lucky75 Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Машина б/у, купил не так давно, двигатель карбюраторный восьмерочный, ремонтник я начинающий.После замены водопомпы пришлось натягивать ремень ГРМ "с нуля": совместил метки на маховике и на распредвале - не заводится, булькает только. Выставил первый поршень в ВМТ (не глядя на метку), совместил метки распредвала - завелась. Глянул как сходятся метки - да никак, когда сходятся метки на маховике, на шкиве распредвала остается градусов 45 до схождения...Как я понимаю, сбита метка на маховике, зажигание теперь фиг выставишь. Что делать, как вернуть ? Движек вытаскивать нужно ?
Сергей Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Машина б/у, купил не так давно, двигатель карбюраторный восьмерочный, ремонтник я начинающий.После замены водопомпы пришлось натягивать ремень ГРМ "с нуля": совместил метки на маховике и на распредвале - не заводится, булькает только. Выставил первый поршень в ВМТ (не глядя на метку), совместил метки распредвала - завелась. Глянул как сходятся метки - да никак, когда сходятся метки на маховике, на шкиве распредвала остается градусов 45 до схождения...Как я понимаю, сбита метка на маховике, зажигание теперь фиг выставишь. Что делать, как вернуть ? Движек вытаскивать нужно ? :P ОдЫн смотрит метку на маховике, а второй выставляет на распредвале (Там колесико есть, нужно ключем провернуть без ремня так чтоб метки совпали, а потом ремень натягивать) 1
Sergey123 Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 :P ОдЫн смотрит метку на маховике, а второй выставляет на распредвале (Там колесико есть, нужно ключем провернуть без ремня так чтоб метки совпали, а потом ремень натягивать)Метки должны совпадать, когда ГРМ натянут роликом, а не тогда, когда ты его раслабленным надеваешь!В инете дохрена рекомендаций..
Protva Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 1. Выставляешь поршень первого цилиндра в ВМТ.2. Совмещаешь метки на шкиве распредвала и щитке.3. Одеваешь ремень и натягиваешь.4. Прокручиваешь за колесо на 4-ой передаче на 1 оборот и проверяешь совпадение меток. Если не совпадают, перебрасываешь ремень на зуб или два. Если совпали, то п.6.5. Пунк 4.6. Заводишь.
Сергей Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Метки должны совпадать, когда ГРМ натянут роликом, а не тогда, когда ты его раслабленным надеваешь!В инете дохрена рекомендаций.. Читай Protva все правильно сказал :P и я тоже, ничго там не нада сразу, я все патом делаю и все метки на месте. Просто у других руки кривые..
lucky75 Опубликовано: 28 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 спасибо за ответы, жаль только, что вопрос никто не читал :D а по существу рассказали мне следующее: таки да, случается частенько, что маховик установлен от балды и метка указывает совсем не на ВМТ поршня первого цилиндра. но страшного в этом ничего нету, т.к. на самарах выставлять зажигание стробоскопом всё-равно мартышкин труд.
Pepper Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 спасибо за ответы, жаль только, что вопрос никто не читал :D а по существу рассказали мне следующее: таки да, случается частенько, что маховик установлен от балды и метка указывает совсем не на ВМТ поршня первого цилиндра. но страшного в этом ничего нету, т.к. на самарах выставлять зажигание стробоскопом всё-равно мартышкин труд.
Protva Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Да, похоже мы перестарались и обьясняли что белое это белое. Насчет неправильной установки метки на маховике ничего не слышал.
PinceT Опубликовано: 29 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2006 Не путай метку с балансировочной канавкой!
lucky75 Опубликовано: 17 августа 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2006 так и вышло, принял за метку штырек.короче всё что я писал - бред, метка на месте.
Сергей Опубликовано: 17 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2006 так и вышло, принял за метку штырек.короче всё что я писал - бред, метка на месте. Бугага У меня в доме чурки живут, так вот они также приняли за метку штырек, три часа ковырялись, потом я подожел, показал и все заработало
lucky75 Опубликовано: 17 августа 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2006 дык!... ни в одном руководстве конкретно не написано. пока кто-то не покажет - хрен её разглядишь.
Сергей Опубликовано: 17 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2006 дык!... ни в одном руководстве конкретно не написано. пока кто-то не покажет - хрен её разглядишь. Почему ? У меня в умной книжке с фотками все написанно. 250 рублей стоит.
lucky75 Опубликовано: 17 августа 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2006 Почему ? У меня в умной книжке с фотками все написанно. 250 рублей стоит.ну... у нас с чурками такой не было :)
Protva Опубликовано: 17 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2006 Просто при начале регулировки lucky75'у нужно было, выставив в первом цилиндре ВТМ, посмотреть метки на маховике. Тогда бы и ошибки не было. Опыт приходит со временем и не нужно смеяться над другими, (это к Zbugz относится). Когда-то и сами делали ошибки, да еще и покруче. Я где-то уже рассказывал, как масло в самый первый в жизни раз менял. Тоже вроде этого. До сих пор смешно.
