому не привожу. Помню только по шерифу, если надо, скажу точно какой куда. Со старликом придётся пару раз перекинуть провода. :) В дверь доустанавливаю 2-ух проводный замок. (там где только переключатель, естественно..) Штатная функция ЦЗ сохраняется, Сига продолжает управляет дверьми, даже если штатный пред ЦЗ сдох. Вариантов много, На каждой машине от года и истории свои заморочки.

[VICTORIAN]

Большое вам спсаибо nokian!

далеко не пропадайте, у меня постеепнно будут появлятся вопросы!

[VICTORIAN]

Благодаря nokian все сегодня сделал(что планировал)! обяснил все доходчиво,понятно и просто!

 

1е Концевики!

2е аварийка!

3е провод зажигание!

4е питание!

 

след этап установка сирены(хочу по громче)!

затем центральный замок!

а блокирвка двигателя подождет!

 

В инструкции напсиано клеить антену в 5 см от метала! это слишком важно??

хочу приклеить в правый нижний угол(там где ТО вешают обычно)!

или все же прийдется гдето сверху клеить на лобовом??

[nokian]

Лучше всё-таки повыше на лобовом, влияет на дальность. У меня чуть правее зеркала.

[VICTORIAN]

Лучше всё-таки повыше на лобовом, влияет на дальность. У меня чуть правее зеркала.

У меня по центру антена отдирать не хочется, нверное тоже буде парвее клеить! главное что бы провода хватило!

[VICTORIAN]

nokian вы меня предупреждали, я вас не послушал точнее (диода просто не было) "Концевик дверей-на БСК -белый\чёрный. Для себя развяжись диодиком. Хуже не будет"

 

я этого не сделал(всмысле диод) и тепрь если поставить на охрану когда горит вежливая подсветка показывает что дверь открыта!

 

какой диод покупать? я просто в этих маркировках не разбараюсь!

[nokian]

nokian вы меня предупреждали, я вас не послушал точнее (диода просто не было) "Концевик дверей-на БСК -белый\чёрный. Для себя развяжись диодиком. Хуже не будет"

 

я этого не сделал(всмысле диод) и тепрь если поставить на охрану когда горит вежливая подсветка показывает что дверь открыта!

 

какой диод покупать? я просто в этих маркировках не разбараюсь!

Диод покупать не нужно. Развандальте любую старую игрушку, сирену, сигналку, приёмник...Самый маленький не берите. Подключайте его в разрыв бело-чёрного так, чтобы плафон функционировал (собственно вариантов всего 2). Синечёрный провод от сигналки подключайте к выводу диода, который направлен к БСК.

В вашем случае ещё один момент. Нужно в настройках сиги установить учёт задержки салонного света. Стр.37 мануала. №3 строка таблицы. У вас стоит по умолчанию 5сек- выделено тёмным. Установите 30сек. Просто сига подключена к лампе, а она гаснет через секунд 15, вот она и пикает...

[VICTORIAN]

Извините что заиучал вас вопросами!

тоесть вы предлогаете выбрать одно из 2х? либо диод либо задержку??

 

появилась проблема(с самого начала)при срабатывание ТРЕВОГИ(например дверь открыли) НЕ ВСЕГДА получается отключить тревогу!(пробывал с разных брелков)! нажимю на 2ю кнопку сирена(на пейджере) на 2-3 секунды пропадает и опять начинается, и так продолжается долго очень! затем долгими манипуляциями 2й кнопкой её как то случайным образом удается отключить!

 

Вобще то по идеи одним нажатием второй кнопки отключается сразу сирена а затем машиа снимается с охраны!

 

что этоможет быть??

[VICTORIAN]

Задержку делать в любом случае. А диод как раз помогает от таких глюков, что описаны выше. Вообще к старлайну нужно немного привыкнуть. у меня была сначала А4, потом А8, сейчас А9. Характер двустороннего управления у всей линейки принципиально не отличается. Сначала тоже с четвёркой парился паузы выдерживать, но теперь уже не соскочу. Это как в телефонах-нокиа: если один раз купил, потом только нокиа.

Хорошо задержку сделаю!

Диод думаю поставлю в среду(с работой раньше не как)

Вы говорите что тоже с четверкой парились паузы выдерживали, что это означает??

 

Ну и пришла вот очередь поговорить о ЦЗ!

сначало думал сделать последовательное открытие дверей, но гялнул схему увидел что надо ставить реле и пеердумал!

Надо идти по простому, какой ЦЗ покупать(так как в двери с завода у меня он врядли есть)? брать 2х или 5ти контактный? и где все же находится блок ЦЗ(я думаю мне это пригодится)?

