Сцепление

[smile_74_89]

почему думаю на выжимной, при установке вспоминал как правильно он ставиться (усиками в какую сторону) в итоге поставил его и еще подумал что по другому он и не встанет и собрал. теперь вот думаю может все таки по другому он бы лучше встал.

[слесарь1965]

протачивали всю плоскость, просто основная часть которую сняли, это выработка по краю.

Если точится рабочая плоскость, обязательно нужно протачивать и ту где крепится корзина. Разница по высоте 1,5мм

[слесарь1965]

почему думаю на выжимной, при установке вспоминал как правильно он ставиться (усиками в какую сторону)

Отсюда

[Практик]

ну то что вскрывать придётся это уже без вариантов! просто хотелось бы знать наверняка, накосячил я с выжимным или все таки корзина мертвая. какие вообще признаки "мертвой" корзины?

Вот именно, наверняка покажет только разборка с дефектовкой, я же не экстрасенс.

[Const-21074]

Хорошо бы.

 

 

В каждом деле свои тараканы имеются.

Там аж с кардана начинаешь,а здесь КПП тяжелая - желателен помощник.

 

 

Погугли.КПП по разному можно снять.

Мне больше нравится,после того,как откручена левая растяжка вместе с крабом.

Привет, t808!   Ну вот, как и обещал, отписываюсь. После того раза сцепление вело себя хорошо (в пробках не стоял), пока не стал ничего с ним делать, немного поездил - да так и продал машину! Сейчас у меня Калина! Буду теперь в другом разделе про Калины!  Спасибо за участие!

[t808]

немного поездил - да так и продал машину! 

Кардинальное решение.  :)

 

 Сейчас у меня Калина! Буду теперь в другом разделе про Калины!    Спасибо за участие!

Поздравляю с приобретением. Желаю подольше кататься - поменьше ломаться! 

[Const-21074]

Желаю подольше кататься - поменьше ломаться! 

Да не без этого. Когда осматривал, не попробовал ключом закр.-откр. багажник, а домой приехал, машину на сигналку и хорошо вспомнил проверить багажник, а у него замок не заперт. Я втыкать в личинку ключ, а он не лезет. Пришлось так и оставить до утра, предварительно набрызгав жидкий ключ, но эффекта ноль. Хорошо в одном магазине были отдельно личинки - купил, подогнал под родной ключ, поставил - все гуд. Потом решил проверить убран ли ЭБУ из под печки: снял коврик, а он снизу сырой - оказался в антифризе, и ковролин тоже. Заглянул за щиток (он оказался не привернут саморезом), ЭБУ укутан в пакет и на пакете были розовые капли - тут я сразу все понял, перенес мозги в сторону. Под печкой вроде сухо. Теперь буду наблюдать. Может будет новая головная боль. :) Вот так - проглядел!

[t808]

решил проверить убран ли ЭБУ из под печки: снял коврик, а он снизу сырой - оказался в антифризе, и ковролин тоже. Заглянул за щиток (он оказался не привернут саморезом), ЭБУ укутан в пакет и на пакете были розовые капли - тут я сразу все понял, перенес мозги в сторону. 

Это болезнь Калины.

[Васко]

Всем, привет! Стал замечать, что когда трогаюсь в горку на горячую с нагрузкой (пассажиры или когда везу что-нибудь) сцепление начинает проскальзывать, еле трогаюсь. Причем когда трогаюсь обороты резко подскакивают. Такое ощущение, что проблемы с сальником и масло попадает на сцепление из двигателя. Или надо что-то другое смотреть?

[слесарь1965]

Надо смотреть на ведомый диск сцепления. Если он в масле - заменить сальник двигателя или КПП а диск обезжирить или заменить. Если изношен - заменить сам диск и возможно корзину и(или) маховик.

[t808]

 Или надо что-то другое смотреть?

Не смотреть,а менять комплект сцепления.

Видимо у этого пробег приличный и он уже полностью изношен.

[Leshiy77]

Всем, привет! Стал замечать, что когда трогаюсь в горку на горячую с нагрузкой (пассажиры или когда везу что-нибудь) сцепление начинает проскальзывать, еле трогаюсь. Причем когда трогаюсь обороты резко подскакивают. Такое ощущение, что проблемы с сальником и масло попадает на сцепление из двигателя. Или надо что-то другое смотреть?

