Рулевая рейка (ВАЗ 2108-2115)

[mad&bad]

100-120 - скорость, на которой "вроде бы отблансированные колёса" бьют, не раз отписывали именно про этот диапазон.

Виновное колесо вычисляется перестановками перед-зад или с другой машины

[Саня99]

Перебрал рейку, до этого стучала очень сильно. Впринципе, как и предпологалось, износилась опорная втулка (пластмассовая), заменил ее, все смазал. Сейчас все отлично стуков нет. Сейчас только возник вопрос: как правильно отрегулировать рейку? Раньше было понятно, есть люфт тяни еще. А теперь люфта нет, даже при сильно отпущенной гайке(там же ведь пружина, она все равно притягивает рейку), руль вращается легко, но не так как было раньше, при всех положениях гайки, оно и понятно, рейке надо приработаться к новой втулке. Может есть определенный угол, на который нужно открутить гайку, от полностью затянутого положения, чтобы получился требуемый зазор в 0,12мм?

[Авилон]

Вот что мне советовали пару страниц назад http://www.lada-foru...560#entry922150

 

Подтянул до чуть туговатого в крайнем положении - когда выворачиваешь до упора руль и чуть отпустил. Вообщем сначала затянуть, потом прослаблять.

[Саня99]

Вот что мне советовали пару страниц назад http://www.lada-foru...560#entry922150

 

Подтянул до чуть туговатого в крайнем положении - когда выворачиваешь до упора руль и чуть отпустил. Вообщем сначала затянуть, потом прослаблять.

 

Я сейчас у себя в книжке вычитал: Затягиваем гайку до упора, а затем ослабляем на два зубчика по шкале, это будет 24 градуса, и зазор 0,12мм. Ну шкалу на установленной рейке не видно, но 24 градуса повернуть, примерно, можно - 1/15 часть полного круга или половина от 45 градусов.

[марсиянин]

Я сейчас у себя в книжке вычитал: Затягиваем гайку до упора, а затем ослабляем на два зубчика по шкале, это будет 24 градуса, и зазор 0,12мм. Ну шкалу на установленной рейке не видно, но 24 градуса повернуть, примерно, можно - 1/15 часть полного круга или половина от 45 градусов.

Правды ради, все же я упомяну, как правильно предполагает создатель:

 

"После сборки убедитесь, что на защитном чехле отсутствуют вздутия и пережимы при вращении шестерни с частотой 30 об/ МИН, а момент вращения шестерни в области всего хода находится в пределах 60....170Н.см( 5,1....20,4кгс.см).В противном случае устраните причины выявленных дефектов"

 

Конечно, надо быть сумасшедшим, чтобы приблизится к истине. Но тем не менее знать это тоже не помешает.

 

С приведенным способом согласен. Вот почти тоже самое:

" Собираем узел упора рейки и затягиваем гайку моментом 1, 1-1,4 кгс.м( здесь указано , что не до упора! Вернее до упора , но с моментом) . Гайка должна быть отвернута на два деления, то есть 24 градуса- для компенсации тепловых деформаций и допусков. ( Это обеспечивает зазор между гайкой и упором не более 0, 2мм) "

ТО есть то же самое, что и у вас.

Лет семь - восемь назад мы занимались ремонтом реек. Хорошее дело, в принципе можно даже организовать мастерскую и зарабатывать деньги. Но подход должен быть очень серьезным.

[Авилон]

моментом 1, 1-1,4 кгс.м

Вот только не все имеют ключи динамометрические, а тянут до упора, тянется значит есть куда, надо посильнее закрутить, чтобы лучше держалось. А потом темы "сорвал резьбу - отломил шпильку".

[марсиянин]

моментом 1, 1-1,4 кгс.м

Вот только не все имеют ключи динамометрические, а тянут до упора, тянется значит есть куда, надо посильнее закрутить, чтобы лучше держалось. А потом темы "сорвал резьбу - отломил шпильку".

Соблюсти момент затяжки легко, если ключ примерно 25см( 0,25м), то усилие составит 4,4-5,6 кгс примерно 6кг,усилие примерно как весит шесть литров пива!!! при ключе в 25см. А усилие то вообще то мало, так , что не усердствуйте

[Евген159нр]

Отправлено 21 Август 2011 - 19:38

поменял сегодня рейку,поставил сс-20,руль крутится легко,никаких стуков нет,пока доволен.

