Дым из трубы

[Mixa83]

Привет всем!

 

Отступление.

Езжу на своей 8-ке не долго,да и права получл пол года назад))) Поменял уже по моим меркам много:

-монтажный блок, катушку зажигания, счетки в генераторе, датчик вентилятора, кучу релюшек и предохранителей, КОММУТАТОР, ремонтировал карбюратор, в общем чего то ка не приозошло с моим восмером 99 года, ладно еще в сервис обращался тока за ремонтом карба, а то еще бы бобла поратил ))).

 

Значит у меня вопрос:

Сел как то утром в машинку, завел с 5 раза тока, выставил 1500 оборотов и тут повалил белый дым из трубы густой, немного поработав дыма стало по меньше. Не подскажите что это и как на что может влиять?

[АРИЕЦ]

Привет всем!

 

Отступление.

Езжу на своей 8-ке не долго,да и права получл пол года назад))) Поменял уже по моим меркам много:

-монтажный блок, катушку зажигания, счетки в генераторе, датчик вентилятора, кучу релюшек и предохранителей, КОММУТАТОР, ремонтировал карбюратор, в общем чего то ка не приозошло с моим восмером 99 года, ладно еще в сервис обращался тока за ремонтом карба, а то еще бы бобла поратил ))).

 

Значит у меня вопрос:

Сел как то утром в машинку, завел с 5 раза тока, выставил 1500 оборотов и тут повалил белый дым из трубы густой, немного поработав дыма стало по меньше. Не подскажите что это и как на что может влиять?

привет. если на улице холодно было и сыро то не факт что эт какой то косяк с машиной. но на всякий случай последи за уровнем охлаждающей жидкости, если заметишь , что начала уходить, то скорей всего прокладка ГБЦ пробита и поэтому дымит. свечи можешь посмотреть заодно, вроде белый налёт на них появляется

[mad&bad]

Сел как то утром в машинку, завел с 5 раза тока, выставил 1500 оборотов и тут повалил белый дым из трубы густой, немного поработав дыма стало по меньше. Не подскажите что это и как на что может влиять?

 

Посмотри, как другие машинки дымят. Если твоя дымит не больше, чем у остальных, то нормально, погода виновата.

[Mixa83]

привет. если на улице холодно было и сыро то не факт что эт какой то косяк с машиной. но на всякий случай последи за уровнем охлаждающей жидкости, если заметишь , что начала уходить, то скорей всего прокладка ГБЦ пробита и поэтому дымит. свечи можешь посмотреть заодно, вроде белый налёт на них появляется

 

 

мне тут один знакомы сказал про это (я его не совсем понял, если быть честным), что это связано с тормозной жидкостью, типа она попадает и гдето прогарает. Типа что то с вакуумником или главным цилиндром. Посмотрел в книжке вроде ни где тормоза с движком не переплетаются, что к чему не понял))))

 

Сел как то утром в машинку, завел с 5 раза тока, выставил 1500 оборотов и тут повалил белый дым из трубы густой, немного поработав дыма стало по меньше. Не подскажите что это и как на что может влиять?

Посмотри, как другие машинки дымят. Если твоя дымит не больше, чем у остальных, то нормально, погода виновата.

 

 

как раз дымила она сильнее чем другие, хотя может это уже мне кажется, она просто в первый месяц когда купил выделывалась, то одно сгорит то другое

[vozidlo]

Густой белый дым из выхлопа - попадает в цилиндры и горит ОЖ.

Меняй прокладку на блоке цилиндров, но по ходу при таком ремонте есть резон и кольца и сальники проверить, и так движок "колоть" будут...

[T-Vovik]

Да не нужно спешить прокладку гбц менять сразу, погляди за уровнем ож, а потом вердикт будешь выносить. Обычное дело в холодную или сырую погоду дымит машина густым дымом белым, а потом прогревается глушак и все путем.

[Mixa83]

На самом деле у меня на днях машина вскипела, может все таки покоробило прогладку? Поэтому менял монтажный блок все время выгорал предохранитель вентилятора, а если пластмассовые ставил то плавилась пластмасса и контакта не было. А так еще вспомнил, что мне в сервисе сказали что скоро перегородки в глушаке прегорят или уже прегорели (но машина вроде не рычит, вот я и забыл про это).

[vozidlo]

А что в ЕК сейчас холодная и сырая погода... рановато еще...

Автор... если дымит только на холодном движке то не морочь голову, но если и на прогретом 85-90С, тогда следи за уровнем ОЖ. Следить надо утром, а не в процессе эксплуатации, если уровень падает - значит проблема в том, что уже написано...

[АРИЕЦ]

На самом деле у меня на днях машина вскипела, может все таки покоробило прогладку? Поэтому менял монтажный блок все время выгорал предохранитель вентилятора, а если пластмассовые ставил то плавилась пластмасса и контакта не было. А так еще вспомнил, что мне в сервисе сказали что скоро перегородки в глушаке прегорят или уже прегорели (но машина вроде не рычит, вот я и забыл про это).

