Вольтметр на заведёной машине показывает 15В.

[Milten]

На незаведённой машине - стрелка вольтметра строго вертикальна - 12В. Как только завожу - она уползает вправо и встаёт почти на границу с красной шкалой. Раньше было то же самое, только иной раз проваливалось на красную - я сменил регулятор напряжения - на красное больше не забирается, но на заведёной машине на любых оборотах показывает 15 Вольт. Когда включаешь фары, музыку, всякие лампочки, стрелка отклоняется обратно - если всё-всё включить, она может и снова встать почти вертикально на 12.

Я езжу, но, как я понимаю, происходит перезарядка аккумулятора? Чем это грозит? Или это нормально? Подозреваю, что многие сталкивались с таким. =)

[Бегемот]

На холодной машине стрелка вольтметра в таком отклонении -- нормальное явление. У меня в 30-градусные морозы и в красную рвалась. Если так и на горячей, то регулятор.

[Milten]

На холодной машине стрелка вольтметра в таком отклонении -- нормальное явление. У меня в 30-градусные морозы и в красную рвалась. Если так и на горячей, то регулятор.

На любой - и на холодной, и на горячей... Только вот вроде бы поменял я регулятор-то! Ещё один чтоли покупать - не знаю =(

[Бегемот]

Только вот вроде бы поменял я регулятор-то!

брака до кучи. :)

Народ в любом случае еще чего насоветует.

[Andrej_2104]

А ты как узнал что 15В? Если по штатному прибору, то так точных данных не получишь, т.к. вольтметр показывает приблизительное значение и может иметь погрешность, напряжение нужно мерять тестером на клемах аккумулятора. Регулятор может себя так вести из-за падения напряжения в цепи АКБ-блок предохранителей-замок зжигания-регулятор. Попробуй подать на регулятор 12В прямо с АКБ и посмотри что выйдет. У меня было примерно тоже самое, так еще и стрелка дергалась и свет моргал, подал 12В через реле напрямую с АКБ и стрелка встала как вкопанная посреди зеленой зоны.

[Protva]

У него скорее всего что-то с диодным мостом.