Cтарую разобрал: смазки почти нет(пробег 32тыс.км) и все ржавое,вот так и собирают на заводе,смазки пожалели. Купил Фиола 1 и в новую рейку тож добавил смазки немного.

Менял сам,ничего сложного нет,часа 2,5-3 ушло не спеша,с перекурами и походом в магазин за Фиолом,все нормально открутилось,проковырялся только с попаданием в шлицы мин 30 и все,чуток не так поставил,руль чуть-чуть не прямо теперь,видимо в шлицах на зубчик не угадал,а так все нормально,тяги оставил старые.

 

Сообщение отредактировал Евген159нр: 21 Август 2011 - 19:39

 

 

Ставил рейку сс-20 (смотрите выше!!!) отписываюсь по прошествии времени и пробега.

на данный момент пробег 49700км, с рейкой все гут, никаких стуков, никаких люфтов, рекомендую! Ставьте и забудьте про рейку навсегда!!!

[panin2011]

рейки ss20 это на данный момент лучшее что есть на ВАЗ. Что говорю знаю, у меня у брата своя точка по запчастям, так вот это его мнение, он по рейкам уже где-то год ничего кроме ss20 не возит, причем они даже не залеживаются, наоборот под заказ короткоходки часто бывают, т.к.их быстро разберают

[Arrox]

Здравствуйте,тоже тему поддержу. Недавно тоже были стуки в передней подвеске,только на неровностях. Думал шаровые,но проверив все не один раз,оказалась- рейка. Ремонт проводил по методу вот этого материала http://make-1.ru/1g/5_avto_3.php. Вытягивал рейку без усов,через низ левого колеса,иначе вариантов не нашел.Только я немного иначе делал,другие материалы. Подобрал пластиковую трубу нужного диаметра,забил до упора в рейку,наметил место выреза (ход усов влево-вправо).Вырезал,получилась сплошная втулка.В эту втулку вложил 5 ремонтных пластиковых втулок 08 рейки.Борта втулок ровняем нождаком.Все это набиваем смазкой и лишнее обрезаем заподлицо рейки.Одеваем пыльник и монтируем рейку обратно снятому.Под болты усов подложить шайбы(подобрать),что бы болты не черкали внутри втулку. Если необходимо подтянуть рейку,подтягиваем. Получается 08 рулевая рейка с сплошной втулкой,которая надолго избавит вас от посторонний стуков.Наездил почти 3т.км-полет нормальный,стуков нет :) Я проделал такой ремонт рейки для того,что бы не покупать новую,а замена штатной втулки-быстро ее вновь разобьет по нашим дорогам.Каждому свое..... Фото не мои.http://make-1.ru/1g/images5/ryl3.png

[vovan34rus]

тут видел рейку фенокс,она косозубая,вроде как лучше,а почему косозубая должна быть лучше?

[OGR]

тут видел рейку фенокс,она косозубая,вроде как лучше,а почему косозубая должна быть лучше?

1.Более устойчива к боковым нагрузкам-ударам.2.Снижено усилие поворота рулевого колеса.И все.Личное мнение:качество запчастей у Фенокса неважнецкое.

[vovan34rus]

1.Более устойчива к боковым нагрузкам-ударам.2.Снижено усилие поворота рулевого колеса.И все.Личное мнение:качество запчастей у Фенокса неважнецкое.

 

это я спросил так,для общего развития,но говорят что есть ремкомплекты именно косозубые.про качество фенокса я бы поспорил,просто фенокс не беру в магазине,а у диллера который именно торгует с завода,и цены ниже магазинных,хотя из фенокса только задние ТЦ,уже два года стоят и тихо,ГТЦ год стоит и нормально,и радик печки второй год,ну ладно а то не в тему уже погнали,за ответ спасибо

[schewchencko]

поставил триалли. нормально. правда проблема возникла с надеванием рулевого вала на шлицы. очень туго залез. но эт фигня. зато теперь тихо....

ОТПИШИСЬ,КАК СЕЙЧАС РЕЙКА РАБОТАЕТ?СТУК ЕСТЬ КОГДА ЗА ПРАВЫЙ УС КАЧАЕШЬ,ПОДТЯГИВАЛ ЕЕ И ЕСЛИ ДА ТО ЧЕРЕЗ КАКОЕ ВРЕМЯ ИЛИ ПРОБЕГ?