lucky75 Опубликовано: 18 августа 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 18 августа 2006 Я где-то уже рассказывал, как масло в самый первый в жизни раз менял. Тоже вроде этого. До сих пор смешно.главное чтобы собственные ошибки вызывали смех, а не слёзы :) а если при этом и окружающем смешно - да и на здоровье :)
Сергей Опубликовано: 18 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2006 это к Zbugz относится Да вы чего, я даже в мыслях не держал насмешку. Это я написал к тому, что там есть метка, а вторая эта не метка, а просто фигня какаято. Просто это сложно перепутать :) Я сам был чайник и сейчас даже считаю, что я еще 50 працентов делать не умею :)
shir_music Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 Да вы чего, я даже в мыслях не держал насмешку. Это я написал к тому, что там есть метка, а вторая эта не метка, а просто фигня какаято. Просто это сложно перепутать :) Я сам был чайник и сейчас даже считаю, что я еще 50 працентов делать не умею :)ну я вот сейчас возился с этим.. и понял что на маховике 2 метки, расположенные друг относительно друга на 180 градусов.но вот беда, у меня нет железки(у распредвала), на которой защитная крышка крепится и на которой метка.Выставляю распредвал на глаз...может получится что..Вот подскажите, когда крутишь распредвал, в некоторых положениях он вращается труднее, и так сказать "пружинит назад". Ориентируясь по этому, можно правильно все собрать?Вообще, какая погрешность, на сколько зубьев можно неправильно установить? Или нужно все идеально по меткам выставлять, иначе не заведется?
zwiebeck Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 ну я вот сейчас возился с этим.. и понял что на маховике 2 метки, расположенные друг относительно друга на 180 градусов.но вот беда, у меня нет железки(у распредвала), на которой защитная крышка крепится и на которой метка.Выставляю распредвал на глаз...может получится что..Вот подскажите, когда крутишь распредвал, в некоторых положениях он вращается труднее, и так сказать "пружинит назад". Ориентируясь по этому, можно правильно все собрать?Вообще, какая погрешность, на сколько зубьев можно неправильно установить? Или нужно все идеально по меткам выставлять, иначе не заведется?ета метка на кожухе примерно от оси болта шкива РВ влево гориз.+2 зуба вверх(помоему так) ошибиться можешь зуб или 2 ето не критично
shir_music Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 ета метка на кожухе примерно от оси болта шкива РВ влево гориз.+2 зуба вверх(помоему так) ошибиться можешь зуб или 2 ето не критичногде-то так и поставил) только аккумулятор посадил, пока испытания проводил..спасибо)завтра буду дальше мучать)
StrayCat Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 а на кой черт лезть в маховик и разглядывать метки на маховике, если есть метка на зубчатом шкиве КВ? По-моему гораздо удобнее и разбирать как бы меньше.
shir_music Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 а на кой черт лезть в маховик и разглядывать метки на маховике, если есть метка на зубчатом шкиве КВ? По-моему гораздо удобнее и разбирать как бы меньше.Как эта метка выглядит не знаю, с какой ее меткой совмещать не нашел.Гугл фото этих меток не дал, дал только рисунки. Нашел только фото метки на маховике.Зато увидел метку на шкиве КВ к генератору, но с чем ее совмещать тоже не нашел.Читал что по какому-то срезу ремня можно выставлять, так и не понял как.. А разбирать.. не знаю.. достал резиновую заглушку и смотришь в дырку с фонариком(ночью все делаю, может днем и так видно) Единственное, перепутал в первый раз ее со штырьком каким-то, второй раз не по той метке выставлял(их 2 на 180 град) Ну еще уточню, была бы яма, был бы теплый гараж, да хотя бы машина стояла б поближе к стенам, обдувает со всех сторон, тогда естественно все было бы проще)) Вторую пару варежек сегодня запортачил..Ну и КВ я прокручиваю болтом на распредвалу и ключем на 17, хоть так и нельзя делать..ну и мануал собственно, которым руководствовался http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108212
Матизка Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 Зато увидел метку на шкиве КВ к генератору, но с чем ее совмещать тоже не нашел.Метка на шкиве коленвала совмещается с меткой на пластиковой крышке ремня распредвала. Когда она на месте - в окне видно риску на маховике.
Сергей Опубликовано: 13 января 2010 Жалоба Опубликовано: 13 января 2010 Как эта метка выглядит не знаю, с какой ее меткой совмещать не нашел.Глянь тут :) Может на фото увидишь.
shir_music Опубликовано: 13 января 2010 Жалоба Опубликовано: 13 января 2010 итак.. завелся..с полтычка как говорится..как?выкрутил свечу 1 цилиндра, сунул туда отвертку, прокрутил КВ за гайку РВ в положение ВМТ(отвертка торчит вверх максимально), снял ремень, поставил РВ по его метке,поставил ремень, натянул.Метка на маховике находится в совершенно другом положении.Кто-то говорил про то,как в "нормальных" сервисах ставят маховик,видимо это мой случай.. Вобщем.. думаю летом все сделать нормально,сейчас заводится и ладно.. и на лето, подскажите пожалуйста, маховик можно установить вообще хоть как, или только в нескольких положениях?если в любом, то ставить его таким же методом, проверять отверткой?
