Давление в шинах

[Schulz 21043]

Я визуально всегда, а так раз в две недели, или перед дальней поездкой, ну или если что то не понравилось визуально. Обошел машину по кругу, под капот глянул поехал - это после стоянки если. :) 

[слесарь1965]

Манометр в бардачке всегда лежит. Но редко сначала проверяю. Как правило - включаю компрессор, подкачиваю до 2,5-3,0 по манометру компрессора и потом спускаю до 2,1 ручным манометром.

[Schulz 21043]

У меня старый отличный ножной насос, всегда с собой. И по нему и сверяюсь всегда. А подкачиваю на заправке, она как раз на выезде, очень удобно так расположена. И манометр там брешет на 2 еденицы. А может мой брешет, но уже больше 10-ти лет по нему езжу и никаких проблем с неравномерным износом шин. :) 

[Kriegslok]

Проверяю визуально, а манометром - раз в месяц, не чаще. Лапоть и так видно, а если колеса исправны, то давление в них практически не меняется. Зимой чаще, на зимнем комплекте одно колесо подспускает, ну а раз уж достаю манометр или компрессор то и все проверяю заодно.

А на уазе вообще не проверяю, перед установкой, раз в середине сезона, и при демонтаже - ради интереса, ну или если есть нужда стравить/накачать в зависимости от дорожных условий.

[Практик]

Проверяю по средам и субботам, так выработалась привычка. Качаю проверенным российским ножным насосом, у него реально манометр точный, в отличие от китайского дерьма. А давление в шинах гуляет чуть ли не каждый день, это факт. Всё зависит от температуры окружающего воздуха, я уже 1000 раз об этом писал.

[шустрый]

А у меня вдруг резина начала свистеть на поворотах.Посмотрел-колеса вроде в норме.А на развале не был два с лишним года.Поехал.В переднем левом колесе вместо 2,5 Атм оказалось 1,4 Атм.А по виду-никакой разницы с другими!Но правда,все-же поправили три колеса-углы немного ушли.

[Kriegslok]

Проверяю по средам и субботам, так выработалась привычка. Качаю проверенным российским ножным насосом, у него реально манометр точный, в отличие от китайского дерьма. А давление в шинах гуляет чуть ли не каждый день, это факт. Всё зависит от температуры окружающего воздуха, я уже 1000 раз об этом писал.

Верно, зависит. Чтобы при номинальном давлении в колесе 2атм давление изменилось на 0.1 атм, т.е. на 5%, температура должна тоже измениться на 5%, причем в Кельвинах. Если нормальную температуру принять 300К, то 5% это будет 15 градусов. В пределах пары недель это довольно сильный перепад.

[Практик]

Верно, зависит. Чтобы при номинальном давлении в колесе 2атм давление изменилось на 0.1 атм, т.е. на 5%, температура должна тоже измениться на 5%, причем в Кельвинах. Если нормальную температуру принять 300К, то 5% это будет 15 градусов. В пределах пары недель это довольно сильный перепад.

На практике всё немного не так, на 0,2 атм падает давление, когда примерно на 10 градусов температура падает, +-. Из наблюдений человека, довольно часто с манометром ползающего у колёс :)

[Kriegslok]

На практике всё немного не так, на 0,2 атм падает давление, когда примерно на 10 градусов температура падает, +-. Из наблюдений человека, довольно часто с манометром ползающего у колёс :)

Ну прям чудеса :) Видимо у колёс своя термодинамика, отличная от общей. Я по первости тоже с манометром прыгал вокруг машины, потом понял что это больше, как бы это сказать, самоудовлетворение, чем практическая польза :)

[Практик]

Ну прям чудеса :) Видимо у колёс своя термодинамика, отличная от общей. Я по первости тоже с манометром прыгал вокруг машины, потом понял что это больше, как бы это сказать, самоудовлетворение, чем практическая польза :)

Думаю, и то, и другое. Я педант по сути, мне нужна точность во всём, не люблю расхлябанности в делах, если чисто - то точно чисто, если номинал - то в пределах погрешности, так и живём! :) Почему так уверено написал про 0,2 атм, потому что не допускаю давления в 1,8 атм, при номинале в 2 атм, потому частенько слежу за давлением и подкачиваю. А за этот предел давление часто уходит при изменении температуры. Колёса держат воздух хорошо. Кстати, эти 0,2 атм. очень хорошо научился чувствовать на своей пятой точке.

[Магафур]

Перед 1.9 , зад 1.8