Mysterious Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Купил в мае новую пятерку (карбюратор). Обкатывал все как положено. После первого ТО вроде тоже было все нормально. Разгонялась быстро и не глохла. Потом в очень сильный ливень на трассе попадал в приличные лужи. Стала еле тянуть. Просушил трамблер, поменял даже свечи. Ну немного стало лучше. Прошло 2 недели и сейчас она очень слабо тянет и произвольно глохнет. Заглохнуть может в любой момент, например при переключении передач, при начале трогания. Даже на холостых оборотах. На холостых работает не стабильно, бывает с какими-то провалами. Может заглохнуть, а может и пол часа на холостых работать и не глохнет. Увеличение кол-ва холостых оборотов не помогло, все то же самое. P.S. А вчера заметил какой-то резиновый шланг прикрепленный одним концом в том месте, где щуп,а второй конец болтается. Где же он должен быть подсоединен? Кто-то мне сказал, что куда-то под корбюратором должен подсоединяться. Помогите новичку пожалуйста.
Protva Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Шланг должен быть одет на штуцер на карбюраторе. Находится он под воздухофильтром со стороны салона. Латунный и торчит немного верх.Для начала я бы посмотрел зазор на контактах в прерывателе (трамблере) и проверил установку зажигания.
Mysterious Опубликовано: 28 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 А по этому шлангу не сгоревший бензин должен выливаться? Или какое у него предназначение?
Protva Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 На работу двигателя этот шланг никакого влияния не оказывает. Относится он к сапунной системе. Большой шланг, который рядом выходит, это основной и работает он когда ты жмешь на педаль газа. Тонкий же работает при ХХ.Сапунная система нужно для сброса газов, прорвавшихся в подпоршневое пространство через кольца.
Mysterious Опубликовано: 28 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Вы знаете, одел этот шланг на штуцер на карбюраторе и машина заработала намного стабильнее. Даже завелась с первого раза. А утром на полностью вытащенном подсосе раза с 4 завелась. После работы поеду на дачу, вот и посмотрю как в дороге себя ведет.
Protva Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Это, конечно, хорошо, но из-за шланга работа двигателя не изменится. У очень многих, у кого двигатель сильно сапунит и накидывает масло в воздушный фильтр, этот шланг и соседний отсоеденины от в.фильтра и выведены под мотор.
