Цезарь Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 Привет всем! В марте прошлого года заменил передние стойки-поставил Каяба-масляные. Сильных морозов тогда уже не было и все было красиво.С приходом нынешней зимы возникла хрень. При температуре ниже -15 при проезде неровностей на небольшой скорости, которые раньше даже не замечал, стойки издают такой "Бух", что будто их вообще нет и отдается этот "Бух" по всей машине. Проедешь несколько километров все стихает. Это что масло в амортизаторах замерзает, стойки паленые или стойкам скоро финиш?? На СААЗовских стойках, которые до этого стояли такого не было, даже когда потекли. Течи в стойках нет. Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Ramon Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 Привет всем! В марте прошлого года заменил передние стойки-поставил Каяба-масляные. Сильных морозов тогда уже не было и все было красиво.С приходом нынешней зимы возникла хрень. При температуре ниже -15 при проезде неровностей на небольшой скорости, которые раньше даже не замечал, стойки издают такой "Бух", что будто их вообще нет и отдается этот "Бух" по всей машине. Проедешь несколько километров все стихает. Это что масло в амортизаторах замерзает, стойки паленые или стойкам скоро финиш?? На СААЗовских стойках, которые до этого стояли такого не было, даже когда потекли. Течи в стойках нет. Спасибо! Возможно и масло, езди, вот если всё время будет стучать тогда задумывайся. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
advokat Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 Я тоже замечал подобное, в сильный мороз зад авто становится какой то дубовый и все неровности дороги передаются на кузов... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
марсиянин Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 Привет всем! В марте прошлого года заменил передние стойки-поставил Каяба-масляные. Сильных морозов тогда уже не было и все было красиво.С приходом нынешней зимы возникла хрень. При температуре ниже -15 при проезде неровностей на небольшой скорости, которые раньше даже не замечал, стойки издают такой "Бух", что будто их вообще нет и отдается этот "Бух" по всей машине. Проедешь несколько километров все стихает. Это что масло в амортизаторах замерзает, стойки паленые или стойкам скоро финиш?? На СААЗовских стойках, которые до этого стояли такого не было, даже когда потекли. Течи в стойках нет. Спасибо!Обычно температура замерзания амортизаторного масла у производителей колеблется от -45 до- 60 гр по цельсию.Однако и при минус 15 кинематическая вязкость сильно повышается( масло густеет), конечно стойка склонна к усилению жесткости, но причин для возникновения стуков нет, она дубеет, но не стучит.После проезда нескольких км в ходе совершается работа( выделение тепловой энергии) масло согревается, вязкость падает, дубение исчезает.Дай бог что так, хотя конечно -15 это мало Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
WAdZiK Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 слушайте а что про плазу газомаслянную скажете? у нее каков предел температуры? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Nomad Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 слушайте а что про плазу газомаслянную скажете? у нее каков предел температуры? Вот я поставил в ноябре как раз газомасляную плазу, арктика XDrive, не давно морозы были около 30 машина стоит в гараже, приехал на работу простояла до обеда, поехал домой сначала мне показалось что стали жестче но только показалось. Пока они меня устраивают. Плюс у меня опорники SS-20 Мастер. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
марсиянин Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 слушайте а что про плазу газомаслянную скажете? у нее каков предел температуры?Плаза - это картридж С\Питербурга и он имеет совершенно другую конструкцию - однотрубник, и конечно ведет себя по другому,за счет жесткости у него затруднен и ход сжатия и отбоя, а масло обыкновенное - гидравлическое( экспертизу не проводил,но его свойства примерно такие же, что и у остальных, я думаю вам не интересны цифры сантистоксов при различ. температурах).Видите ли температура замерзания находится в прямой зависимости от цены масла.Есть очень дорогие масла и здравый смысл не позволяет их туда заливать,и если у раб. жидкости с большой стоимостью темпер. замерзания -70, то ведет себя это масло при 25-35 гр не так уж сногсшибательно, что бы на него молиться.Конечно нужно хорошее масло, но и это не основноеКто то хвалит, привык наверное( я про Плазу Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
