Взаимозаменяемость блоков

[*vint*]

Что можно переделать чтоб на новом блоке зарядка появилась???? восстановил старый блок, зарядка есть но много чего не работает, поэтому старый не вариант, помогите, замучился уже, в руси не хотят менять сказали что я сам не имел права его ставить и нужно заключение электрика!

Старый блок на котором есть зарядка 17.3722

Новый блок 17.3722-01м зарядки нет... схему на него не нашел

 

 

По схеме кстати заметил от клемы 30 идет 3 провода, а у меня еще один желтый идет :) на фото видно

[Ramon]

Что можно переделать чтоб на новом блоке зарядка появилась???? восстановил старый блок, зарядка есть но много чего не работает, поэтому старый не вариант, помогите, замучился уже, в руси не хотят менять сказали что я сам не имел права его ставить и нужно заключение электрика!

Старый блок на котором есть зарядка 17.3722

Новый блок 17.3722-01м зарядки нет... схему на него не нашел

По схеме кстати заметил от клемы 30 идет 3 провода, а у меня еще один желтый идет :) на фото видно

 

Я три оранжевых вижу :)

[*vint*]

Я три оранжевых вижу :)

от клемы 60 на фото 1 черный провод, 2 толстых оранжевых и еще один тонкий оранжевый с полоской :)

ну и от клемы 61 идет красный с серой полоской...

[*vint*]

ап

[*vint*]

ответьте мне хотябы на один вопрос, если я куплю блок с обычными предохранителями и он не подойдет, как мне сказали старый и новый образец аналогичные блоки, мне его врятли поменяют, опять будут ссылаться на точно электрик должен его ставить

Может мне такой блок нужен?

[anry]

Что можно переделать чтоб на новом блоке зарядка появилась???? восстановил старый блок, зарядка есть но много чего не работает, поэтому старый не вариант, помогите, замучился уже, в руси не хотят менять сказали что я сам не имел права его ставить и нужно заключение электрика!

Старый блок на котором есть зарядка 17.3722

Новый блок 17.3722-01м зарядки нет... схему на него не нашел

По схеме кстати заметил от клемы 30 идет 3 провода, а у меня еще один желтый идет :) на фото видно

Я думаю проблемка у тебя не только в старом МБ, но и с геной. Поставь новый МБ, теперь отсоедини на генераторе проводок который входит в реле регулятор, а на его место подай +12В от зажигания, и будет тебе зарядка. Если ты все правильно описал, а я правильно понял, и зарядка, таки есть, то у тебя полетели диоды возбуждения на подкове ГЕНЫ

А МБ что выше, Это 114, он не совсем корректно подходит проблемы с вентилятором охлаждения

[*vint*]

Я думаю проблемка у тебя не только в старом МБ, но и с геной. Поставь новый МБ, теперь отсоедини на генераторе проводок который входит в реле регулятор, а на его место подай +12В от зажигания, и будет тебе зарядка. Если ты все правильно описал, а я правильно понял, и зарядка, таки есть, то у тебя полетели диоды возбуждения на подкове ГЕНЫ

А МБ что выше, Это 114, он не совсем корректно подходит проблемы с вентилятором охлаждения

а почему тогда у меня с родным старым блоком есть зарядка? насчет генератора, он новый, но я его разбирал и провел полную дефектовку согласно мануалу

Я на старом генераторе подал +12 на реле регулятор, чето зашумело и задымилось... сразу заглушил. Так что не хотелось бы новый портить...

[*vint*]

АП

 

Может есть какие варианты сделать зарядку, минуя монтажный блок?

[anry]

а почему тогда у меня с родным старым блоком есть зарядка? насчет генератора, он новый, но я его разбирал и провел полную дефектовку согласно мануалу

Я на старом генераторе подал +12 на реле регулятор, чето зашумело и задымилось... сразу заглушил. Так что не хотелось бы новый портить...

А старый это какой? не рабочий? Еще раз +12 подаеш на регулятор, проводок(БЕЛЫЙ) который отсоединил никуда не подключаеш Проделывал такое далеко не один раз,пробуй не бойся отпиши

[*vint*]

А старый это какой? не рабочий? Еще раз +12 подаеш на регулятор, проводок(БЕЛЫЙ) который отсоединил никуда не подключаеш Проделывал такое далеко не один раз,пробуй не бойся отпиши

http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=256473

Если честно, стремно еще раз проделывать это...

[anry]

http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=256473

Если честно, стремно еще раз проделывать это...

Не хочу долго изъяснятся но... На старом блоке у тебя, котр. лампа разряда АКБ работает нормально?

