Наконечники, Тяги, Стабилизатор, Шаровые, Сайлентблоки, "Ромашки", Пыльники, Отбойнки, и т.д.

[слесарь1965]

Валер, если на копье, попробуй подтянуть(на левом колесе правая резьба, на правом левая). Если на пятнахе то заменить подшипник.

[Valeriy Pus]

Простите, протупил: вопрос по пятнахе. Подшипник за 8 лет и 77 тыщ пробега не менял. Сегодня собираюсь сделать диагностику собственными силами (кто-нить покачает, а сам внизу понаблюдаю). Не хотелось бы лезть в подшипник (уж больно страшно). Надеюсь на разбитую резинку в крабе  :)

Изменено 15 апреля 2014 пользователем Valeriy Pus

[шустрый]

Только сейчас уехала машинка 2110 с похожими симптомами.Сделано:заменены сайлент-блоки,втулка рычага,и наружный ШРУС(был расколот сепаратор),после чего колесо перестало кочаться от усилия рук!

[vovan34rus]

Простите, протупил: вопрос по пятнахе. Подшипник за 8 лет и 77 тыщ пробега не менял. Сегодня собираюсь сделать диагностику собственными силами (кто-нить покачает, а сам внизу понаблюдаю). Не хотелось бы лезть в подшипник (уж больно страшно). Надеюсь на разбитую резинку в крабе  :)

если выяснится что подшипник,то с начало протяни гайку на ступице,помогает в 90%

[Valeriy Pus]

Всем спасибо. Проблема решена. "ромашки" повырывало. Что значит "повырывало"? - когда разобрал - они попросту повыпадали. Т.е. металлическая обойма осталась в рычаге. Но болталось колесо конечно круто...

[pal_litrbi4]

Всем здравствуйте! 

Собираюсь перетрясти подвеску.

Подскажите, какие сайлентблоки лучше ставить, резинки или полиуретан? В магазе говорят, что полиуретан ходит дольше, жестче и машина ведет себя лучше чем с резиновыми, но и ценник выше. Присматриваюсь к комплекту от БРТ резинки.

По части инструмента, в магазине продается съемник, 2 куска трубы, длинный болт, гайка и торцевая шайба. Это оно и есть (см. картинку), он подойдет для замены всех сайлентов подвески? 

С передней подвеской все более менее понятно, а вот с задней, в частности как аморт снять, немного сообразить не могу! В инете, автопроспекте, до книги не добрался пока, пишут, что просто поддомкратить машину раскрутить гайку сверху и выкрутить болт крепления стойки к балке. Смущает тот нюанс, что нигде не писано про стяжку пружин, она же в сжатом состоянии и "стрельнуть" может, или не может?!  Как потом её обратно поставить, если пружину не стягивать и нет у меня гидродомкрата?

Все это реально сделать в 1го за день?

И такой вопрос, на ходу по неровной дороге, какой то скрип идет в салон в районе правой задней стойки. По нормальной дороге скрипа нет. Когда качаю машину скрип не прослушивается. Что это может быть?

[pal_litrbi4]

Возьмите их в руки и вопросы отпадут.Обратите внимание на пыльники "Хорс" у меня на них жалоб нет.

 

+1 очень хорошие пыльники. Когда покупал не верил что долго ходить будут. Зимой практически не теряют своей эластичности. На сегодняшний день уже 40 тыщ откатал с ними, и все бы ничего, только вот порвался 1, заметил на днях. Причиной порыва считаю свою криворукость. Искал и нигде таких больше не нашел :(

[pal_litrbi4]

Господа, неужели никто ничего ответить не может?

[марсиянин]

вы очень далеки пока от ремонта подвески...До книжки о ремонте все же надо дойти и внимательно почитать- это обязательно. За день вам подвеску не сделать(нужен навык), к тому же как я понял машина не молодая. Этот съемник по моему от классики. что то он не похож на девятошный. поставьте резину от БРТ

Изменено 6 сентября 2014 пользователем марсиянин

[Бауман]

Вопрос таков вот если я поменяю крабы поставлю вместо силуминовых металлические, развал надо делать ?? 