Соглашусь со слесарь1965. Вряд ли из двигателя, там кроме сальника еще и маховик присутствует, а вот что из коробки масло попадает – это вполне вероятно. В общем, тебе по-любому снимать коробку, сальник под замену, ведомый диск скорее всего тоже (но можешь попробовать отмыть его). Я в свое время это поздно сделал у меня под замену весь комплект пошел, взял Trialli, до этого на нем ездил , все работает плавно и на горячую и на холодную. Нет ни бросков ни проскальзываний.

[Васко]

Короче на неделе займусь этим. Пока времени нет. Причем вот интересная вещь, когда на холодную трогаюсь, такого нет, все в обычном режиме. А стоит сделать это на горячем двигателе, как начинаются проблемы.

[Leshiy77]

Ты бы не тянул с этим, а то встанешь где-нибудь на дороге и тронуться не сможешь. И если слишком протянешь, то и маховик менять придется, или канавки протачивать на нем. У горячих изношенных деталей коэффициент трения меньше, вот у тебя и буксует сцепление.

[Васко]

Короче коробку снял, сцепление полностью всем комплектом под замену уходит. Уже купил себе Trialli тоже, завтра менять буду. С маховиком все норм, менять не нужно.

 

Leshiy77, t808, слесарь1965 спасибо за помощь!

[smile_74_89]

Вот именно, наверняка покажет только разборка с дефектовкой, я же не экстрасенс.

 

Отсюда

спасибо, за помощь. Лень победила...))))))) сегодня думаю все таки скину коробку и все таки посмотрю что там,но так прям в ломы было. Ну и начал я думать как бы решить проблему не снимая коробки. снял я значит пластмассовую втулку выжимной вилки вылил наверное пол балона силикона (что было смазывающее то и налил), этот самый колпачок до верху набил литолом и поставил на место, и о чудо,педаль ходит просто изумительно, никаких задержек и заеданий. 

[Практик]

спасибо, за помощь. Лень победила...))))))) сегодня думаю все таки скину коробку и все таки посмотрю что там,но так прям в ломы было. Ну и начал я думать как бы решить проблему не снимая коробки. снял я значит пластмассовую втулку выжимной вилки вылил наверное пол балона силикона (что было смазывающее то и налил), этот самый колпачок до верху набил литолом и поставил на место, и о чудо,педаль ходит просто изумительно, никаких задержек и заеданий. 

Ну и славно, что нашёл причину, спасибо, что отписал.

[Ka1n]

Всем привет! Не знаю, был ли на форуме уже или нет, не нашёл.

Суть проблемы: не очень хорошо переключались передачи, знакомый посоветовал подтянуть сцепление. Я подтянул, чуть ли не максимально, и после этого при выжимании сцепления появилась сильная вибрация даже не трогаясь с места. Ослабил сцепление - вибрация пропала.

Стоит ли бить панику или это нормальное явление

ВАЗ 2110, двигатель 124-й

[ars-lan911]

Всем привет! Не знаю, был ли на форуме уже или нет, не нашёл.

Суть проблемы: не очень хорошо переключались передачи, знакомый посоветовал подтянуть сцепление. Я подтянул, чуть ли не максимально, и после этого при выжимании сцепления появилась сильная вибрация даже не трогаясь с места. Ослабил сцепление - вибрация пропала.

Стоит ли бить панику или это нормальное явление

ВАЗ 2110, двигатель 124-й

 

Что значит "подтянуть сцепление"?   Натянуть трос, чтобы педаль выше задралась?  Так это на работу сцепления толком не влияет.  У нас выжимной постоянного зацепления.

Если сцепление "ведёт", то надо снимать смотреть вилку, возможно не дожимает поведенная

Изменено 20 мая 2020 пользователем ars-lan911

[A4LEX]

отрегулируйте ход педали,согласно мурзилке. остальное покажет только вскрытие

[Ostrovit]

Подойдёт ли данное сцепление от Sachs 3000950095 под замену на 2110 ?