РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ

[malahit79]

интересна логика замера

[Snajper]

В смысле?

[slk707]

Если кому то будет полезна моя информация...

в мае месяце начал троить двигатель, загорелся "чек инж" по мимо этого, до 2000 оборотов машина не ехала совсем, складывалось ощщущение что ее что то сдерживает, после барьера в 2000 оборотов она как будто "выстреливала". обычно это было на не прогретый двигатель. съездил на диагностику, диагност сказал, что катушка зажигания умерла(ваз 21121 8 клапанов)

поменял, прошло 2-3 недели опять таже ситуация... снова на диагностику... диагноз тот же ((( снова поменял, но уже вместе с ВВ проводами им настал .... вообщем умерли они тоже. свечи нормальные были поэтому менять не стал, хотя когда такая ситуация случается, говорят что и их тоже надо менять.

вообщем все бы ничего, но вот прошло полгода....и! все повторилось!!!!! (((( день мучений и я не выдержал, думаю завтра к электрику все подряд смотреть что как и почему,но не тут то было, с утра завести машину так и несумел... на галстуке притащили к "мегавольту" тот быстро определил что выбило катушку зажигания, но еще!!! и "мозги" сгорели напрочь... короче починка не из дешевых... все поменял как полагается. ошибки пропали, но поездить как следует не удалось, двигатель троит, "чек" снова загорается потом пропадает, потом снова троит и загорается "чек" потом снова пропадает и все хорошо. почитал форум и думаю съездить к мотористу, настроить клапана. сил ездить так, больше не было!!! каково же было мое удивление, после регулировки движек работает как часы придраться не к чему, троить перестал, тишина!!! БЛАГОДАТЬ!!! кстати компрессия была 12,10,12,11. теперь все в норме, езжу и радуюсь. для себя узнал, что регулировка клапанов, должна быть каждые 30 тыщ км а я по не знанке проехал уже больше 45тыщ... :) и подсказать некому было. так что читайте ФОРУМ-ОН ПРИНЕСЕТ ПОЛЬЗУ! ;)

[Николай Семенов]

застучали клапана, поехал в сто отрегулировали, стало тише на много, проехал примерно тысячи 2 и опять застучали! что за ..? заранее спасибо))

[Snajper]

Почему решил что клапана застучали? Регулировали в отапливаемом помещении?

[Видок]

http://www.lada-forum.ru/index.php?showuser=77897"]Николай' Семенов,

как бы покороче сказать. На шум клапанов влияет не только зазор между шайбой и распредвалом. Пусть лучше они немного шумят, чем они будут зажаты и в скором времени прогорят. Мотор 2111, и его восьмиклапанные предшественники и последователи даже с завода через одного шумят. А по мере износа - шумят сильнее.

Если при регулировке ставили старые шайбы, они тоже могут постукивать из-за износа диаметрального размера, а не толщины. Могут постукивать стаканчики (не знаю как по научному они называются). Даже новую шайбу ставишь в стаканчик, одна плотно садится, под углом не лезет, а другая - со свистом падает. Так что не забивайте голову.

Тихо только на моторах с гидрокомпенсаторами.

Изменено 9 января 2011 пользователем Видок

[Snajper]

+100

[pavlofill]

Господа вопрос!

После регулировки клапанов заметил что расход топлива стал больше. Мастер при регулировке сказал что клапаны были чуть подзажаты и он зазор увеличил. Может ли это влиять на расход или искать проблему в другом месте?

Спасибо!

[andryha]

При зажатых клапанах компрессия меньше из за неплотного прилегания к седлу,следственно расход выше должен быть.Ищи в другом месте.(фильтр воздушный поменяй)

[KUHTSERG]

Первое что сделал при покупке щупов - замерил их толщину микрометром :)

Кроме того, температура обязательно 20 С.

Еще фишка - чтобы получить 0,35 лучше засовывать 0,15 и 0,2 нежели 0,3 и 0,05.

А вообще по данному вопросу - ничего там страшного нет, все довольно понятно

В смысле две шайбы в один толкатель?

Где то в теме по моему про то как чинят мастера в автосервисах говорилось про то, что мастер установил две шайбы, одна из которых вылетела и чуть не наделала бед.

[KUHTSERG]

В смысле две шайбы в один толкатель?

Где то в теме по моему про то как чинят мастера в автосервисах говорилось про то, что мастер установил две шайбы, одна из которых вылетела и чуть не наделала бед.

Дошло помоему. Это про щупы? :blush2:

[pavlofill]

При зажатых клапанах компрессия меньше из за неплотного прилегания к седлу,следственно расход выше должен быть.Ищи в другом месте.(фильтр воздушный поменяй)

Фильтру еще и 2000 км нет.. попробую свечи, может в них дело..

[kameronz]

Здравствуйте. Сижу на измене. Впервые буду регулировать клапана на 8кл. 1.6. Ранее многократно делал и на классике, волге, москвичах и т.п. На переднеприводных ни разу. Прочитал, посмотрел, вроде все ясно. Но возник вопрос. Если зазор уменьшается (на переднеприводных вроде часто), то проискодит за счет износа седла, тарелки, короче клапан поднимается в гнезде. А вот как изнашивается стоящая шайба, будет ли соответствовать ее маркировка истиной толщине? Ведь кулачек работает прямо по ней. Хоть и в масле, но износ должен идти?

