HerZog Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 8 сентября 2009 Кароч в голову взбрело поменять клапана! Затем задумал поднять в тачке кабыл 20... Вот и прошу помощи что лучше сделать, сильно не поднимая расход топлива... Машина 2110 двиг 21083... Жду советов! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Atom.DP Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 8 сентября 2009 Кароч в голову взбрело поменять клапана! Затем задумал поднять в тачке кабыл 20... Вот и прошу помощи что лучше сделать, сильно не поднимая расход топлива... Машина 2110 двиг 21083... Жду советов!Вот темы, там все есть:http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=20225http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=30176http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31051 +-20л.с. : р\вал + шестерня, паук, 54й дроссель. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HerZog Опубликовано: 9 сентября 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 9 сентября 2009 Посмотрю спасибо А что паука обязательно ставить??? чет мне не озота, мож просто прямоток кинуть? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Atom.DP Опубликовано: 9 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 9 сентября 2009 Посмотрю спасибо А что паука обязательно ставить??? чет мне не озота, мож просто прямоток кинуть?Паук и есть элементом прямоточной выхлопной системы!Если ты имеешь в ивду "крутую баночку" вместо глушителя - от нее толку 0. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
sharky Опубликовано: 9 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 9 сентября 2009 Если ставить паук то и всю прямоточную выпускную систему ибо начальные пауки делают под трубу 51мм, сток выхлоп у десяток 46мм, на стыке будет заужение и будет происходит противодавление.Самый простой и действенный набор :Ресивер Брагин или СТИРаспредвал вполне пойдет для начала Нуждин 10.93, можно и что-нить по круче типа Динамики, СТИРегулируемую шестерню для настройки перекрытияДроссель 52-54ммФорсунок скорее всего стоковых хватитПолностью прямоточный выхлоп на трубе 51ммНу и на выбор нулевик в сток корпусе или открытыйПлюс к этому обязательная отсройка мозга в он-лайне Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serg_x Опубликовано: 9 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 9 сентября 2009 Изначально нужно спрашивать бюджет, а затем уже советовать.HerZogВот и прошу помощи что лучше сделать, сильно не поднимая расход топлива... Машина 2110 двиг 21083... Жду советов!Перейти на 16-клапанный инжектор. Бюджет сравним с вышеприведенным конфигом, но авто получится более гражданское. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HerZog Опубликовано: 11 сентября 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 11 сентября 2009 двигуменять не охота... карбик тож хочеться оставить, про деньги не скажу точно скока есть! Просто подумал раз все равно двигу тревожить при замене клапанов что нить еще добавить... мне не нужен спорт кар мне нужна более сильная динамика для разгона... машина 1998г. Но двигатель работает как часы!А денег если нада найдем :) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
sharky Опубликовано: 11 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 11 сентября 2009 Для начальных тюнингов двигателя нужно как минимум 30-50тр Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serg_x Опубликовано: 11 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 11 сентября 2009 Переходи на 16 клапанный инжектор. Двигатель менять не нужно - нужны другие поршни, головка, проводка, мозг и насос в бак. Последняя цена на все это что я видел - 20 тыс. Все Б/У естественно. С установкой в 30 с копейками можно уложиться.Будет гражданское авто, около 90 л.с. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
sharky Опубликовано: 11 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 11 сентября 2009 Еще шатуны под плавающий палец 2110 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HerZog Опубликовано: 11 сентября 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 11 сентября 2009 хммм... как все серьезно! Будем думать... спасибо друзья =) Если есть предложения как обойтись без 16 клапанного инжектора пишите =) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serg_x Опубликовано: 11 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 11 сентября 2009 хммм... как все серьезно! Будем думать... спасибо друзья =) Если есть предложения как обойтись без 16 клапанного инжектора пишите =)Для +20 лс за те же деньги, и чтобы более-менее гражданское авто... - никак. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
sharky Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 Для +20 лс за те же деньги, и чтобы более-менее гражданское авто... - никак.Приведенный выше мной набор на 8в стоял у Маклейна на салатовотемной 09 и там дало 105 сил на стенде р2ракинг в королеве, многие из этих деталей бу найти вообще никаких проблем, машина была вполне гражданской Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serg_x Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 Но конфиг достаточно верховой. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Atom.DP Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 Приведенный выше мной набор на 8в стоял у Маклейна на салатовотемной 09 и там дало 105 сил на стенде р2ракинг в королеве, многие из этих деталей бу найти вообще никаких проблем, машина была вполне гражданскойдело в том, что там падает ресурс и вырастает расход.А тут тебе предлагают не тюнинг, а апгрейд. Ресурс не меняется, расход чуть больше! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
sharky Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 дело в том, что там падает ресурсИ с чего он падает, низ остается стоковым, 8в поршни очень крепкие как и прочая нутрянка, ресурсу не из-за чего падатьНо конфиг достаточно верховойСкорее овощной Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Atom.DP Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 И с чего он падает, низ остается стоковым, 8в поршни очень крепкие как и прочая нутрянка, ресурсу не из-за чего падатьи правда, с чего бы...Двигатель в верховой конфигурации крутить до 6000об и больше... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
sharky Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 Нуждин 10.93 это далеко не верха, так крепкий середнячок с намеком на высокие обороты. Вобщем-то в данном конфиге кроме вала больше нет ничего "верхового", динамичный сток конфиг. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Atom.DP Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 Нуждин 10.93 это далеко не верха, так крепкий середнячок с намеком на высокие обороты. Вобщем-то в данном конфиге кроме вала больше нет ничего "верхового", динамичный сток конфиг.ну понятно что не верховой (сильно). Просто при этом меняется "стиль езды".И двигатель крутится по максимуму Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HerZog Опубликовано: 12 сентября 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 Если ставить паук то и всю прямоточную выпускную систему ибо начальные пауки делают под трубу 51мм, сток выхлоп у десяток 46мм, на стыке будет заужение и будет происходит противодавление.Самый простой и действенный набор :Ресивер Брагин или СТИРаспредвал вполне пойдет для начала Нуждин 10.93, можно и что-нить по круче типа Динамики, СТИРегулируемую шестерню для настройки перекрытияДроссель 52-54ммФорсунок скорее всего стоковых хватитПолностью прямоточный выхлоп на трубе 51ммНу и на выбор нулевик в сток корпусе или открытыйПлюс к этому обязательная отсройка мозга в он-лайне Ребята я в этом плохо разбираюсь (сразу признаюсь :) ). Но какая у меня отстроика мозга? у мя же карбик... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
sharky Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 12 сентября 2009 Но какая у меня отстроика мозга? у мя же карбик...Ну если карб то менять на чуть с большими дырками и отстраиваться у нормального карбюраторщика Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HerZog Опубликовано: 13 сентября 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 13 сентября 2009 Знаю я такого =)... А что скажете про карбики "Солекс", и у меня стоит бензонасос "пекар" двух камерный что ли... что то такое... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serg_x Опубликовано: 13 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 13 сентября 2009 У тебя и карб солекс. Самое простое - взять солекс от нивы 1.7. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HerZog Опубликовано: 17 сентября 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 17 сентября 2009 Неее... у менЯ тока пекар стоит... я просто слышал что все хвалят мега солекс карб... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serg_x Опубликовано: 17 сентября 2009 Жалоба Share Опубликовано: 17 сентября 2009 Я так понимаю, пекар - тот же солекс, в современном исполнении. Просто у нивы диффузоры поболее. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