[nokian]

Хорошо задержку сделаю!

Диод думаю поставлю в среду(с работой раньше не как)

Вы говорите что тоже с четверкой парились паузы выдерживали, что это означает??

 

Ну и пришла вот очередь поговорить о ЦЗ!

сначало думал сделать последовательное открытие дверей, но гялнул схему увидел что надо ставить реле и пеердумал!

Надо идти по простому, какой ЦЗ покупать(так как в двери с завода у меня он врядли есть)? брать 2х или 5ти контактный? и где все же находится блок ЦЗ(я думаю мне это пригодится)?

По поводу пауз: это особенность работы обратной связи. К примеру сигналка сработала, вы её тут же услышите, но радиосигнал на брелок пройдёт только через 2...3 сек., после чего и он начнёт пищать. Если пытаться заткнуть сигу раньше чем придёт сигнал, брелок вас просто не поймёт. Вот она пауза. Но к ней на старлайне легко привыкаешь- она предсказуемая, в отличие от ряда других брэндов. Самая короткая пауза на моей памяти в этом ценовом диапазоне только на центурионе, но за это расплата дальностью. За всё в этой жизни приходится платить. :)

Покупать нужно только один двухпроводный моторедуктор. В двери под него есть штатное место, и 2 разъёма. Один тройной, состыкованный, второй- двойной, рядом висит и никуда не подключен (красный и жёлтый провода). Этот разъём нужно откусить и подключить к концам моторедуктор. Полярность нужно угадать.

Сам блок ЦЗ стоит на уровне магнитолы, но в глубине консоли. Подлазить к нему лучше сбоку с водительской стороны. Собственно, вам сам блок не нужен, да вы его и не увидите. (Я свою сигналку прямо ему на голову положил. Она там как раз между шумкой и блоком с натягом влезла, даже крепить не надо). Нужно только вытащить из него разъём и потом, конечно, вставить на место :) Опознать нужный разъём можно по цветам проводов в жгуте, к нему идущем.

1. чёрный

2. розовый

3. красный

4. жёлтый

5. белый

6. коричневый

Собственно 6-контактный разъём. Подключать как описал раньше. Только предохранители на 10А, что установлены на зелёном и синем (если память не изменяет, в мануале не отражены) лучше заменить на 15А.

Попробуйте так: после разреза красного и жёлтого получатся 4 конца.

На 2 конца К РАЗЪЁМУ:

на жёлтый-цепляем от сиги сине\чёрный

на красный-зелёно\чёрный

На 2 конца В ЖГУТ:

на жёлтый-цепляем синий

на красный-зелёный

Сине\красный, зелёно\красный вместе и на плюс 12В, туда же, куда и питающий красный от сигналки. Всё должно работать :)

[VICTORIAN]

По поводу пауз.....

вы так все прекрастно обясняете, все четко и понятно!

Спасибо есть теперь над чем работать!

[nokian]

вы так все прекрастно обясняете, все четко и понятно!

Спасибо есть теперь над чем работать!

:) Сорри, разъём 8-контактный! Проводов-6 и два пустых гнезда... Давно не лазил.

[VICTORIAN]

Сине\красный, зелёно\красный вместе и на плюс 12В, туда же, куда и питающий красный от сигналки. Всё должно работать :)

Либо я ошибся либо что то не понял на сигналке там где схема пдключения к ЦЗ там только остается два ЧЕРНО-КРАСНЫХ, я так понял их на + кидать!

[nokian]

Либо я ошибся либо что то не понял на сигналке там где схема пдключения к ЦЗ там только остается два ЧЕРНО-КРАСНЫХ, я так понял их на + кидать!

Да, точно, 2 чёрно-красных. Бывает они уже и соединены между собой. А там от них случайно не оходитт огрызок 3...4 см с разъёмчиком? Тогда ещё предусмотрена возможность воткнуть его тут же либо в "+", либо в "-" (рядом огрызки красного и чёрного цветов соответственно, с ответными разъёмами ), тогда нужно воткнуть в красный и дело с концом. Второй провод в этом случае можно совсем откусить (если он есть, чёт забыл уже четвёрку совсем...), и подключать оставшиеся 4 в разрыв по цветам. Кстати, чехольчик к брелку в комплект положили? А то бывает и проносят. С чехлом-то оно ловчее. Продаются, кстати, отдельно несколько видов. Бывает на молнии и просто с кнопкой. Раньше ложили охрененные с кнопкой и тиснением снизу "StarLine", потом сменили поставщика, начали лажей комплектовать: то по кнопкам дырки не совпадают, то материал гавёный, то вообще перестали в комплект ложить. Я нашёл на молнии, универсальный на А-серию, но покупал отдельно.