Изменено 30 марта 2011 пользователем kameronz

[andryha]

Если нормальная шайба,не сточенная на наждаке или болгарке(бывает и такое),то её размеры не меняются.

[igba]

И распредвал и шайба имеют специальное покрытие против износа (или молибденовое покрытие или высокочастотное напыление). Износ минимальный. Как часто меняют распредвалы??? Вот и я о том же! Не х..ра шайбам не бывает, а если боишься, то не лезь. А в основном зазор увиличивается, т.к. пока клапана не застучат, никто их и не регулирует. Если зажаты, то они просто горят!!!

[kameronz]

На классике и распредвал и рычаги летят за милую душу, но там совсем другая конструкция и как правило там зазор увеличивается. Если он мал, то как правило был пережат при предыдущей хреновой регулировке. А вот у переднего привода совсем гляжу другое. На переднем приводе распредвал иной раз не меняют даже при капремонте. Боюсь только одного, что из-за несоответствия маркировки придется мешок шайб покупать. К сожалению микрометр кудато прое..ал. Спасибо за ответ.

[igba]

можно ведь померять какие нужны съездить и купить, чтоб не гадать и мешками не покупать!

[Илюха2110]

Подскажите: видел в магазине приспособление для регулировки клапанов ВАЗ 2108 - оно подходит для десятки 1,6л 8кл.?

[Илюха2110]

Подскажите: видел в магазине приспособление для регулировки клапанов ВАЗ 2108 - оно подходит для десятки 1,6л 8кл.?

Отвечу сам: купил, проверил - подходит.

В первый раз сам регулирую клапаны, пробег 90тыс.км, последний раз регулировал на 40тыс.км в сервисе, тогда сказали что 1й клапан немного зажат, но в пределах допуска. Выставлял кулачки как здесь написано http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-7-regulirovka-teplovykh-zazorov-v-klapannom-mekhanizme-dvigatelya-vaz-2110-2111.html. Получалось, что кулачки смотрят "носом" вперед по ходу движения. Это нормально? Мерил с точностью 0,05мм. Результаты: 3 выпускных клапана - 0,3мм; 1 выпускной - 0,25мм; 1 впускной - 0,15мм; 3 впускных - 0,2мм. Т.е. 5 клапанов зажаты. Вот щас пишу и понял, что надо мерить с точностью 0,01мм. Может зазор не 0,3мм,а 0,34мм! Буду перемерять более точно. Но один клапан точно зажат. Вообще для десяток в процессе эксплуатации зазоры увеличиваются или уменьшаются?

[111]

Вообще для десяток в процессе эксплуатации зазоры увеличиваются или уменьшаются?

На переднем приводе, как правило, по мере работы клапаны зажимаются особенно выпускные! Важно не упускать момент, заглядывать почаще, иначе ремонт ГБЦ!

Изменено 6 мая 2011 пользователем 111

[Илюха2110]

Померил с точностью 0,01мм. Поменял 3 шайбы. Во всех мануалах написано, что шайбы выпускаются через 0,05мм, я понял, что это неверно когда увидел маркировку на моих установленных шайбах. Требуемые размеры шайб выбирал здесь: http://www.mkad86.ru/cat/part8_1_name_a.html?search_str=%D1%88%D0%B0%D0%B9%D0%B1%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2108&search_type=2

И все эти шайбы были в наличие в магазине!) Правда один выпускной клапан сначала померил - 0,29мм, шайба 3,67, поставил шайбу 3,60, зазор стал 0,38мм... не стыковка получилась, но видать погрешности делают своё дело, решил оставить так.

[igba]

привет всем! вопрос такой: сегодня замерял зазоры в клапанах, до этого теорию не прочитал и ранее не занимался, вообщем замерял зазоры на клапане при этом кулачек выводил вверх, ща прочитал что неправильно, как вы думаете перемерять как в мурзилке или ничего страшного?

[5CDCHANGER]

Здарствуйте подскажите пожалуста у меня TOYOTA CARINA 2 ( мотор 4AF 1.6 КУБ 16 КЛАПАН ) как зделать регулировка клапанав. какие инструменты плз

[igba]

Здарствуйте подскажите пожалуста у меня TOYOTA CARINA 2 ( мотор 4AF 1.6 КУБ 16 КЛАПАН ) как зделать регулировка клапанав. какие инструменты плз

уважаемый ты не на тот форум попал!!! здесь ВАЗики-тазики!!!

[оlег]

Здарствуйте подскажите пожалуста у меня TOYOTA CARINA 2 ( мотор 4AF 1.6 КУБ 16 КЛАПАН ) как зделать регулировка клапанав. какие инструменты плз

 

http://carmanz.com/toyota/carina-e-1992-1998/9791-toyotacarina1992-1998.html