марсиянин Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 Вот я поставил в ноябре как раз газомасляную плазу, арктика XDrive, не давно морозы были около 30 машина стоит в гараже, приехал на работу простояла до обеда, поехал домой сначала мне показалось что стали жестче но только показалось. Пока они меня устраивают. Плюс у меня опорники SS-20 Мастер.Без шуток прекрасное сочетание опор и стоек, они у вас белого цвета были стойки, да скорее масло там с тем.зам до -60, но не обольщайтесь.есть некоторая информация про масло вот здесь Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
шустрый Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 3 февраля 2009 Привет всем! В марте прошлого года заменил передние стойки-поставил Каяба-масляные. Сильных морозов тогда уже не было и все было красиво.С приходом нынешней зимы возникла хрень. При температуре ниже -15 при проезде неровностей на небольшой скорости, которые раньше даже не замечал, стойки издают такой "Бух", что будто их вообще нет и отдается этот "Бух" по всей машине. Проедешь несколько километров все стихает. Это что масло в амортизаторах замерзает, стойки паленые или стойкам скоро финиш?? На СААЗовских стойках, которые до этого стояли такого не было, даже когда потекли. Течи в стойках нет. Спасибо!Робяты!Запомните,что даже летом спортсмены разогревают мышцы длительными разминками!Так почему механизм не должен разминаться?И тем более понятно,что чем ниже температура воздуха,тем долее будет разминка.А посему -несколько первых километров на холодной машине(не зависит от температуры двигуна)нужно ехать осторожно,пока подвеска ,да и вся машина не придет в рабочее состояние.Ни в коем разе не гонять машину,аки тещю,чтобы грохотали стойки,а то скоро потекут!Удачи! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Цезарь Опубликовано: 4 февраля 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 4 февраля 2009 Робяты!Запомните,что даже летом спортсмены разогревают мышцы длительными разминками!Так почему механизм не должен разминаться?И тем более понятно,что чем ниже температура воздуха,тем долее будет разминка.А посему -несколько первых километров на холодной машине(не зависит от температуры двигуна)нужно ехать осторожно,пока подвеска ,да и вся машина не придет в рабочее состояние.Ни в коем разе не гонять машину,аки тещю,чтобы грохотали стойки,а то скоро потекут!Удачи!Привет! Я и так осторожно еду не более 40км/ч. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Nomad Опубликовано: 4 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 4 февраля 2009 Без шуток прекрасное сочетание опор и стоек, они у вас белого цвета были стойки, да скорее масло там с тем.зам до -60, но не обольщайтесь.есть некоторая информация про масло вот здесь Совершенно верно белого цвета, да я давно усвоил что надо осторожно ездить пока не заработают. А мне до работы ехать три километра и больше сорока не разгонишься так как машин много едет так что думаю будет все окей. Будем надеяться что стойки будут долго радовать меня. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Ramon Опубликовано: 4 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 4 февраля 2009 Робяты!Запомните,что даже летом спортсмены разогревают мышцы длительными разминками!Так почему механизм не должен разминаться?И тем более понятно,что чем ниже температура воздуха,тем долее будет разминка.А посему -несколько первых километров на холодной машине(не зависит от температуры двигуна)нужно ехать осторожно,пока подвеска ,да и вся машина не придет в рабочее состояние.Ни в коем разе не гонять машину,аки тещю,чтобы грохотали стойки,а то скоро потекут!Удачи! +1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
марсиянин Опубликовано: 4 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 4 февраля 2009 Робяты!Запомните,что даже летом спортсмены разогревают мышцы длительными разминками!Так почему механизм не должен разминаться?И тем более понятно,что чем ниже температура воздуха,тем долее будет разминка.А посему -несколько первых километров на холодной машине(не зависит от температуры двигуна)нужно ехать осторожно,пока подвеска ,да и вся машина не придет в рабочее состояние.Ни в коем разе не гонять машину,аки тещю,чтобы грохотали стойки,а то скоро потекут!Удачи! Робят! ( не знаю как это в единственном числе, может робятенок(?)).Вы не подскажете, а рулевая рейка не нуждается в прогреве( в разминке?)и тормоз, там ведь тоже вроде жидкость, им не угожает течь?Удачи! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Ramon Опубликовано: 4 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 4 февраля 2009 Робят! ( не знаю как это в единственном числе, может робятенок(?)).Вы не подскажете, а рулевая рейка не нуждается в прогреве( в разминке?)и тормоз, там ведь тоже вроде жидкость, им не угожает течь?Удачи! Всё нуждается в большей или меньшей степени. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
марсиянин Опубликовано: 5 февраля 2009 Жалоба Share Опубликовано: 5 февраля 2009 Всё нуждается в большей или меньшей степени.+1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
