Хочу себе Гидрокомпенсаторы

[Zubilo62]

Машина 21102 двигатель 1.5 8 клапанов.Можно ли в эту головку их поставить?Просто поставил газ и не охота теперь каждые 13-15 тыщ их регулировать

[Serg_x]

нет. можно поставить 16кл головку.

[Видок]

нет. можно поставить 16кл головку.

А с масляными каналами проблем не будет? Блоки одинаковые?

Тоже задумывался над вопросом, но решил, что проще регулировать, а на крайняк 1,6 мотор купить. Кстати, сколько 1,6 16 кл стоить будет? 8-ми кл. у нас: 49 600 руб - 1,6; 49 300 - 1,5 л.

[Serg_x]

Головы одинаковые, нужно только болты от ГБЦ 2108 подрезать и отверстия под них в новой башке рассверлить. Ну и естественно мозг поменять на 16 клапанный, проводку немного доработать.

[VICTORIAN]

Уже 100 раз обсуждалось! это того не стоит!!

[Ронин]

Машина 21102 двигатель 1.5 8 клапанов.Можно ли в эту головку их поставить?Просто поставил газ и не охота теперь каждые 13-15 тыщ их регулировать

 

Можно всё! Но стоит ли заново изобретать велосипед? Следующий автомобиль постарайся купить 16-ти клапанный. Можно поменять двигатель в сборе http://www.konsulavto.ru/cat/part34/unit68450.html но етим все не закончится, с старым блоком управления расход топлива будет колосальным. А поменяв електронику, получится ВАЗ по цене Тойоты. Советую приписатся к хорошей СТО, и пусть там уже долбуться с твоей машиной каждые 10000. А разницу в цене пощитай сам. У меня 2111 1.6 16v. скоро 100000. На ВикЕкспо ТО стоит 4500 рублей. Туда входит и замена ремней, и масла, и свечей, и всех фильтров, промывку инжектора, балансировка колес, смазки петлей, подтяжки-затяжки, проверки, вобщем самому все делать секономиш ну 1000 от силы. Да и гарантии на роботу сам себе не выпишиш.

[Serg_x]

Все нормально получится. Ни одна сотня людей поставила 16 клапанную голову и никаких космических цен там нет и быть не может. Из проводки нужно кинуть всего 2 провода - на датчик фаз.

[Ронин]

Все нормально получится. Ни одна сотня людей поставила 16 клапанную голову и никаких космических цен там нет и быть не может. Из проводки нужно кинуть всего 2 провода - на датчик фаз.

 

не буду спорить, я себе брал 16v сразу, в переделках не нуждался. у 8-ми и 16-ти клапанных моторов немного отличаются блоки цилиндров. кроме новой головки блока в сборе придеться приобрести новый выпускной колектор с катализатором (можно обойтись без кат., но техосмотр не пройдеш), ремень ГРМ и др. потребуеться подгонка трубопроводов выпускно системы. И самое главное замена ЭБУ и системы зажигания, так как эти системы у даных моторов отличаються. В конечном итоге даная модернизация может обойтись более чем в 15000 руб.