Поиск по сайту

Добрый вечер! ВАЗ 2115 1,5 инжектор 2005 г.в. Не показывает уровень топлива на приборной панели, всегда лежит на нуле. Розовый проводок из штекера бензонасоса подсоединял к массе и включал зажигания, стрелка так и осталась на нуле, Приборную панель проверял самотестированием зажимаю кнопку сброс, все стрелки медленно поднялись вверх, значит приборная панель исправна. Массу около ручника затянул (кстати там два болтика и только к одному подключен проводок). В чем может быть проблема? Заранее спасибо!

Доброго времени суток! При покупке авто (2108, 1.3, карб) не работала стрелка уровня топлива, но лампа, показывающая, что бенз заканчивается - работает. Сегодня купил новый ДУТ, но видно дело не в нем, т.к. все на том же месте (стрелка лежит на 0). С помощью замыкания 13 с землей (http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1862.jpg), стрелка показывала, что бак полный следовательно стрелка не залипла. Земля на ДУТе думаю тоже есть, раз при минимуме бенза загорается лампа (если бы земли не было, то лампа бы не реагировала). Из напряжения идущего на ДУТ: светло-синий с полосой - подача напряжения аккумулятора; бледно-розовый (0,36 вт). Из мистики: не совсем понятно, почему со стороны ДУТа провод бледно розовый, а в штекере под номером 13 (см. рис. выше) - бледно-розовый с полосой, т.е. по логике получается, что провода разные.... Со стороны панели, при повороте зажигания бледно-розовый с полосой имеет напряжение аккумулятора. Подключен или не подключен штекер у ДУТа ни как не влияет на напряжение этого бледно-розового с полоской провода. Мое предположение - чет этот бледно-розовый с полоской провод мудрит. Знатоки, можете подсказать, как можно потестить эту систему и найти неполадки, пока у меня панель приборов откручена и ДУТ доступен. Спасибо!