[VICTORIAN]

Да, точно, 2 чёрно-красных. Бывает они уже и соединены между собой. А там от них случайно не оходитт огрызок 3...4 см с разъёмчиком? Тогда ещё предусмотрена возможность воткнуть его тут же либо в "+", либо в "-" (рядом огрызки красного и чёрного цветов соответственно, с ответными разъёмами ), тогда нужно воткнуть в красный и дело с концом. Второй провод в этом случае можно совсем откусить (если он есть, чёт забыл уже четвёрку совсем...), и подключать оставшиеся 4 в разрыв по цветам. Кстати, чехольчик к брелку в комплект положили? А то бывает и проносят. С чехлом-то оно ловчее. Продаются, кстати, отдельно несколько видов. Бывает на молнии и просто с кнопкой. Раньше ложили охрененные с кнопкой и тиснением снизу "StarLine", потом сменили поставщика, начали лажей комплектовать: то по кнопкам дырки не совпадают, то материал гавёный, то вообще перестали в комплект ложить. Я нашёл на молнии, универсальный на А-серию, но покупал отдельно.

Да там есть какихто 2 огрызка(вроде красные) с разьёмом МАМА!

чехла не было, буду докупать!

[VICTORIAN]

БОЛЬШУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВЫРАЖАЮ nokianу!

сегодня закончил второй этап установки!все как вы сказали все подошло!

1)Сделал ЦЗ, подключил провода к блоку! тепрь 3 двери закрывает-открывает!!

2) установка ДИОДА возле БСК для концевиков!(и после его установки глюк пропал)

3) окончательно закрепил АНТЕНУ, в правом верхнем углу!

 

на завтра(после работы) план купить и установить привод замка!

[VICTORIAN]

Возникла первая проблема!

Установил ЦЗ, все хорошо отрегулировал, смазал! подключаю к штатной системе(желтый и красный) и ЦЗ пытается закрыть но не получается, но если закрыть вручную, то дверь разблокирывается!

 

Попробывал на прямую с АКБ провода кинуть, подключаю к ЦЗ, замок как "бешеный" с легкостью открывает и закрывает дверь!

в чем сожет быть проблема?? в дверь на ЦЗ штатные провода очень тоненькие, может в этом дело?

[nokian]

Возникла первая проблема!

Установил ЦЗ, все хорошо отрегулировал, смазал! подключаю к штатной системе(желтый и красный) и ЦЗ пытается закрыть но не получается, но если закрыть вручную, то дверь разблокирывается!

 

Попробывал на прямую с АКБ провода кинуть, подключаю к ЦЗ, замок как "бешеный" с легкостью открывает и закрывает дверь!

в чем сожет быть проблема?? в дверь на ЦЗ штатные провода очень тоненькие, может в этом дело?

А с закрытой дверью тоже самое? (особенность устройства замка). Проблем быть не должно, сечение достаточное. Просто при регулировке хода тяги нужно собачку накладного замка в торце двери защёлкнуть на 2 щелчка, и только после этого регулировать, ну и собственно, контрить муфту. Затем собачку выковырнуть отвёрткой, потянув одновременно за наружную или внутреннюю ручку, захлопнуть дверь и проверять. Всё там просто, не парься.

[VICTORIAN]

А с закрытой дверью тоже самое? (особенность устройства замка). Проблем быть не должно, сечение достаточное. Просто при регулировке хода тяги нужно собачку накладного замка в торце двери защёлкнуть на 2 щелчка, и только после этого регулировать, ну и собственно, контрить муфту. Затем собачку выковырнуть отвёрткой, потянув одновременно за наружную или внутреннюю ручку, захлопнуть дверь и проверять. Всё там просто, не парься.

Да я все пробывал с закрытой дверью так как понимаю что с открытой нечего не поулится!

по поводу регулирвоки, я собачку не защелкивал! займусь завтра! а что такое КОНТРИТЬ МУФТУ??

Спасибо большое, всегда можете утешить!

[nokian]

Да я все пробывал с закрытой дверью так как понимаю что с открытой нечего не поулится!

по поводу регулирвоки, я собачку не защелкивал! займусь завтра! а что такое КОНТРИТЬ МУФТУ??

Спасибо большое, всегда можете утешить!

Вот потому что не защёлкивал, и ошибка по регулировке. С защёлкнутой собакой диапазон ход тяги замка увеличивается вдвое! Затем всё просто: располагаешь диапазон хода тяги замка посредине диапазона хода тяги моторедуктора, и контришь болтики на муфте. После проверки подтяни их плоскогубцами ещё на четверть оборота.