[*vint*]

Не хочу долго изъяснятся но... На старом блоке у тебя, котр. лампа разряда АКБ работает нормально?

на старом блоке при заведенной машине лампа гаснет

[*vint*]

от клемы 60 на фото 1 черный провод, 2 толстых оранжевых и еще один тонкий оранжевый с полоской :)

ну и от клемы 61 идет красный с серой полоской...

вобщем посмотрел по схеме, 4-й провод идет на колодку диагностики, т.е. ни на что не влияет(((

[anry]

на старом блоке при заведенной машине лампа гаснет

А если вытянуть проводок контрольной лампы, зарядка будет? И ещё, на новом МБ у тебя нет зарядки(мерял?), или просто контрольная лампа не гаснет?

[*vint*]

А если вытянуть проводок контрольной лампы, зарядка будет? И ещё, на новом МБ у тебя нет зарядки(мерял?), или просто контрольная лампа не гаснет?

На новом блоке зарядки нет, мерял... Ты имеешь в виду отсоединить провод с 61 клемы? Отсоединял, с новым блоком нету зарядки

[anry]

На новом блоке зарядки нет, мерял... Ты имеешь в виду отсоединить провод с 61 клемы? Отсоединял, с новым блоком нету зарядки

Отсоединять на старом, я думаю старый МБ подает на 61к. напряжение которое и возбуждает гену

[*vint*]

Отсоединять на старом, я думаю старый МБ подает на 61к. напряжение которое и возбуждает гену

конечно подает, раз зарядка есть

[anry]

конечно подает, раз зарядка есть

Пробуй то что говорил в начале

[*vint*]

Пробуй то что говорил в начале

попробую, только что это даст?

[*vint*]

разобрался с доп. резисторами в монтажном блоке - в старом они есть, в новом их нет, соотв надо допаять либо в монт. блок, либо в саму приборку... Они нужны для падения напряжения и опр. токе для возбуждения генератора, в параллель два по 100 Ом или один на 50...

Вобщем спаиваем их параллельно и включаем в цепь ш7 9 и ш4 3 правда завести не смог, потому что умер аккум, вечерком проверю и отпишу)) поидее должно заработать)

[*vint*]

разобрался с доп. резисторами в монтажном блоке - в старом они есть, в новом их нет, соотв надо допаять либо в монт. блок, либо в саму приборку... Они нужны для падения напряжения и опр. токе для возбуждения генератора, в параллель два по 100 Ом или один на 50...

Вобщем спаиваем их параллельно и включаем в цепь ш7 9 и ш4 3 правда завести не смог, потому что умер аккум, вечерком проверю и отпишу)) поидее должно заработать)

проблема осталась((( при заведенном двигателе гоняет стартер, думал на старый блок который я криво перепаял, оказалось не в нем дело(( а чем теперь проблема?( на новом блоке зарядка появилась)

[olegel21]

Если панель низкая и проводка старого образца то нужен блок 173.3722-01м. Информация: http://avtopasker.ru/goods/20560.htm.

[*vint*]

Если панель низкая и проводка старого образца то нужен блок 173.3722-01м. Информация: http://avtopasker.ru/goods/20560.htm.

у меня именно этот блок и стоит(((( а вот с проводкой теперь чето не то, стартер гоняло и со старым блоком, че надо смотреть?

[olegel21]

А часто, у тебя стартер начинает работать при заведенном моторе? Или после запуска, стартер не останавливается? Посмотри реле стартера, оно на моторном щите. К нему подходят четыре провода, два тонких и два толстых. Заведи мотор, сними фишку с реле, подключи лампочку к тонким проводам. Если дело в замке, не размыкает контакты пуска, то лампочка будет гореть. Если все в норме, то поменяй реле, на заведомо исправное. И еще, попробуй скинуть красный провод подходящий к стартеру, при заведенном движке. Таким образм можно локализовать неисправность.

[*vint*]

А часто, у тебя стартер начинает работать при заведенном моторе? Или после запуска, стартер не останавливается? Посмотри реле стартера, оно на моторном щите. К нему подходят четыре провода, два тонких и два толстых. Заведи мотор, сними фишку с реле, подключи лампочку к тонким проводам. Если дело в замке, не размыкает контакты пуска, то лампочка будет гореть. Если все в норме, то поменяй реле, на заведомо исправное. И еще, попробуй скинуть красный провод подходящий к стартеру, при заведенном движке. Таким образм можно локализовать неисправность.

если скинуть провода с реле, то стартер выключается... проверим