Az. Опубликовано: 14 сентября 2008 Жалоба Share Опубликовано: 14 сентября 2008 Добрый день. Месяц назад купил первое авто - ВАЗ 21070. Передняя правая покрышка с внутренней стороны сношена. Заехал на "гаражный" сервис - посмотрели на яме, заявили, что прежде чем делать развал\схождение нужно поменять рулевую, салентблоки, тяги и чего-то еще. вообщем, тысячи на 4 рублей. Воопрос то вот в чем, как самому определить степень износа деталей (где скачать литературу именно по этой теме, купил книгу, там только как поменять деталь). Почему интересуюсь - авто 2001 года, пробег 40000, стуков не замечал (хотя дорога у меня на улице просто ужас, должно греметь как... ну не знаю что :) Вообщем, нормально-ли к такому пробегу перетряхивать рулевую и подвеску? Извините, если вопрос глуп, но опыт, он же, блин сын ошибок.... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Игорь Сергеевич Опубликовано: 14 сентября 2008 Жалоба Share Опубликовано: 14 сентября 2008 http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...j-podveski.htmlhttp://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...upravlenie.htmlС напарником будет значительно проще. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Az. Опубликовано: 15 сентября 2008 Автор Жалоба Share Опубликовано: 15 сентября 2008 http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...j-podveski.htmlhttp://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...upravlenie.htmlС напарником будет значительно проще.Спасибо, ссылочки полезные. Залез сам, все пыльники целы, люфтов нет, был прослаблен (почти откручен) правый рычаг поворотного кулака (походу, из-за него и износ покрышки). Заодно поменял колодки (осталось миллиметра по 3 накладок) Так-что образование началось ;) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
