Алексей30

Всем спасибо за советы и за участие, в итоге оказалось что навернулся блок управления двигателем(блокировка движка) у сигнализации. Кто бы мог подумать.......

Контакты на бабине проверил еще раз - ток есть а вот искры нет с центрального. Замок контачит релюшка зажигания под торпедой щелкает как и должна при включении, т.е. по идее все должно работать а тока нет.

На протяжении двух дней на моей 2106 что-то плавно умирало- были проблемы с заводкой, глохла при движении. Седня при прогреве несколько раз глохла и потом больше не завелась (причем глохла мгновенно без перебоев как-будто выключают зажигание). Выяснил - кудато исчезла искра (на центральном проводе тоже), предохранители в норме, панель приборов работает, стартер крутит; грешил на камутатор (зажигание электронное)поменял запасной, непомогло, прозвонил тестером колодку камутатора есть ток 2-ой и 4-й контакт; на колодке трамблера есть ток средний контакт. На бабине низковольтные контакты при прозвоне тестером на массу не реагируют при включенном зажигании (может бабина навернулась). Вообще что может наворачиватся постепенно в проводке, т.к. симптомы наблюдаются уже неделю при заводке особенно, нистого-ниссего глохла на пустом месте.