[atlet]

Недавно заменил рулевую рейку и рулевые наконечники. В новую рейку(лада имидж) запихали 100гр литола под пыльник, все собрали, наконечники заменили. Поездил я тыщи 2, решил подергать за усы рейки. И вот рейка стала болтаться как прежняя старая  , амплитуда гуляния уса такая же, да и стук вроде тоже есть. Когда только заменили, рейка упруго стояла, ничего не болталось.. что может быть такое? 

[Arrox]

Недавно заменил рулевую рейку и рулевые наконечники. В новую рейку(лада имидж) запихали 100гр литола под пыльник, все собрали, наконечники заменили. Поездил я тыщи 2, решил подергать за усы рейки. И вот рейка стала болтаться как прежняя старая  , амплитуда гуляния уса такая же, да и стук вроде тоже есть. Когда только заменили, рейка упруго стояла, ничего не болталось.. что может быть такое? 

Попробуй сделать как описано в посте выше. Только вместо нарезки с пластика,подбери пластиковую трубу соответствующего диаметра.Вставь ее до упора в рейку,выреж окошко под усы,как все будет готово,обрежь трубу заподлицо и набей туда смазки.Да,не забудь под болты усов поставить шайбы 3-4мм,иначе рейку не повернеш. Я вместо трубы,набил реечными втулками до отказа,край обрезал,год катаюсь-полет нормальный. Могу гарантировать,что про стук рейки надолго забудешь. А там смотри сам. Удачи на дорогах.

[sonce69]

у меня тож болтается. дали мне б.ушную-там ничё не болтается. зара буду менять.кстати. с 2114 подойдёт на 10ку?

[Ravil1990]

Вечер добрый! На днях поменял р.рейку  (ваз 2114) с наконечниками, после замены при игрании рулем идет сильный стук с района крепления усов к рулевому механизму! попробовали сделать сход-развал, не помогло. затянули до талого рейку,  стук пропал, но руль крутить как на камазе =) кстати продавец посоветовала добавить шруса, чего мы не сделали, посоветуйте изменится ли что нить елси забью шрус, или же это рейка не исправна??? ЖДУ ПОМОЩИ :fie:

[A4LEX]

ни чего не изменится ,а затягивать сильно нельзя(рейку износит и усё)читай посты выше,но я лично просто ставлю на новую втулку резинки чутка по толще и как бы ездит не брякает)))

[olegel21]

Возникла проблема, со временем откручивается регулировочнная гайка на рулевой рейке. Подтяну чуть, проеду километров 10 и опять люфт руля. Причем регулировка происходит очень странно, закручиваю гайку и она идет легко, никакого сопротивления не ощущаю. В какой то момент гайка упирается и руль становится очень тяжелым. Поймать момент когда нет люфта и руль легкий, очень тяжело, но можно. Гайку откручивал пружина на месте, не сломана, не просажена. Что делать? Опять разбирать и ставить ремкомплект?

[Дмитрий НЧ]

Что делать? Опять разбирать и ставить ремкомплект?

куда вкручивается гайка там есть паз для стопорного кольца, само кольцо стальное, разрезное, восьмиграное, либо вы его потеряли либо оно потеряло упругость, в состав ремкомплекта оно невходит, но можно смекнуть че делать, ну например фумка на гайку и будет аля нейлоновый ободок и т.д.

удачи)

[absurd]

После замены колес на летние руль стал очень тугой.

Насколько я помню - это из-за изменения угла кастора и когда-то в сервисе после замены опорников было такое же, тогда мастер каким-то спец.ключом крутил что-то на рейке и кастор менялся.

Покажите на картинке - что надо крутить?

 

зы. речь про ваз 2115.

[absurd]

И еще подскажите, как выглядит реечный ключ? А то в интернете есть множество разновидностей.

[Авилон]

И еще подскажите, как выглядит реечный ключ? А то в интернете есть множество разновидностей.

такой у меня

[шустрый]

После замены колес на летние руль стал очень тугой.

Насколько я помню - это из-за изменения угла кастора и когда-то в сервисе после замены опорников было такое же, тогда мастер каким-то спец.ключом крутил что-то на рейке и кастор менялся.

Покажите на картинке - что надо крутить?

 

зы. речь про ваз 2115.

Кастор не может меняться из-за регулировки рейки!Подтягиванием гайки на рулевой рейке вы убираете люфт в паре-червяк-рейка,но не более!