[шустрый]

Нет.

[Кастян]

Всем доброго времени суток! Сегодня менял сайлентблоки и опорные на своей девятке - снял полностью все элементы подвески и заметил следующее: в месте крепления правого стабилизатора к рычагу подмощено аж целых пять шайб. Когда снял левый - там было всего две, но в месте крепления стабилизатора к крабу тоже было две шайбы, в отличие от правого, на котором шайб нет. Машина старая и взял я её два года назад. История её приключений мне не известна. Может ли это означать, что поведена ходовая и таким образом шайбами компенсируется продольное смещение передних колёс, например, в следствии лобового столкновения? При разборке точное расположение шайб в количестве я не запомнил (в посте написал для примера), но то, что количество по сторонам не одинаковое - это 100%. Собрал ходовую, естественно, с небольшой гарантией, что так же расставил шайбы. И ещё вопрос: на СТО при развале-схождении мне смогут выявить и устранить смещение, если оно появилось? Спасибо!

[Максим Левин]

Лобовое вряд ли, хотя может быть например наезд колесом на бордюрный камень. На сход-развале это все проверяется и устраняется, повода для паники нет, если все параметры удается вывести в норму. Компенсируется шайбами не смещение колес, а угол наклона стойки.

[шустрый]

Всем доброго времени суток! Сегодня менял сайлентблоки и опорные на своей девятке - снял полностью все элементы подвески и заметил следующее: в месте крепления правого стабилизатора к рычагу подмощено аж целых пять шайб. Когда снял левый - там было всего две, но в месте крепления стабилизатора к крабу тоже было две шайбы, в отличие от правого, на котором шайб нет. Машина старая и взял я её два года назад. История её приключений мне не известна. Может ли это означать, что поведена ходовая и таким образом шайбами компенсируется продольное смещение передних колёс, например, в следствии лобового столкновения? При разборке точное расположение шайб в количестве я не запомнил (в посте написал для примера), но то, что количество по сторонам не одинаковое - это 100%. Собрал ходовую, естественно, с небольшой гарантией, что так же расставил шайбы. И ещё вопрос: на СТО при развале-схождении мне смогут выявить и устранить смещение, если оно появилось? Спасибо!

Нужно было проверить расстояние между центром оси задней балки и переднего колеса-это поможет определить насколько уведена та или иная сторона-это в гаражных условиях,так сказать-на коленке.Сам кузов девятки ,да и всех современных автомобилей настолько эластичный и податливый-как пластилин.Один раз заехал на бордюр на небольшой скорости-будь добр пожаловать на сход-развал на проверку ходовой.Наверняка увело.А так обычно сход -развал и диагностика всей подвески проводится раз в год.

[ДиманСергеич]

Доброго времени суток, мужики!
На заглушенной открываю капотную крышку (чтобы слышно хорошо было) и толкаю машину руками на нейтралке взад вперёд, метр туда, метр сюда.
При полностью (или почти полностью) вывернутых колёсах что вправо, что влево раздаются целчки где-то посередине внизу, в районе внутренних шрусов и коробки. Причем в отличии от щелканья шрусов - звук более звонкий. Щелчки не постоянные, катнул полметра - тишина, дальше - пару звонких щелчков. Назад то же самое.
С прямыми и чуть-чуть повернутыми колесами - тишина.
Это ромашки пора менять в рычагах?

[шустрый]

Осмотр и дефектовка подвески проводится на подьемнике,в крайнем случае-на яме.

[From_brooklyn]

Добрый вечер) появилась такая проблема, что то очень скрипит при езде- спереди, как кажется ближе к району переднего левого колеса
поднял на домкрат покрутил колесо, все нормально, при раскачке тоже ничего
даже по ровному асфальту едешь - скрипит, но заметно меньше, чем при езде по неровностям
подскажите пожалуйста, что может быть и где посмотреть

[шустрый]

Шаровая.

[Nefan]

Кто пробовал треугольные рычаги передней подвески? Ваши отзывы.

Изменено 8 декабря 2016 пользователем Nefan