ну по поводу глушителя не слышал о таких проблемах, чтоб дым был. может скапливаться конденсат и при прогреве интенсивное его испарение- вот и парит. а по поводу того что закипел- как бы в этом случае не покоробило ГБЦ, если есть друзья, шарящие в машинах лучше пусть посмотрят, а то в сервисе могут наговорить такого, что машину захочется скинуть в канаву. удачи

[Mixa83]

А что в ЕК сейчас холодная и сырая погода... рановато еще...

Автор... если дымит только на холодном движке то не морочь голову, но если и на прогретом 85-90С, тогда следи за уровнем ОЖ. Следить надо утром, а не в процессе эксплуатации, если уровень падает - значит проблема в том, что уже написано...

 

В ЕК утром +5 С ))) и как раз туман был, может все таки и по этому дымило, меня смутило то что дым не испорялся а вдоль улицы по тихоньку летел, не похож как то на конденсат ))

Но надеюсь все обошлось, зря парился)))

 

 

Спосибо всем за помощь!!!!

 

ну по поводу глушителя не слышал о таких проблемах, чтоб дым был. может скапливаться конденсат и при прогреве интенсивное его испарение- вот и парит. а по поводу того что закипел- как бы в этом случае не покоробило ГБЦ, если есть друзья, шарящие в машинах лучше пусть посмотрят, а то в сервисе могут наговорить такого, что машину захочется скинуть в канаву. удачи

 

 

а на счет сервисов ты прав, лиж бы бобла срубить, карб отремонтировал, сказали почистили , машина прогрелась и обороты поднялись, заглянул под капот, а они с наружи карб не трогали и там которая заслонку регулирует и газ обе заедают, пришлось самому отгрязи чуток от чистить. щас обороты скачут от 600 до 1200 в зависимости от нагрузки. Думаю на карбовых у всех так)))

[alex089]

нет смысла следить за тосолом. достаточно снять крышку с маслозаливной горловины и посмотреть на неё. если есть белая суспензия - однозначно пробита прокладка. эксплуатировать не советую. э так попал на замену колечек и ещё кучи всего

[Сергей]

Значит у меня вопрос:

Сел как то утром в машинку, завел с 5 раза тока, выставил 1500 оборотов и тут повалил белый дым из трубы густой, немного поработав дыма стало по меньше. Не подскажите что это и как на что может влиять?

Конденцат, если тосол не уходит. А вообще понюхай дым и скажи какого запаха.

[NAIL1]

Mixa83 Это дело в прокладке ГБЦ, в головке, дефекь блока. В расширительном бачке наблюдается масляные пятна. Масло в картере похожа на эмульсию с белесым оттенком. Вы заменяли прокладку ГБЦ?

[РомаСЗ]

мне тут один знакомы сказал про это (я его не совсем понял, если быть честным), что это связано с тормозной жидкостью, типа она попадает и гдето прогарает. Типа что то с вакуумником или главным цилиндром. Посмотрел в книжке вроде ни где тормоза с движком не переплетаются, что к чему не понял))))

как раз дымила она сильнее чем другие, хотя может это уже мне кажется, она просто в первый месяц когда купил выделывалась, то одно сгорит то другое

 

 

Связано. Из дырявого главного - в вакумник, дальше по трубе в коллектор...

[platon947]

:) :) :) :) :)

[родриго]

мiха все у тебя нормально. это все из-за тумана и низкой температуры. конденсат скапливается в глушителе а потом испаряется-это раз, во вторых в двигатель попадает очень влажный воздух. я сам вчера утром о..ел когда увидел какой дым валит из трубы, а движок у меня в полном порядке.

[родриго]

Связано. Из дырявого главного - в вакумник, дальше по трубе в коллектор...

 

глупость.во первых там стоит сальник и жидкость скорее потечет из-под цилиндра, во вторых сколько же должно вылиться тормозухи в вакуум чтобы она начала попадать в шланг

[Mixa83]

Спасибо Всем за понимание и помощь! Думаю тема закрыта.))) Вроде с машиной все нормально, перепугался сильно)))

[Александр В.В.]

Подскажите пожалуйста. Вопрос такой.

Белый выхлоп. Утром сильный, прогревается - становится слабым, но все же хорошо видно его. Знаю что после програева, конденсат должен полностью выйти из глушака, но такое ощущение, что он там у меня постоянно. Поднес руку к глушаку, становится мокрая, на вкус вода обычная, но ощупь вода.

С глушителем может быть что нить. Просто смотрю на другие машины - у них ничего нет, а меня есть. Газуешь пара становится больше. Что это? Плохой бензин или тосол, но он кажется маслянистый должен быть на выхлопе, или же нет?

Помогите разобратся.

[platon947]

такая же фигня езжу 2 года

у каждого экземпляра жигулей свой характер

[MoneyAK]

Скорее всего дело в попадании масла в цилиндры.... пока двиган холодный и маслосъемные колпачки сжаты - масло попадает, при прогреве - колпачки расширяются и дыма становится мешьше.

[Александр В.В.]

Скорее всего дело в попадании масла в цилиндры.... пока двиган холодный и маслосъемные колпачки сжаты - масло попадает, при прогреве - колпачки расширяются и дыма становится мешьше.

 

Но если бы было бы масло, то на руке оставалось не вода бы, а масло, пары масла - маслянистые.. а на ощупь это точно была вода. Так что масло наверное отпадает)